Nitrino

Всех приветствую! Нужна помощь с запуском авто Xsara 2001 год 1.9D DW8B. Блок двигателя DCN2 Lucas. BSI var C CN3. Предыстория: машину прикурили, потерялся радиоканал. Лексией через процедуру распознfвание ключа хотели поправить, запросило пин, процедуру отменили, машина больше не завелась. Пин я нашел внутри BSI 95040. Ключ и радиоканал успешно привязались, запуска нет. Провода между блоками двигателя и BSI проверил, в порядке. Лампа иммо в кнопке аварийки часто моргает, нет запуска в блоке двигателя ошибок нет, единственное в идентификаторах моторника смутили FF-ки в версии ПО (96FFFFF80).Прошу помочь на любой основе.

Всех приветствую! Нужна помощь с запуском авто Xsara 2001 год 1.9D DW8B. Блок двигателя DCN2 Lucas. BSI var C CN3. Предыстория: машину прикурили, потерялся радиоканал. Лексией через процедуру распознfвание ключа хотели поправить, запросило пин, процедуру отменили, машина больше не завелась. Пин я нашел внутри BSI 95040. Ключ и радиоканал успешно привязались, запуска нет. Провода между блоками двигателя и BSI проверил, в порядке. Лампа иммо в кнопке аварийки часто моргает, нет запуска в блоке двигателя ошибок нет, единственное в идентификаторах моторника смутили FF-ки в версии ПО (96FFFFF80).Прошу помочь на любой основе.

Господа, всех приветствую! Машину появилась у меня буквально на прошлой неделе, поэтому ответ по теме затянулся. Благодарю за дельные советы и помощь. Решение такое: работает связка епром родного блока + флеш от V8.

Так все делают. Но я ещё ничего практически не делал, потому что нет людей, готовых помочь. Александр, в любом случае будем сначала решать вопрос удалённо всеми доступными способами. Буду признателен за участие.

Этот вариант я подготовил, просто флеш от v8 на родной блок. Попробую до конца недели, идёт замена двигателя. Спасибо! Попробую вариант с простым переносом, если нет, напишу вам. Спасибо что отозвались!

Переживём и это) Вы по сути вопроса можете дать совет!?

Приветствую всех! Нужна ваша помощь в переносе иммо даты между блоками MED 17.3.5. На машине делается свап мотора с v6 на v8. Блоки по железу идентичные, разница у них в объёме заполненных адресов епрома и адресация. Нужно переписать вин и перенести иммо дату. Файлы прикрепить почему-то не могу, вышлю любым доступным для вас способом.

Но не пропал белый дым! Потому как разница из-за прогара кольца будет видна и в коррекции и в задержке управления пьезой, а вот белый дым, хоть и не удалось просмотреть ваше видео, скорее всего причина плохого смесеобразования. Вам правильно советовали, диагностика комплекта форсунок на стенде прояснит причину его появления.

Дайте контакты человека, который вам помог.

Написал вам в личку чтоб не уходить от основной темы.

А как нужно думать, направьте!)

Так меган 4 не такой уже и старый корч. Мой вопрос, так понял, напрямую связан с совместимость версии ПО сканматика и клипа. Спасибо за ответ!

По перечисленным вами симптомам, и тому что сделали, очень похоже на некорректную работу фазорегулятора на впускном распредвалу.

Поставил версию 234 и сканматик 2 про. Меган 4 определяет вин, вручную вношу комплектацию 1.5dci K9A6, пытается читать его как электро, соответственно не видет блоки батареи и электро двигателя, зацикливает процесс опроса.

Может уже есть выгрузка по TPI?

2-слишком богатая смесь будет, 3.7-4.5 самое то.

Цикловую пока не стоит трогать! Опережение в пределах до 2 град. установи,потом на цикловую посмотришь.

Подробнее можно опишите!? После чего случилось или был куплен таким?! По воздуху нормально все!?Машина какая?