CaseyJohns

всем спасибо, разобрался, к приборке не был подключен разъём оптики как следствие, блок не отображается в SVT, на NBT не возможно выставить время и дату, в настройках приборки не ставится ни одна галочка и напрочь отсутствует хоть какая-нибудь ошибка связи с приборкой в лаунче.

у меня в настройках NBT на вкладке Информ. дисплей сняты все галочки и ни одна не ставится. тут либо уже сталкивался с такой проблемой на BMW либо нет как вин код моей машины может повлиять на Ваш опыт? машина в заводской комплектации ничего не доставлялось если Вы об этом

вытянул предохранитель на приборку, все блоки отреагировали на пропажу KOMBI, вернул предохранитель сбилось время, устанавливаю в nbt время, на приборке всё так-же --:-- поискал информацию похоже что между нбт и приборкой есть оптика, не похоже что она повреждена? подскажи пожалуйста, что именно ещё нужно указать?

Привет всем, пытаюсь закодировать машинку через E-sys, выбираю Main series F025, кодирую NBT, а блок KOMBI отсутствует в списке ECUs, может кто сталкивался с таким? приборка полностью работает, ошибок в других блоках по связи с приборкой нет.

С иммо разобрался, всё синхронизировал. ЗК не появилась, так понимаю повезло с годом авто) сейчас проблема с тем что нет сигнала на форсунках. при тесте форсунок пишет что отключены в связи с безопасностью, есть ошибка Несовместимое ПО КП и в параметрах КП скорость автомобиля 255 км в час. Я так понимаю это то о чём говорили необходимо продлить ПО. Есть ODIS но онлайна нет, кто может помочь пролить ПО по блокам и сколько это будет стоить? проблема описана со слов моториста, сам буду возле машины позже, если нужна конкретика смогу сделать скрины

вот результат вычитки блоков на столе dash и ecu, вот как их правильно согласовать опыта нет. может кто подскажет принцип? Immo off не рассматриваю есть вариант выставить ecu не обучен, может это сможет помочь?

ой я извиняюсь, 2011 год, наверное что-то не удачно подредактировал Immo 4 поколения Dash Nec+24c32 EDC17 сегодня только поеду заберу блоки скажи пожалуйста есть ли что-то в bcm по иммо данным?

Всем привет, есть VW Transporter T5 после пожара, хозяин купил все блоки с разборки с разных авто, родных блоков уцелевших нет. предлагается сделать полную утерю. кто может подсказать какие блоки нужно подружить чтобы авто поехало? достаточно ли только приборку и двигатель, смущает ошибка по ключам в bcm не совсем понимаю по immo данным PIN и CS в приборке и в двигателе должны совпадать или высчитываться?

чем больше сетки меж собой замыкаются тем меньше сопротивление верно? но если я подключаю плату напрямую к кабелю с датчика минуя сетки, диагностика показывает отсутствие пассажира

Всем привет, может кто сталкивался или сможет подсказать, логику работы мата определения присутствия пассажира на Chevrolet Volt. задача эмулировать мат, чтобы пассажир всегда сидел. выглядит мат так: из датчика присутвия к мату идёт коаксиальный кабель, жила и оплётка припаяны к двум независимым сеточкам, с другого края сеточки соединяются между собой через плату, на плате расположен диод и два смд элемента, звонится плата с сопротивлением порядка 130кОм. вопрос как это всё работает?