vdservice

Значит тебе это не нужно

Перед открытием водного сезона многие просят BUDS kg  в личку.

Чтобы не тратить ваше время оставлю здесь

BUDS_KG_p.rar

В 22.01.2024 в 10:10, Makson4eg сказал:

Может еще расходометр врать, расхода нет, топливо лить не будет, не будет наддува. Скиньте файл, отключу вам расходометр, попробуете без него.

Отключение расходомера ситуацию не изменила. Есть проблема с коррекцией одной форсунки примерно в этих оборатах. Буду проверять

У меня обе банки пустые.

В 22.01.2024 в 10:10, Makson4eg сказал:

Может еще расходометр врать, расхода нет, топливо лить не будет, не будет наддува. Скиньте файл, отключу вам расходометр, попробуете без него.

Ок. Можно попробовать. Как раз сегодня им занимаюсь

1 час назад, lbotos сказал:

На этих Спринтерах проверял турбину с подключенным вакуумом напрямую, без клапанов  и с подключенным механическим манометром .На месте держим обороты  3000 .Давление не меньше 60 кПа.

Делал такую проверку, но не помню точно давление. Завтра перепроверю.

33 минуты назад, IoldmanI сказал:

Теоретически, если расход воздуха растет, а турбина не обеспечивает необходимую подачу, то давление будет падать. Почему только на высоких передачах - вопрос.

Не дофига ли?

Запишите график заданного давления во всем диапазоне, может у калибровщика "рука дрогнула" в одной точке калибровок

Только что делал пробную поездку. Блок просит 3000 по факту 2700. 6 передача 2200 об. скорость около110. 

Пробовал тошнить на любой передаче и ускоряться и на сбросе и т.д. Ок. Но если 6-я и 2000-2200 сразу авария-недодув. Тесты расходомера по das проходит, сброс, обучение делал.

Если есть преверенный софт 1037391212 без сажи, пишите в личку

Пробовал.

Здравствуйте. Если автор темы не против, подниму.

Ошибка 2359-001 "Регулирование давления нагнетаемого воздуха- слишком низкое давление". Возникает в районе 2000 об, скорость 100-110 км/ч, на 5-6 передачах стабильно. По фриз - заданное давление 2600-3000hPa, фактическое 2000-2300 hPa. Если "проскочить" 2000 об и уйти в 2500 ошибки не будет, что на 5, что на 6 передачах.Других связанных ошибок нет. Впуск проверен на утечки, вакуум в пределах -0,7-0,9. Модулирующие клапана новые, проверены на герметичность. Большая турбина новая, маленькая (основная) перебрана (катридж, калитка). EGR закрыт. Все тесты по DAS проходит.  Адаптации сброшены и т.д. Сажевый вырезан. Прошивка залита ADACT. Если подключить вакуум напрямую, без клапанов - ошибка по передуву,примерно в том же диапозоне. Что посоветуете?

6 часов назад, Константин Евгеньевич сказал:

Друзья всем привет 👋, может быть есть у кого нибудь Gambit key programmer, на продажу 

Есть, могу продать. Озерск

Задача сделать без вскрытия блока. 

Вопрос решен онлайн,

Спасибо, пока на паузе. Завтра будет блок с нужным Power class. Если не получится, напишу.

Добрый день! Прошу помощи в клонировании VAG Simos 18.1. Из инструментов по этому блоку Bitbox. Не работал им по этим блокам, но заявлен fullflash. Предложения, пожалуйста в личку. Simos 18.1

Добрый день! Прошу помощи в клонировании VAG Simos 8.1. Из инструментов по этому блоку Bitbox. Не работал им по этим блокам, но заявлен fullflash.

Предложения, пожалуйста в личку.

Simos 18.1

42 минуты назад, 2xded сказал:

"Температура воздуха на впуске: 215,00 Deg.C" - не кажется странным?

Если внимательно посмотреть, то половина параметров оценивают атмосферу Юпитера

Мало!

Давление масло на холостом ходу: 0,85...1,6 Бар

при 2000 об                                    1,2...1,6 бар

Ну или не прокачали нормально. Пробка воздушная и локальный перегрев ГБЦ.

Не может при 98 и избыточном давлении закипеть! Залейте воду, прогрейте еще раз, сделайте тест на наличие газов в системе. Правило написали, вентиляторы включаются при 106 гр. 

Как нет? А это что?

BV6T-14C217-AF.ZIP BV6T-14C218-AF.ZIP BV6T-14C386-AA.ZIP

1 минуту назад, sega11811 сказал:

Фото сделали.

Думаю этого достаточно, чтобы доказать свою невиновность. Если трещина не по вашей вине появилась. Можно расходиться.

Во-первых, что вы прописали в гарантии и сроки, если такое есть. Во-вторых, по существу, как ваши работы могли повлиять непосредственно на возникший дефект. Если никак, то суд, наверняка будет на вашей стороне.

Если вообще будет суд. Скорее всего пугалки клиента.

Если есть Ford VCM , очень просто пролить оригинальным  файлом и конфиг им же восстановить. Даже если блок не отзывается, то через ручной вход. Берем иденты с наклейки

Здравствуйте! Ищу 1669020405_001_122600.cff

Спасибо

Есть бесплатная прога ford u2101 killer. Фиксирующийся эту ошибку. 

Куплю осциллограф Постоловского 4. Полный комплект.

MMCodingWriter работает и со свежими машинами