Voviks99

он что-то не то показывает твой сканер посмотри на значение оборотов двигателя, и найди показания ЕГР, и воздух какой-то на правильный

пропуй стучи

ну а как общаться?

что делали с форсами как восстанавливали?

что там притирать то? они не трутся

скайп есть? стучи

а чем читаешь? Skipe: Spider SSS

попробуй подтянуть клапан, и проверь свою пайку транзистора

ЕГР как ? проверь датчик давления надува

при этих ошибках замена транзистора не всегда помогает,там надо вскрывать ТНВД и смотреть на наличие стружки и + замена клапана дозатора его не так просто паять + обеспечить нормальный теплоотвод.

как вариант попробовать помыть форсы

3000 об 13 гр. две форсунки на подходе хх 13гр первая форса похожена подвисание распыла

смотри утечки, а импульсы осцилографом, если бы вылетили ключи блока. были бы ошибки

p0088 высокое давление в рампе, похоже на забитый РД сеточка от грязи и стружки 0490 EGR цепь управления

удалить ошибки, можно ELM с помощью Torque (установить на телефон с андроидом) можно и давление глянуть, потом с ефира попробовать запустить. Даже при льющих форсах будет работать на холостом. РД не так просто снять там надо рампу скидывать, а что бы скинуть рампу, надо снять впускной коллетор.

Ищу что есть для Соренто 2,5 автомат 2008г и Хундай Старекс 2,5 механика 2008