zmeiarm
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные zmeiarm
-
-
Ссылочкой не поделитесь на упомянутый сайт PSA?
http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp
-
похоже народ просто набивает посты, вот и воду мутят .если б решили так простой, как написали, то указали бы в какой область править
-
если внимательно посмотреть на кнопки, то по потертостям можно определить какие четыре использовались, а дальше остается перебрать 24 комбинации
а может 256?
интересно в школе учились? а еще в машине лезете с дампом работать
-
сегодня весь день убил на такой же пыжик.bsi стояло Jonhson Control. там уже крипто идёт, ситуация такая же была. при адaптации все адaптируется, за исключением пару наворотов, после отстоя машины 5 минут, вин затирается и требуется новая привязка.что кaсается 2x bsi тaкого типа, не вариант. там при каждой адaптации привязка bsi и моторника (MACHING), так что сказки про 2 bsi здесь не пойдут.донор и оригинал должен совпадать один в один. если на другой машинке были какие-то навороты, то вам в конфигурации это не исправит. верней прописать можно, но не работает.помогает переброска еепром плюс ARM easy.
-
а если краш залить, то есть связь?
-
С какой радости он ее замотал. Без сервис моде ее не смотать. Если конечно ввести панель в сервис моде вручную - тогда без проблем.
Пытались сделать дигипрогом с трудом подняли с колен, что примечательно пробег сделали такой как клиенту надо. Но повторная попытка результата не принесла.
вот вам и ответ о дигипроге.
-
почищено правильно
копай в другом направлении
-
esli ты не внимательно читал мои ответ, то еще раз обрати внимание на вес файла который там указан, а не вес архивак томуже я указал что чищенный дамп короче оригинального, в этом и разница. а не в архивации
даже намекнул что решение там
-
Digiprog должен брать тоже
-
А чем считывал и чем чистил ? Скинь файлы в личку.
какая уже разница, начальный файл и конечный филе разные по размеру, хоть правильно чисть , хоть неправильно чисть, небудет работать.длинна дампа разная -
Вопрос а чем диагностировали блок и почему указан проц 912B32, по номеру вашего блока там должен стоять проц 912D60.
Renault Clio - 7700 428 311 Bosch 0 285 001 312 - 68HC912D60
очень правильный вопрос .да и файлы отличаются по длиннее.1kb768baitразберитесь сначала с правильным считыванием, а область красно правильно предположилиесли B32 то просто весом одинаковые сделайте и пойдет -
разобрались, там блок полетел.нужно менять
-
смотри личку, в обоих случаях не дотер
-
а может не делать офф?там вирджин делается на раз два, могу помочь безвозмездно , может глюк от этого ?тест панельки проходит нормально? срелку поднимает тахометра?
-
Вначале нужно сделать значение пробега идентичным. Если оно отличается, глюки могут быть какие угодно.
И не факт, что там что-то затёрто. Вполне возможно, что всё это безобразие - следствие действий криворукого смотчика и нарушена лишь область пробега.
Кстати, сама по себе она в порядке в BSI, контрольная сумма правильная.
А уж если не поможет, то переходить к более радикальным методам.
еще раз извиняюсь, но если лишнего не подтерто, то почему больший пробег не прописывается?
не забываем это С5 201095128 крипто есть чем пощитать? Существуют варианты и по обд не разбирая.
какой крипто? вы о чем? там обычный альго ситроенаOBD: если у человека был бы абрикос, то он бы написал об этот сначала, и невыкладывал бы дампы -
даVin: VF7RD9HZCAL509998PIN: Z8Z2правда не видно в твоем списке оборудования наличие Лекции, но недумаю что это такая проблема для тебя
Вообще-то в этих дампах совершенно различное значение пробега.
В щитке приборов 89735 km, а в BSI 69105 km.
Для начала нужно вписать одинаковое значение и проверить в работе.выше писал , что разница не только в пробеге, не забываем что пробег в этих машинах синхронизируется и прописывается наибольший.в дамп некоректно правили, вот и баг вылез -
в доске вижу 89735km
BSI не вижу
скорей всего BSi неправильно правили, кроме километража задели ещё лишнего.еслиб только километраж тронули, то все равно при синхронизации наибольший километраж высветился бы.как вариант решения, сбросить весь BSi в FF, и телекодировать заново. вариант топорный, но залог успеха гарантиорован.можно конечно еще долго копаться в настройках и искать где клиенту подтерли и что подтерли -
-
вот бойду развели на 3 страницы.с каких это пор 95160 стал таким трудночитаемым?вчера вернулся из отпуска, дампов нету, так как форум глючитсоветы топикастеру:1. если внутрисхемно считываемый дамп все время разный, настоятельно рекомендую еепром сдувать сс платы2. для прописки дополнительных ключей (плюс уже реанимация ) для групы ПСА лутший инструмент Лексия, как писалось выше .3. если не умеете работать с дампами, то лутше было найти у кого есть поблизости Абрикос и все сделать без хирургических вмешательств.4. если заводится несколько раз и работаeт мотор, но потом незаводится ищите косяк в вашем хирургическом вмешательстве, проверьте правильность пайки, сопли и все такое .вариации на тему бессмысленны, авто простое, никаких подводных камней здесь нету. есть только кривые ручки
-
парни а нафига это нужно ? по дампу смотреть ошибки не проще ли прочесть ошибки на машине и если че не так клиенту сразу показать так и так за это и за то денюжку давай если что то не в порядке ....
объясню доступно. прога полезная, лично мне.так как очень часто машины нет. присылают или сам блок, или дамп.и очень полезно по дампу понять что творится в блоке, так как присылают непонимая есть там краш или нетжаль не застал раздачи, был в отпуске, если кто успел скачать, просьба скинуть и мне, можно в личку. -
подскажите какой дамп залили и чем если не секрет
я упой работаю. нашел чистый, сравнил со своим, попробовал, и кальк сделал себе
-
http://dfiles.eu/files/aum4m4qds твои дамп в иммо офф.
в данном случае хватать коррекции только еепромки
могу сделать вирджин, для привязки на автомобиль.если вам известен ПИН код, то это несоставить вам труда привязать моторник но машинку.это лутше чем делать иммо офф. любой отверткой заведут
-
Хотел добавить картинки по внутрисхемке, не удается.
Пишет - Загрузка не удалась. Пожалуйста сообщите об этом администрации форума.
админ в больнице, пока все гризим файле на сторонии сервера.так что решения пока нету -
Запрос на удаление сажи, лямбды, EGR, мочевины в прошивке ECU
в Удаление EGR,lambda, DPF/FAP, BlueTec/AdBlue
Опубликовано
Master-EGR OFF.rar