skull2

катлета 54 в буте шьет хорошо трикоры!уазы и вазы на ура пробовал все блоки!

Я ставил без проблем! прошивку В126 льешь под 1.45 без правления и нормально ездиет!Проблем с динамикой и расходом не наблюдалось

Чем управляют?

какая епром и флешь?считаное давайте посмотрим!

там надо резать вдоль разъема отступая 2см ножовкой по металу аккуратно!что то не понимаю смысл оставлять зажигания на час если там параметры другого авто прописаны?или я уже отстал от жизни!!!

А чере к-л адаптер возможно подключение?

прикольно! А зачем украли?)))Смысл?)))) Данные по иммо и конфигурации храняться в епром 8 ножной рядом с процом надо преподготовить блок.

мемтул 4.6 с сайта инфинеона по к лин.,... вообще если проц не закрытый, и выведена к линия на разъем эбу, то мемтулом без проблем с любым трикором

С колько не пробовал мемтул не фига не пашит!или есть свои нюансы в его подключении и работе?

Спасибо большое! Клиент за 1000р заказал у кого то с битой машины, но вроде и без него поченил!Теперь возник у меня вопрос если взять левый блок и подключить мне ведь его привязывать нужно или нет?могу я прекинуть память 25080 с одного блока в другой например просто?

Я не путаю! Я смотрю на блок глазами ремонтника!Вот где проблема зарыта, на фото видно

уже нашел! поднял блок там 0ом и 100ом сопрухи стояли!

возьмите кесс2 охват больше! а если что катлета в помощь будет в бутте подымать

там на блоке с тыльной стороны на 8 пине  еле заметная дорожка массы идет на дпдз, датчик температур!не отгорела ли посмотри!

ктаг стабильней работает с edc16

блоки одинаковые?

Господа!!!Принесли плок абс 8671224 с вольво. В нем криворукие шиночиповщики содрали элементы с платы ну и потом криво собрали!В итоге не хватает двух резисторов. Соответственно не работает блок. Кто может подсказать номинал? На фото в красном кружочке.

понятное дело!поэтому и просят почту скинуть

это внутренние ошибки ваг!По идее ваг должен их дублировать с буквенным обозначением. в аллдате посмотрите может там что есть!

Парадокс!Или просто криво считывает!!!!

если есть автоком попробуйте им считать! 

может для кого в пользу будет! Мусор в епром попадает не от того есть ли иммо или нет!Даже при отключенном физически иммо можно наткнуться на мусор! Дело в том что в системе существуют статические и блуждающие токи появляется обратная эдс которая и сопроваждается появлением данного мусора! Причиной как правило является высоковольтная часть и генератор. 

Набери посты на форуме и будет тебе счастье!

megan 3 с такой же проблемой был! ошибки по старт-пуску были и не заводился! После переспроса хозяина после чего это началось и выпытывание, оказалось меняли фильтра!она типа завелась, прогрелась и здохла! В итоге прокачали топливные шланги грушей которая стоит в системе низкого давления, сбросили ошибки так как там в обратке стоял датчик давления и машина благополучно завелась!