moroz888

Всем добрый вечер!!! Приволокли Ваз 2115 8 кл. блок Bosch M1.5.4.N с проблеммой иммобелайзера (потеряли ключ с ключом от иммо). Соответственно запасной ключ не заводит !!! По сканеру ошибка нет связи эбу с иммобилайзером (забыл код).Как можно решить проблему! На сколько я понимаю то только через программатор (или ошибаюсь) и где сидит иммобилайзер?Когда скидывал фишку с АПС и ставил перемычку на 9 и 18 контакт сканер не выходит на связь!!!

Вобщем докладываю!!! Снял блок ,ни каких визуальных повреждений нет!!! Прозвонил DA7 не отвечает Q3 выв.мсх 14 на разъёме 16....2цил. Q4 выв.мсх 16 на разъёме 23 ....1цил !!! Взял паяльную станцию и поменял их местами, вместо DA7 впаял DA5! Заново прошил блок и она завелась!!! Всем спасибо кто принял участие в обсуждении данного вопроса,и кто направил в нужное направление! К вечеру приехала 2115 с проблеммой............но это в другой теме!!!!

Нет. Если проверю и DA 7 сгорела ,то ставлю DA 5 на её место !!! Тогда можно не ставить микруху на старое место (где управляется клапан продувки адсорбера) или надо?

Вот что нашёл!!! Завтра буду разберать ЭБУ За форсунки отвечает DA 7 Q1 выв.мсх 5 на разъёме 35.... 3цил. Q2 выв.мсх 7 на разъёме 34....4цил. Q3 выв.мсх 14 на разъёме 16....2цил. Q4 выв.мсх 16 на разъёме 23 ....1цил За что отвечает DA 5 или она резервная?

Спасибо+.Буду разбираться!!!

Да нет я так недумаю , просто хотелось ещё узнать про драйвер форсунок ,где он находится и можно ли его реанимировать? А с толкача я попробую завести! По результату отпишусь!!!

Можно и столкоча попробовать , только будет ли толк от этого!!! А где он находится этот драйвер?

Всем привет !!! Вобщем ситуация такая!!! Сначала очистил еепромку , не помагло. Потом перезалил прошивку была J5V03G21 залил J5V03I21 и всёравно нет результата!!!

Завтра попробую ещё раз ! Потом отпишусь ! Спасибо всем откликнувшимся!!!

Да на связь не выходит , наверное стоит защита!!!Прочитал,нужно на микрухе поставить перемычку между А1 и Vss и попробовать установить связь!!! Спасибо +

Не смогли бы подсказать какой программой отключить?

Подскажите мозги ЯНВАРЬ-5.1 2111-1411020 61 если не выходит на связь , смогу я выпаять еепромку и Upa Usb почистить и отключить иммобилайзер?

Пробовал подключиться ScanMaster CAN ,блок не выходит на связь!!! Да стоит помоему АПС-4.... А если его отключить и замкнуть 9 и 18 контакт,поможет или надо всёравно в еепром лезть?

В первом посту написано ,машина заводится и работает (при подаче эфира в дросельный узел) .Нет сигнала от ЭБУ на форсунку. Плюс постоянный есть ,а сигнала на втором проводе при прокрутке нет.Ошибок по сканеру нет , Температуру и обороты (при прокрутке стартером) показывает реальные.Обрыва от форсунки до эбу нет.

Добрый вечер!!! Подскажите почему не сигнала на форсунки ( Январь 5.1) , плюс есть . ДПКВ рабочий, машина заводится (брызгал быстрый старт).Свечи сухие.!!!Давление в рампе 2.8-3.0 !!!

Может у кого есть схема генератора, и схема комбинации приборов на данное авто!!!

Всем здравствуйте!!! Приехал вечером клиент, на Пежо 307 с жалобой на то что сел аккамулятор после того как он оставил вкл. фары на 5 часов ,он его зарядил ,но его хватило до вечера!!! Поставил подменный акамулятор ,завёл ,зарядки нет. Когда заводил обратил внимание на то , что не увидел на приборной панели лампу зарядки аккамулятора!!! Спросил у клиента про лампу ,он говорит не знаю ,не обращал внимания,вроде её и нет там!!! Отсюда вопрос, есть ли лампа в щитке приборов?На гену подходит один + и фишка на два контакта!

Я думаю можно, в 90х ставили по две прокладки на волги ,что бы лить 76 бензин!!! Но сейчас ,мне кажется лучше б.у купить если на новую жаба давит !!!

Да нет искал хорошо ,просто их правда не найти.Если только на завод написать!!! А про то что 2-2.5 мм это много,здесь ни кто и не спорит !!! Но никто не знает шлифовалась ли она до этого? Может там и 0.3 снять много. Так что это можно будет узнать только у фрезировщика,который и объяснит что и как !

Вообщё на каждую головку, есть заводские допуски! Но их не найти (покрайне мере я не нашёл). Поехал растачивать и спросил у фрезеровщика,Он сказал что снимал и2мм и2.5мм! А если большие раковины то они их заваривают аргоном и шлифуют! А если совсем плохо ,то шлифуют и ставят разрезные шестерни распредвала!!! Так что твои 0.7мм это ерунда!!!

Ещё прикол http://yandex.ru/video/search?filmId=VFT-QztH0Cw&text=%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%20%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%B0&_=1443267823404&safety=1

Коллеги нужна схеиа проводки данного автомобиля!!! Ситуация такая,пригнали авто после кузовного ремонта (перевёртыш).Когда делали сняли всю проводку(привезливсё в куче )!!! По салону и в моторный отсек всё провели,теперь не знаем как подключить торпеду и соответственно в моторном все блоки !!!Может есть у кого схемы!!!

Я не прдлагаю купить именно этот прибор ! Это как пример , а дымогенераторов куча разных !!! Соответственно и выбрать есть что. Честно не знаю у меня он два года ни каких проблем!!! Мосло лью Джонсон Беби! Дымит отлично!

А при том, что при заводке (если контакты слабые) нагрузка на электрическую часть большая!!!Поэтоиу будет не лишнем посмотреть надёжность контактов,А так же точки подключения массы на двигатель!!! Проверьте место соединения Дат.скорости (контакты на фишку).Проверьте аккамулятор (под нагрузкой)!!! И т.д

Я и не говорил,что мотодок плохой.Я говорю ,что на сегодняшний день у AUTOSCOPE обновления и поддержка лучше.И здесь ещё не последнюю роль играют скрипты Шульгина,которые очень облегчают поиск неисправностей!!! А то что продают ,это ещё не о чём не говорит. Он у меня 1,5 года ,а я ещё наверное процентов на 50 его только освоил! Так что может у народа нервы не выдерживают!!! Но сечас будет легче, если кто захочет быстро изучить- Пахомов снял курс по AUTOSCOPE на 10 часов !!! А для кого то и Диско про нормально ! Так что тут кому что!!!