nik

И так проблему нашол!

Установщик сигналки сделал блокировку двигателя методом разрыва 1-го провода на педали акселератора. Таким образом появился такой букет ошибок.

После соединения проводов все ошибки ушли. 

Всем спасибо кто помогал!

Я на выходных старом нормально прочитаю, и тогда буду делать какие то выводи. 

Пока спасибо всем.

Попадались случаи что резисторы просто сгорали, и не только на ламп. АКБ, но и на датчик температуры, именно на высоких панелях.

Давайте він подивимся по отзивам завода на предмет даної помилки

WDC1668241A317265

На даному авто встановлена сигналізація,  но по кану. Може дані помилки і через це.

XENTRY ищи . Что там делать без Ксени?

 Если ничего не нарою, то на выходных почитаю и отпишусь.

Я погуглил  и такой ошибки ненашол.

Какое описание этой ошибки?

Чем читали?

И ошибки начинаются з буквы Р, напр.Р9176

Спасибо за помощь, к сожалению адекватной схемы так и ненашол, пришлось все в ручную находить.

а ты попробуй на Крузаке в абс лаунчем ошибки потереть...

И что будет? Не сталкивался.

С Новым годом колеги!!!

И куда же мы без елочки?

Проблему нашол,  все оказалось банально и просто, надо было выставить зажигание и все, всем спасибо за помощь.

Вот тебе все дампы с китайского бипрога с инструкцией по восстановлению

В первом канале куча данных, но лэйбел файла в VCDS нет (10.6). Тестером проверил напряжение на MAP - плавно растет до 5 вольт при прогазовке. В параметрах показания датчика не видно - только в первом канале изменяются показания в 4 окне при снятии или пережатии трубки датчика разряжения. На ХХ показывает около 250 единиц. Ощущения такие, что не хватает топлива при прогазовке, но давление топлива на холодную в норме. Буду благодарен за любые советы.

Есть такая проблема: не могу найти распиновку щитка приборов.

W 140 93 год. 3.5td 603 двигатель.

Клиент захотел поставить дизельный двигатель 3.5, стоял 5.0.

Все поставил, все работает кроме датчика давления масла, тахометр, спидометр. В ESI tronike нашел схему но нихрена не разобрался. Больше схем не нашел, кто может помогите!

Во первых, что то намудрили с буквами двигателя.

Если имели ввиду AAC, то есть смысл обратить пристальное  внимание

на систему зажигания и на встроенный  в блок датчик разряжения...

П.С. Газовая система какая?

Вы правы исправил. К датчику разряжения все трубки подходят все целые, завтра приедет машина подключусь посмотрю параметры отпишусь.

так по симптомам похоже на РХХ (не знаю как он реализован на данном авто ,но смысла не меняет) как будто он "заклинил" в одном положении.. если обрывов/коротышей в обмотках и/или в проводке нет ,то ошибок не будет...  "ХХ нестабильный бывает прыгает" -скорее всего попытки ЭБУ отрегулировать ХХ изменением угла зажигания... ЗЫ : "меняли свечи" ... старые вкрутите, померяйте наличие резисторов в свечах......(наблюдал разнообразные глюки при отсутствии резисторов в свечах, причём на одинаковых авто(ЭБУ) поведение отличалось , от невозможности завестись, до почти идеальной работы системы.

Управление холостыми идет защет дросселя, РХХ нет. Дроссель денег стоит караул, свечи по оригиналу там проблем нет, стояли те же.

Я извиняюсь что не отвечал, клиент забрал машину и пока он занят, как только вновь пригонет  - продолжу тему, самому интересно.

Было примерно такое только после ксенона...глох..подсос воздуха через вакуумную трубку,проверьте чтоб все прилегало плотно особенно ближе к ланжерону водителя оттуда с дроселя идёт трубка.вообще у них дочерта вакуума и все проблемы от них.удачи.

Все вакуумные соединения проверили и подсоса нет.

vw T4 Двигатели 2.0 бензин AAC.
Когда машина заводится на холодную, не реагирует на газ,душится.
Прогрелась к 30-50 градусов все нормально, едет.
При диагностики была ошибка по датчику температуры, заменил, ошибок нет.
На машину поставили газ, ничего не изменилось,на холодную.
По диагностике немогу посмотреть параметры двигателя, показывает на 1с и все,пробовал vcds, autocom.
У кого есть какие мысли, подскажите???

Читал срывал ха-ха.
/>http://f5.ru/papyrus-net/post/339479

авто с круизом? если да то блок дроссельной заслонки выполнен отдельно  и плясать надо вокруг него ( и дросселя тоже )

 

у них как и у 124х в моторном отсеке изоляция в труху сыплется ,может че и тронули  меняя свечи ...

провотку всю перебрал все в норме.

Приехал знакомый на W140 3.2 бензин, с проблемой нет прогревочных холостых оборотов, на холодную-650, на горячую-1100. Проблема появилась после замены свечей.

По диагностике ошибок нет, датчики температуры реагируют правильно. Кроме того ХХ нестабильный бывает прыгает, или глохнет.

Чистил дросель, мерял давление топлива все в норме, кто сталкивался подскажыте?

Походу нашол, на блок двигателя попал тосол, на плате все поокислялось. Буду пытатса востонавливать.

Бажаємо миру і світлої долі,
Запалу, енергії, сили доволі.
Творчого вогнику, віри й наснаги,
Щедрості серця, людської поваги.
На довгих стежках Вашої ниви
Будьте завжди Ви здорові й щасливі!

проверь масу - акб, двигатель, кузов, эбу ., если непоможет то стань тестером прям на блоке и посмотри што будет во время заводки.

Всем привет, наконец то я докопалса до истины. Все проблемы ушли после замены ТНВД, так што я убедился што проверка на стенде это непоказатель. Некому непажелаю сталкнутся с такой проблемой и  убить столько временни и нервов, но думаю мой опыт камуто будет полезен. Всем спасибо хто помогал.

А насос ниского давления (предворительной подкачки) проверяли? может отрубается?

Я выше уже писал, што проверял, разбирал, катался с манометром.

Севодня  даже подсоединялся после топливного фильтра, прям перед насосом, и все хорошо, давления непадает а машына стает. 

Ставил прозрачную трубку, воздуха нет.