Перейти к содержанию

AlokuM

Начинающий
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент AlokuM

  1. Всем спасибо. Тему закриваю! Сняли ограничение CLIP-ом.
  2. Как закреплены платы в корпусе? На направляющих?
  3. Только на Win7??? На 10-ку кто-то ставил?
  4. Возникла проблемка. Немогу подключится DDT4 шнурком KKL 409.1 он у меня на чипе CH340. Нужно искать ELM-ку? Кто работал на DDT4 шнурком KKL 409.1???
  5. Создаю новую тему так как: Есть Renault Master 3 2012 год 2,3 стоит ограничение 110 км/час, нужно снять Кто-то снимал ограничение с помощью iProg+ Скриптом Speed Limit для VW (Crafter) EDC17cp20 ECU вродеб одинакови Renault CLIP нет Спасибо!
  6. А если перепаять EEPROM? Читал что легко валятся ети епромки.
  7. Решил не плодить много тем. Есть Шкода Фелиция 1.6 MPI 1997 Через диагностику не видит температуру ОЖ на ECU. Троит на холостом, есть пропуски зажигания. Хотели подменить блок управления двигателем но там есть иммобилайзер и не будет возможности полноценно проверить ECU. Vag Commander 1.9g не может подключится для считивания кода ИММО. Вопрос: Чем считать код ИММО? Нужна замена ECU, неисправтость 100% в нем. Блок 032 906 030 AG Magneti Marelli. Кто с таким сталкивался подскажите. Спасибо!
×
×
  • Создать...