forward99

Название программы: Mercedes Das Xentry

Версия программы:  2014.3-2014.4

Лекарство: есть

Описание: Это образ диска с установленными DAS и Xentry. Образ сделан с помощью программы Acronis. Протестирован на Dell E5500, Dell 620, Dell 630. Так же подойдет под ноутбуки IBM и, возможно, под другие ноутбуки. Пофиксен black-list для китайских клонов.

 

Особенности установки:

1. Развернуть образ на жесткий диск с помощью Acronis True Image 2013.

2. установить  отсутствующие драйвера.

3. По умолчанию в настройках стоит работа с Mercedes C3, но если вам необходимо использовать программу с SDConnect - зайдите в папку F:\Programme\DAS\ и переименуйте папку bin в С3_bin, а затем переименуйте папку original_bin в bin.

4. Кейгены для активации DAS и Xentry находятся на рабочем столе.

5. логин и пароль по умолчанию user - star2004

Xentry 03-04.2014_carmasters.org.tib.torrent

Привет всем, может кому понадобится, активация виндовс.
WPA_Kill_6912.rar

Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку.
 
Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920
 
Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке. 
 
 
Далее подключаем J-Link  к плате CarProg . Примерно таким вот образом 
Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные
пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника.
 
Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link  , Создаём новый проект  ,  Настраиваем проект   Шьём    Вроде ничего не упустил)
 
Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой.
 
Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!

114 - обрыв или замыкание цепи на плюс или минус. Проверка положения селектора через актуальные значения. Проверить регулируемую тягу между АКПП и ручкой выбора скоростей.

116 - то же проверки на соединениях. На конекторе В пин 33 и 34 сопротивление 0.5....2.5 ком при передаче R/D/4/3/2/1. а на P/N больше 20 ком

 А вообще в дополнение посмотри какое напряжение в сети и я думаю что должны быть ошибки в других блоках

Vediamo_manual_rus.rarМануал на русском

Востановление Sd Connect , смена серийника , зарядка батареек вост и тд SD Connect.rar

XD calculator.rarТо же самое только сообщений надо поменьше )))