sak48

конечно ...... боюсь ,правда, вы слово - топология - не к месту здесь упоминаете. но не суть.... внутри блока масса всевозможных питаний, которые он производит из получаемых им 12 вольт..... Так вот -есть среди них и , так называемое питание датчиков. - гляньте на его ошибки - появляется масса дефектов, вызванных пропаданич питания датчиков, после того как происхотит коротк замык в педали и это питание пропадает где датчики холл ? в педали?? эбу вырубается элементарно при коротком замыкании в проводке разьёме и в самой педали этих пяти вольт проц эбу питается, кстати, тоже пятью, а то и 3.3 вольта. внутри блока . изачастую эти питания взаимосвязаны

педаль электронная - эт сильно сказано... но не я её так назвал. Два потенциометра там . и края у них - 0 и 5в

плюс 5

педаль акселератора- электронная. питается из блока упр двиг. когда нажимаешь педаль - происходит замыкание. оно пропадает по защите от перегруза. Все последующие ошибки - это следствие , а не причина. плюнь на них. ищи замыкание в проводке педали и в самой педали . Замена блока - тебе и не могла ничем помочь. не в блоке дело . и ни в канах и т.д. ищи коротк замык вокруг педали этот мотор и на хх работает.... и потребляет.... когда надо выровнять хх. Но у него же не глохнет на хх ?

клапан запитывается +12в (кл15 т.е + через замок заж) но через блок ! т.е кл15 входит в блок и внуитрислойкой дорожка идёт на другой угол блока. и с другого разъёма идёт на клапан . надо вызвонить клапан на блок – всего 2 ноги . одной-увидишь сразу -управляет блок . а вот на вторую бросить перемычку прямо внутри блока с кл15, входящего в блок . другой угол . другой разъём . Эта дорожка всегда сгорает если пережимают питание датчика крышкой на моторе . там есть паз для проводов . но ….. ну не попадают они в него – механики ……… не электрики …. кстати – в третьем посте сверху всё рассказано . только без подробностей ...

не понял сообщения ..... а HFM в 1999 году был ..... не . не понял ей богу ...

вам нужен GAMBIT - прибор такой . недорогой кстати . и транспондер 7935 . дамп в гамбит. выбираете своё авто и пишите 7935 .

ну значит у вас - HFM . и реле бензонасоса находится в модуле реле . под капотом справа . ближе к лобовому стеклу . там где блок управления двигателем живёт и т. д.