На шестерне распредвала точно стоит шпонка. Если ее сорвет ошибки по синхронизации не будет, при малом угле сдвига будет слышно сильный стук клапанов а при большем угле не будет заводится.
В первую очередь надо проверить правильность установки ремня ГРМ.