kirsan

Не спорю, всё может быть. Но не всё так просто) Мной вскрывался блок - при владельце. И есть видеонаблюдение со звуком. Я сразу показываю и говорю то, что вижу. Поэтому владелец в курсе этих косяков в блоке, хочет он этого или нет. Если вдруг получится что кто-то что-то не договаривает - это проблемы не мои. Я отвечаю только за свои действия. Друзья, зачем эти дебри. Помогите лучше найти нужные номиналы smd.

anzigin, приветствую! Вы не могли бы померить номоналы нескольких смд компонентов рядом с микросхемой

Знаю только со слов владельца. Говорю же, что машину я не видел. Я ничего не думаю. Мне привезли коробку. Чтобы я посмотрел- я смотрю. Я открыл и увидел всё то, что показал на фото в заголовке данной темы. Я не буду вникать в те ситуации с машиной, в которых я лично не принимал участия. Если там ктото накосячил это проблемы не мои. Я отвечать буду только за то что я делаю. В данной ситуации я могу только поставить нужную обвязку на место.(При условии что буду знать номиналы) И проверить плату на предмет отсутствия/наличия окиси и устранить это если будет необходимо. ВСЁ! Что от меня потребуется, то я и сделаю в рамках своей компетенции. а я откуда знаю. я там не присутствовал. Не пойму я вашей позиции. Можете помочь форумчанину? - помогите. Не можете - так зачем тогда такие вопросы у меня спрашиваете? Я всё рассказал что знал. И ничего не утверждал.

а авто работает. значит живой. и микра живая. но. возможно. из за косяков в её обвязке - не как надо работает.

машина, со слов владельца, - работает. не с заводом там проблемы. а не заряжается. А как паять если я не знаю номинал. согласно тем скринам что выложил некто Moтoрчик (за что ему БОЛЬШОЕ спасибо) указано что там резистор 1мОм Машины рядом проверить нету... у меня только блок. Хотелось бы 1 раз запаять того номинал что и был и не гонять владельца туда суда. владелец говорил что электрики смотрели его, перебирали, чтото там меняли даже. сейчас машина там у них гдето и стоит. после того как увидели сколы в блоке. а мне вот привезли блок.

машину перебирали или смотрели... кто где и когда - неизвестно. владелец купил её недавно. судя по всему уже этой проблемой. и обратился к электрикам. те посмотрели и показали пальцем на блок. потом вскрыли(и вроде как блок уже был вскрыт до них). якобы увидели сколы и следы пайки. ВСЁ. И потом видимо владелец стал искать того, кто с паяльником на ТЫ ) мне не важно что и как с ней было ДО.... меня интересует исправить то, что сделала неуклюжая чужая рука. так же еще в отсутствии повреждений от влаги убедиться. всё. Смогу помочь владельцу - помогу. а на нет и суда нет.

это не известно. поэтому подтвердить или опровергнуть не могу. то, что от него может не быть толку я допускаю, так как информации пока не нашёл зы опять вы про деньги?

omdm, возможно. Владелец говорил, что электрики смотрели генератор, и сказали якобы с эбу не выходит сигнал. Открыли блок и увидели то, что увидел и я когда разобрал эбу. Если микросхема не работает это уже другой вопрос. Резистор не сколот. А вообще отсутствовал, но видно что он там был. О том что это был именно резистор я понял, полистав фото блока в инете. судя по фото маркировки на нем небыло. просто черный. В любом случае перед тем как разбираться рабочая микра или нет надо восстановить эти smd в её обвязке. А дальше уже видно будет. Если будет чем менять - поменяю. не вижу проблемы Я пока не понял она отвечает за заряд или нет.

Вскрывался кем и сколько раз я не в курсе. А ко мне обратился владелец с целью убедиться нет ли с блоком проблем. (как оказалось есть) Открыв корпус увидел что кто-то сколол элементы(видимо при разборке) и "заляпал" их припоем. Так же увидел что в блок с края попадала влага чуть . Но не критично. Со слов владельца, Авто работает но нет зарядки с генератора. Даташит микросхему бош я не нашел. Она отвечает за заряд? вы не в курсе? Резистор отсутствующий стоит на 33 и 34 ножке. кондеры колотые на 21 и на 29 Похожего блока для замеров к сожалению у меня нет. Потому и обратился на форум Буду очень благодарен за помощь

только вы не учли тот факт, где эти блоки стоят - посмотрите на внешний вид. все корпуса окислены. они в большинстве случаев имеют и внутри следы влаги. и не факт что купив другой блок - внутри с ним всё будет в порядке. Никто же об прошивке речи не ведёт. И про 500 или 100 я не говорил. Не понимаю, зачем говорить про то, о чем я ни слова не сказал. Не можете помочь - так пройдите мимо. Зачем эти обсуждения не имеющие отношения к сути моего вопроса?

