kim-470

Христос воскресе ! Огромное спасибо всё подошло.дай бог вам здоровья.

Здравствуйте.Помогите по дампу 24lc16b узнать код .Ауди концерт . Заранее спасибо. аудимиша.rar

Добрый вечер помогите пожалуйста решить задачу узнать пин код по дампу от Ауди концерт cb . Микросхема 24lc16b аудимиша.rar

дамп магнитолы CD70 NAVI cd70navi.rar

епром атмел2508 IMG_20201220_154537.rar

доброго времени суток !!! Помогите сделать дисплэй новым .Не могу привязать к магнитоле. зарание спасибо bkродной1134.rar

Всем спасибо тема закрыта вопрос решон заменой расходомера всем удачи на дорогах!!!!

Да конечно всем огромное спасибо Ваши ответы учтены .Возможно даже меняли турбину и поставили от более мощного мотора . Но это можно проверить и отрегулировать выходом штока. Но вот ошибка по егр она гласит якобы он открыт но я уверяю Вас всех он закрыт однозначно вакуум 0,2 не всилах преодолеть пружину в клапане начинает приподымать при 0,5 полное открытие 0,8 каша какая то и я считаю ведет себя так эбу. В эбу точно никто не лазил всё на герметике не видно следов взлома. Я скажу что товарощ не врет www.youtube.com/watch?v=OtY0N4Xpi-8 приятного просмотра И этому верю. www.youtube.com/watch?v=B1GSUAP02l0

Вы не поверите купил новый оригинальный блок клопанов такая же шляпа только деньги спалил ,а стоит он не хило. на хх показание вакууметро 0,2 в место 0.8. мультиметр 9.5 вольт ваг ком в 3 группе 65% (Вакуум в основной магистрали составляет 0,8) скважность электро клапана не позволяет переводим ваг ком в режим исполнительные ивключаем егр принудительно с компа вакууметр 0.8, мультиметр 13,5 грибок пневмо клапана естественно поднялся

на какие параметры обратить внимание ведь ошибки появляются при нагрузках спасибки

а что с ошибками как победить их ??

да я завтра буду снимать

да набирает только долго надо километров 15 проехать как затэстить помпу

Спасибо за поддержку на счёт завоздушивание системы я быть не может потому ,что патрубки надуваются и давление в системе значит поддерживается Почему тогда долго прогревается сам мотор ????

Да уважаемый при 90 градусах патрубок после радиатора холодный и начинает теплеть при 95 градусах термостат заменён лично мной

Если подать на механический клапан вакуум в полном обьёме 0.8 то через теплообменник и открытый клапан начинают проходить выхлопные газы греется тосол и ощутимо греется печка только ехать машина не хочет начинает дымить после 1500 оборотов клапан нужно закрыть это всё делает программа я так понимаю .

Да рабочий у меня клапан 1000% вакуума не хватает его открыть потому,что скважность электро клапана не позволяет . и ошибки висят не активные удаляются после поездки появляются Р0402 Система рециркуляции ОГ слишком высокая пропускная способность Р0234 Регулирование давление наддува выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) Р0101 Расходомер воздуха недостаточный сигнал но основная проблема езжу на холодном моторе расход большой в салоне дубарь.

С праздником 23 февраля !!!!

Да я авто электрик и мной проделана такая проверка этого клапана с помощью: ваг-кома ,вакуумметра и мультиметра 1. подключаем через трайник к вакуумной трубке идущей от электро клапана егр к пневмо клапану 2. подключаем мультиметр паралельно к электро клапану 3 подкключаем ваг-ком к разьёму обд 4 заводим машину . на хх показание вакууметро 0,2 в место 0.8. мультиметр 9.5 вольт ваг ком в 3 группе 65% (Вакуум в основной магистрали составляет 0,8) на 1500 об/мин вакууметр 0,0 как и должно быть мультиметр 2,4 вольта ваг ком 95% переводим ваг ком в режим исполнительные ивключаем егр принудительно с компа вакууметр 0.8, мультиметр 13,5 грибок пневмо клапана естественно поднялся ну и какие я должен сделать выводы???? замена эбу???

IMG_20180205_190017.rar Приветствую всех!!! сегодня прошивал одис инженеринг ничего не включилось файлик прилогаю 03G906021LN_9246.zip

извените 03G906021LNxpmppc (1).rar

Так и есть надо оригинальная прошивка уважаемый ANDRE4864.

Клапан мой исправен и чист и отключён программно ,я же пршу наоборот включить его мёрзну я мёрзну!!!!!!!

Так , что проще эбу сменить?