Атом

Audi A8 D3, 2003 год, не работает бесключевой доступ. В блоке 05 - доступ и запуск висит ошибка: 00003 - блок управления 012 - сбой в изоляции эл. цепи. Подскажите что проверить или блок под замену?

Я бы реноиммокиллером попробовал бы отщелкать блок.

Всем огромнейшее спасибо за помощь!!! Репутацию к сожалению повысить не могу. Проблему работы вентилятора при выключении зажигания решил установкой реле в разрыв силового питания на вентилятор, знаю что неправильно, но другого варианта я не нашел и это было согласовано с хозяином авто. При работе двигателя вентилятор работает как положено, тест с диагностики проходит. Подозреваю что проблема в новой плате управления вентилятором радиатора. В следующий раз буду рассман вариант установки б/у вентилятора или переделку на обычный вентилятор без ЭБУ.

Нет там реле на жгуте вентилятора, проводка проверена и прогружена.

Citrin, мое почтение и уважение к тебе, знаю тебя по пежо форумам! Подскажи если не сложно реле питание чего? ЭБУ двигателя??? Реле питания вентилятора, которое стоит на жгуте вентилятора??? (так его там нет, вот уже готовлюсь ставить чтоб отключать силовое питание на вентилятор) Слышно что когда глушишь авто, соответственно выключаешь зажигание, через несколько секунд, отключается какое-то реле и вентилятор пошел плавно раскручиваться. Имеется ввиду реле, которое стоит на жгуте проводов вентилятора, откуда знаю про это реле, когда искали вентилятор на замену, на некоторых аналогичных есть реле. Эту схему я видел, на этом проводе на разъёме вентилятора появляется +12 вольт, при включении зажигания и пропадает через несколько секунд после выключения. Посмотрел информацию на сайте где эти вентиляторы ремонтируют, есть схемы включения без этого провода, достал этот провод из разъема, ничего не изменилось.

Peugeot 406, 2002 год, 2,0 hdi, двигатель RHY, Siemens SID 801. Вентилятор радиатора с мозгами, некорректно работал, потом перестал работать. Отдали в минскую фирму в ремонт, они его отремонтировали. Вентилятор заработал, но работает также как и до ремонта некорректно, т.е. при ВЫКЛюченном зажигании плавно разгоняется и работает, при включении зажигания и на заведённом двигателе не работает - т.е все как надо. Если сделать тест вентилятора, то работает. Ошибок нет, смотрел РР2000 и Delphi. Реле на вентилятор нету. Нашел в интернете распиновку, прозвонил всю проводку все норм. Посему работает вентилятор при выключении зажигания??? В телекодировке есть три варианта вентилятора, пробовал разные не помогает. Проводка на трёх контактном разъёме управления резаная или разъем меняли или что-то переделывали, но по распиновке вроде все совпадает.

Поворотниками управляет щиток приборов. Разъем Х5, 1-ый пин, жёлтый провод пошел на задний левый поворотник.