Доброго всем дня! А может ктонибудь померить номиналы смд компонентов ? вот тут https://carmasters.org/topic/52462-блок-эбу-bosch-edc16c9-на-opel/?tab=comments#comment-694196

Здравствуйте! Принесли эбу со сколотыми смд компонентами. Есть у когонибудь такой блок в разборе? не могли бы посмотреть их номиналы? Там 3 конденсатота сколоты и 1 резистор. Фото прилагаю. Владелец авто сказал что на авто не идет зарядка. Электрики ему указали пальцем на эбу.

плохо может закончиться.... там в составе бяка, которая может вызывать рак лёгких. паяю я уже достаточно долго и постоянно в поисках лучшего варианта за умеренные деньги. для этого у меня есть специальные самонесущие рукава. которые сохраняют заданную форму. Если размещать патрубок близко к зоне пайки - это вызывает определенные неудобства в работе. или вид с микроскопа перекрывает или мешает ему и рукам. это всё детали.. расстояние я выставляю комфортное. мне главное это тяга. с моими текущими - можно работать. но я хочу еще более эффективный вентиль.

Да пайкой я занимаюсь.... вытяжку я мостырю, чтобы не дышать дымом от флюсов... основной критерий это минимальный шум при хорошей тяге. Много вариантов вентилей пробовал. но вентилятор печки, судя по тому как он дует воздух из приборной панели мне показался максимально эффективным и не таким шумным и дорогим как промышленные варианты. промышленные хорошие стоят более 100к мне такие варианты не нужны. а дешманские вентили в магазинах - или не тятут. или для ангара... тяжелые мощные и шумные как трактор. с такой я и часа не проработаю. (хоть и включаться это будет педалькой на полу.) (по необходимости тоесть)

Спасибо! А что за авто?

без обид, но из всех присутствующих в теме ответов - только ваши посты, на мой взгляд, не несли никакой полезной информации про которую я спрашивал. Не поняли вопроса - переспросите. Нашли не точность - расскажите что не так.... В противном случае зачем вообще чтото писать? Я не собираюсь более реагировать на ваши сообщения. Всего наилучшего. Запомните - не ошибается лишь тот - кто ничего не делает! судя по всему, кроме остроумия, вы более ничего "за молодость" так и не нажили....

понял, буду смотреть картинки) Спасибо) посмотрю... но чтото мне подсказывает что найти на вторичке хороший вариант будет не просто грубор говоря да.... подобную конструкцию легче адаптировать к моим задачам) мы изначально, возможно, просто не поняли друг друга. выдыхайте..... порой, различные направления деятельности берут на заметку друг у друга разные полезности... ничего в этом удивительного нет) да. на мой взгляд, то что я ищу, это очень достойная альтернатива некоторым покупным вариантам. я не от нечего делать сюда пришел)

сейчас попробую обрисовать.... вот есть движок и крыльчатка да... есть у них салазки под крепление в большую приборную панель на авто... и продаётся как двигатель печки... улитка там и мотор... в сборе. а наверняка есть варианты.... когда мотор и улитка уже идут как бы в капсуле... где есть только заборные отверстия... ну или место под фильтр еще.... и уже этот "модуль в сборе" имеет крепления для монтажа уже в панель авто в моём случае я бы отдал приоритет к покупке именно второго варианта, нежели покупке только лишь двигателя и крыльчатки без корпуса.

Ну я и говорил очень условно.... прям совсем идеальных вариантов само собой не будет) Но если был опыт лицезреть чтото более менее подходящее, то сообщите если знаете.

вот вам суть: На каких авто стоят вентиляторы, облаченные в корпус вместе с улиткой, имеющие грубо говоря "два патрубка вход и выход" чтобы можно было с построением корпуса не заниматься. Ну и по логике вещей наверное от какойнибудь старой иномарки, чтобы был по тише при работе. Надеюсь, теперь я достаточно понятно изложил "суть вопроса" ?

зачем вообще говорить то, что не имеет отношения к сути вопроса.... Я не спрашивал про генераторы.

там я уже был. или дорого. или хлам. кое что покупное(не дорогое) у меня уже есть. - совсем не тот результат которого я хотел бы добиться.

Возьму на заметку. Спасибо! Металлическим корпус делать наверное не буду. Мне кажется он будет создавать дополнительный звон/шум. Принтером не обжился пока. Но думаю сделать корпус это не сильно большая проблема.

Не вкурсе) буду знать. Я если бы знал это то вряд ли бы тут тему создал) Решил вот обратиться к автомастерам на форум. Собственно, вернувшись к сути вопроса. Вы можете конкретные какие то посоветовать? От каких то конкретных моделей авто.

по умнее ничего не придумали написать? Есть разница между реальными вещами и не реальными....