bayern

я проверяю с эмулятором и на машине и на столе. Эмулятор рабочий.

пульт не работает как только началась проблема, отдельно проверить не чем.

Да два, а если ключ проварачивается - то один пропадает. Как в принципе и должно быть.

Подключился с замком на столе, всё получилось проверить. Спасибо всем, кто помог, а не развозил сопли и нытьё.

Проблема в замке. На связь вsходит и на машине и на столе. Второго ключа увы нет. Ключ проворачивается с 5 -10 попытки. Иногда машина заводиться. А иногда моторник заблокирован.

Спасибо

Срач развели, лучше бы схему скинули))))

О, Боже.... слухи пошли... Что теперь делать? Люди интернетом не умеют пользоваться и пользоваться поисковиком? Юра, а я не верю слухам, что про тебя говорят))))

WDF63960513386754

спасибо, но я такую тут на сайте нашёл - мне бы полную

Привет, Суть в следующем, ключ не проварачиваеться - если пошевелить проводку замка зажигания - то проварачиваеться и заводиться. Дошевелился - что теперь совсем сдох)))) Блок разобрал - визуально живой. Дайте пожалуйста распиновку.

Всем привет. аналогичная ситуация - вито 639 2007 год. Ключ не проворачиваеться. Или проворачиваеться и включает зажигание раз в день, но машина не заводиться защёлку снял, питание на ней есть - хотя висит две ошибки - 9011- нет питания на защёлку и 9006 - центральный замок - активная защита с мерсами особо не дружу - может кто что-нибудь подскажет?

Обратился ко мне за помощью житель Новосибирска. Естественно помочь я ему не смогу так как живу в Украине. Ему надо востановить иммобилайзер на Дэу Леганзе. Кто из форумчан , живущих в Новосибирске - может это сделать?

чей клон? не хотите отвечать тут - напишите в личку.

внутри точно 41 блок попробую комбиком прошить (машинка щас не уменя а за 40 км.) а почему на других готовых онлайн прошивках не заводиться???

вечером прошивку скину. Насчёт далласа не знаю. прошивка сразу в бин расширением шью чиплодырем

ок, гляну блок не вскрывал - он типа ещё с пломбой

не чистил - просто переливал с онлайника на наличие иммо не похоже точно

Всем привет. Проблема в следующем. Ребята собрали машинку: кузов от ланоса, двигатель опелевский 2 литра, проводка и эбу - январь 5.1 - 41 блок. Суть в чем - откатали прошивку в онлайне - а переливаю прошивку в эбу - машина не заводиться и работает бензонасос. На онлайнике с этой прошивкой - машина работает. На обычном стоке на родном эбу тоже работает. Заливаю другие онлайновые прошивки - тоже труп. В чём проблема. Первый раз делаю такую ошибку и наступаю на грабли.

Нашел кан гетвей, разобрал. Визуально живой. Только по его питанию не понятно. Есть постоянные 12 вольт, после включения зажигания это питание падает до 5 вольт. И еще появляется 12 вольт на другом контакте. Ну с этим ясно

разобрал приборку - всё красиво , всё типо живое. Греется один силовой транзистор. Один его выход выдает 2 вольта.

спасибо, буду разбирать по чуть-чуть машину я то временно завёл, чтобы не в ручную толкать с места на место. Но иммо офф это не выход, а временная необходимость

Всем привет, не буду создавать новую тему - проблема такая же. Кадди 1.9 дци 2004 год - втулили левый магнитофон и авто умерло. На связь выходит только эбу - другие блоки не видит. По ошибкам в моторнике - Р1637 - не видит блок бортовой сети Р1570 - блок за блокирован Р1650 - не видит приборку Подозреваю что ухайдокали кан-шину. Подскажите, где находиться блок отвечающий за кан-шину?

Неделя прошла, полет нормальный , тему можно закрывать

По тех паспорту 2004, вот и написал