Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

rustatlok

Начинающий
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент rustatlok

  1. Согласен, что отлом это отлом. Испытуемые авто были с заводскими настойками (стоками) блоки разблокированы. Пробовал три разные Мицубиси Паджеро Спорт 3.0 бензин, Лансер 10 1,8 CVT. итог: по CAN только иденты читает. По K-Line даже пробовать не стал, удалил этот программатор. Халява может печально закончиться.
  2. С 2014 года пользуюсь LAUNCH X431 PRO. Для диагностики хороший мультимарочный прибор. Перевод немного кривой, но все понятно и так. Кодировал ETACS Мицубиси, прописывал им ключи. Проблем не было. Не всегда корректно изменяет кодировки, может отключить опцию и потом не включить ее. Так было с кондиционером на лансере 10. Включил пропиской отломом от MUT3.
  3. Can шина. Читаю и пишу по can через розетку. Бут пин подаётся автоматически. Проблема только с отломомом Алекса. Другие программаторы работают на ура. Даже экуфлеш с xml работает с китайским опенпортом без доработки. Абсолютно согласен!!! Г...вно.
  4. Может, кто сталкивался? Не могу считать калибры Mitsubishi и др. по can через обд2 отломом Алекса. Отлом устанавливается без проблем. Win 7 32. Пробовал разные хвосты Openport 2.0 ориг. и Сканматик 2 про. Иденты читает, ошибки тоже. Считать флеш и хрен... В диспетчере устройств все работает ОК. ???
×
  • Создать...