demes

отчитаюсь. лед фары на неоригинальных контроллерах прекрасно работают. на машину еще не поставил, на столе отдельно включал дальний, ближний, поворот, дрл, габарит. пробовал на пассатовской и тигуановской фарах. светодиоды в них одинаковые.

когда я такое предлагал ? вы меня с кем-то путаете. а чтобы это измерить, ломать не надо.

что есть базовый лед писал на предыдущей странице, машину озвучивал дважды. Вы точно хотите это услышать еще раз ? про блок ксенона в лед фаре можете рассказать поподробнее ?

номинальный ток и напряжение .

выкладывайте. разберемся

да что ж такое то... спросил по тех части, а в ответ слышу только : да оно не заработает; а зачем тебе это надо; а у тебя что денег мало/много ? поэтому , чтобы не плодить бессмысленные посты, упрощу вопрос : 1. может у кого-то есть параметры заводских лед ламп, стоящих в базовых фарах лед от ФВ ? 2. может у когото есть схема лед фар и распиновка их разьемов ?

я уже писал, что базовый лед , что в гольфе , что в терамонте идентичен. выбирайте любую машину : гольф, пассат, тигуан.... отличия только в форме фары.

платформа MQB. тут , насколько знаю, базовый лед идентичен от гольфа до терамонта.

нет никаких претензий. просто очень надеялся услышать мнение инженеров. жаль , но пока одни банальности... про кроилово, попадалово и прочую далекую от электроники хрень.

VW . неужели это не понятно ? в теме я применяю не аббревитуры, а термины, введенные фольксвагеном. но если кому-то они непонятны, то незачем демонстрировать свою некомпетентность

можете погуглить LED BASIS , LED MIB .... VW . неужели это не понятно ?

в ветке про ФВ тема про лед фары фольксвагена. что тут необычного ? советую почитать классификацию лед фар от ФВ . ну чисто для понятия .... терминологии

если не знаете, как устроена лед фара , зачем пытаетесь давать советы?

надо читать внимательно . перечитайте еще раз раздел, тему и мой пост.

странный вопрос . у ФВ есть несколько типов лед фар. самые простые называются базовый лед. лампы в них стоят с завода. не надо ничего разбирать. в базовом леде стоят штатно лампы с завода. я предлагаю их запитать не от блока, а от обычного лед-драйвера.

привет всем! может ктото делал такое или обдумывал такую идею : вместо галогенок есть мысль поставить базис лед-ы. но не ставить блоки фар . лампы запитать через самодельные драйвера. получится гибрид: сама фара лед, но машина думает что галоген. отсюда экономия на блоках, снятиях защиты, адаптациях.

только с вином да, косяк

приборка с ключом стоят дешево, т.к. ключ отдельно вообще бесполезен, а приборка редко ломается. нужно будет снятие защиты с 7-10 блоков. в принципе. по деньгам, примерно одинаково.

я имел ввиду когда родного ключа не наблюдается, а просчет иммо становится или дорог или невозможен.

а что если в случае AKL на MQB брать комплектом б/у приборку с ключом ? остальные блоки уже вязать к этому комплекту.