Миру-beer

Я не имел в виду а93, а StarLine в общем. На солярис трачу 3-4 часа при стандартной установке с АЗ и простенькой блокировкой (насос, форсунки...). НИКОГДА так не делаю.

У меня вот программатор есть, но я им почти не пользуюсь. Все таблицы программирования наизусть почти знаю. Только за номерами условий включения доп каналов в инструкцию заглядываю. Я их уже около тысячи наверно поставил и действительно дефектных помню не больше десятка. Контроль качества у них норм. Хотя с был один неприятный инцидент с Хамером который пришлось на аналог переделывать.

Это серьёзно? Синий тетрис оживляет панели??? Или всё же речь о Diagprog?

Нет, не посчитает.

Audi A6 2008 года крутил, Chevrolet Captiva 2012, Focus III 2011. Всё без осечек. VW Polo 2014 не взял, номер доски не знаю, не снимал т.к. человек обращался по другому вопросу и даже не знал о моих экспериментах)))

Моторный на связь выходит в этот момент? Если нет, то достаточно глянуть схему иммо...

Кто оперативно может помогать пинами по свежим корейцам? Не бесплатно конечно.

Есть у ТСа карпрог, но ему им неинтересно. Он ПОшкой хочет))) (на соседнем форуме он тему такую создал)

Да и я бы не отказался)))

Это как операция на аппендицит через задницу... Там даже концевики диодами собирать не нужно...

Если хочешь что бы твой автомобиль мог угнать любой пионер накопивший на кодграббер, то ставь шерхан... Альтернатива Старлайну - Пандора например, но не бюджетно)))

А я вот как-то юзаю... С чего такие выводы?

Вот выручает https://yadi.sk/d/yxOVbdhBiPZ76

Kia Rio 1.4 2011 MT 94003-4Y010_Rio_IV_2011_93c66.zip