Перейти к содержанию

krut

Продвинутый
  • Постов

    511
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент krut

  1. Если на сигнальном 0, то есть проблема с лямбда регулированием. Скорее всего сдох дк
  2. У дилера, фирменным сканером, иначе никак) Колхоз во внимание не беру)
  3. krut

    Disa На N62

    Замена в зборе, TIS тоже говорит что возможна замена только исполнительного узла
  4. Установлен электро усилитель руля? На сколько помню, там стоит 2 датчика положения руля, 1) Улитка, 2) На рейке, нужно смотреть факт. параметры, что показывает первый и второй датчик
  5. 1) Проверить все питания и массы 2) Разъем на окиси тоже проверить Возможно и правда мозги умерли Чем диагностировали?
  6. Можно попробывать почистить разъем ЭБУ, но мало вероятно, скорее всего как было выше сказано, замена блока, ибо опель болеет отпаданием металических проводничков внутри блока
  7. Паралельно возможно открыта еще программа диагностики, или конфликт программ, с инпой иногда не дружит
  8. Все верно, зеленый цвет передается с синхрой Решалась проблема пропайкой головы
  9. Исходя из логики аварийного режима, напротив вентилятор не должен включаться, ведь время работы свечей накала стает максимальным, а мозги думают что температура минимальная, и все идет на то что бы "прогреть " систему
  10. Если не изменяет память 37 градусов
  11. Я вижу два варианта развития событий а) Где то возможен подсос воздуха, из за этого мотор в аварии запускается, ищим подсос. Профит б) Нужно мерять компресию, когда мы снимаем разъем с датчика ОЖ, мотор работает в аварийном режиме, повышается время накала свечей, происходит коррекция по впрыску, подача топлива больше, и мотору хватает горючей смеси что бы работать
  12. Желательно указывать мотор, объем и буквенный индекс По теме, когда отключаете датчик, какие обороты?
  13. Юзал полгода 10ку на ноуте, для развлекух отличная винда, информативная, НО для работы онли 7ка, а то и ХРюша
  14. krut

    Opel Astra G

    Замена ЭБУ, или же ювелирная работа пропаять перемычки, сложность в том что они находятся под слоем геля и с завода припаяны точечной сваркой
  15. в первичных цепях проверяйте на наличие короткого
  16. Посмотри фактические парметры замка зажигания, какие клемы замыкаются/размыкаются
×
  • Создать...