rystic

потредление 0 абсолютно Мож APIC-S03 завалился На последней ноге вход 12в а вот на 31 ноге 1.47 на живом там 6.5 Но apic менял попробую еще раз

Моторный DELCO e37 на диагностику не выходит Подкинул другой от SATURN AURA читается Грешу на содержимое FLASH Может кто знает распин BDM А можете подсказать где в нем синхра лежит Тут есть мотя mc9s12 маска 1m34c

нашел входы и выходы и поставил к155лн2 неделю катается норм

не было под рукой Отделался к155лн2

Мужики может кому попадался datasheet на D9302-AD нет искры в одном котле проблемы растут из неё Спасибо

Мужики наморщите ум может кому попадалась ошибка C25D8( проверьте колёсный тормозной механизм на предмет механической неисправности ) Месяц назад меняли ресивер и мотор насоса(не щётки мотор целиком причем на очень свежий запас щеток огромный) Грешу на колодки хозяин обмолвился про китай да и поскрипывают Спасибо

95160 здесь нет Там где в других 95160 сан трансивер стоит Переписал обе моти ну и 7941 пришлось затирать и привязывать

Да к шестерне Дрявый диск в нуле С фотодиодов сигналы идут А градусы стоят на месте 2048 градусов Хозяева на есп забили Даже и не знали (кусоком изоленты светодиод заклеен) у них поворотники автоматом не отключаются А за рулем бабы

собрал его правильно Я даж донора расковырял глянул Усё правильно (шестерня с магнитом на латунную хрень с дырами смотрит )

Ошибка по датчику положения рруля Прересобрал все правильно но угол не меняется Сбросил CIM не помогло Градусы где то за 2тыс Там две моти маски 3L40К и 3k56G в какой из них калибровки руля лежат

Мужики помогите дампом с известным пином для cim в 93с76 или гляньте дамп на предмет пина Спасибо vectra-c,CIM,93CL76.rar

Телега какая то странная на кузове vin один по блокам другие Коробку меняли и не раз (сослов хозяина) egs тож мененный Проехал км с 20 без ошибок

Всем добрый день W211 c egs 52 переключает передачи на 3000 примерно Адаптации и подкидывание других EGS не помогло похоже редуктор стоит с другим передаточным отношением Прошивки отсюда скачать не могу Скиньте на мыло то дизельных если не трудно Спасибо [email protected]

GLK 350 американец Мужики где у него стоит ZGV На связь не выходит зажигание не не включается Ключ машину открывает и закрывает Грешу на центральный интерфейс Упс звиняюсь это X 204 а не W164

а ошибки по мотору какие ? Что то немного не понял

Дело было в этом CAN шлюзе сдох приемопередатчик

Электрогидравлические тормоза ADVICS на диагностику не идет Приборка не видит скорость Но автономно тормоза работают (тормозит как и прежде и и abs отрабатывает ) на can тормозов какая то белиберда Подскажите где лежит network gateway ecu похоже в нем вся беда СПАСИБО

разобрался с переделкой z16yng в z16xep Но переписать флэш через обд так и не получается , заваливается приходится микруху писать

пропаял флягу поменял та же ерунда Привязял MT35железо 2.3 Z16XEP вместо Z16YNG машинка тупая Обошел twinport термостат егр обойдти не получается При вкл кондиционера и после прогрева мотор глохнет как наХХ и если давить на газ Может ли быть виновен в этом ЕГР Может можно его отламать совсем

Изначально не выходил Переписал flash с отпайкой микросхемы Появилась связь на минут 20 завелся и заглох Думаю болячка не програмная рядом TRICORE c BGA ногами стоит хотя дул от проца и прикрыл его

Мт 35 было программно завалено содержимое flash am29bl802 записал флягу от донора Z16XEP Моторный включился вышел на связь (ошибок 2 на TWINPORT и термостат )все логично А по утру при попытке связать с CIM престал выходить на связь но через час прописался и поработал 5 мин По железу блоки несколько отличаются Помогите сдержимым памяти для железа 2.4 на Z16XE1

Здравствуйте Ищется содержимое flash 29f010 для egs51 на mercedes w220 98г рождения мотор 3.2 родного небыло флягу перекинуть неоткуда Спасибо

там коленвальный часто глючит Да и редко бывает чтоб в 4каналах искра разом пропала Во время прокрутки стартеро м глянь обороты видит ?

крайний раз ставил из BMWшного ABS там их два паралельно hrf3205 тоже норм пошел с гидравликой там мало проблем бывает ресивер разве что на насос подать питание отдельно через амперметр посмотреть расход тока

Самое частое по питанию Отваливаются ноги к бескорпусным транзисторам Один из них третий с лева это питание клапанов Два первых которые паралельно это плюсовое плечо насоса А последний земляное плечо насоса вот он иногда дохнет помогает замена на полевик ампер на 100 только обязательно под логические уровни открывания затвора