Skvantx

В общем. с ЭБУ на левый и на правый БАНК выходят массы. На 1й БАНК естественно ничего не выходит, на плате не прозванивается, дай-ка, думаю, попробую на 2й банк прозвоню на плате, естественно там все прозванивается, даже на корпус ЭБУ 44-й пин массы датчиков звонится, соответствинно масса датчиков 1-го банка отгорела на плате. Я к сожалению не могу пофиксить данную тему, так как плата жопой лежит на радиаторе и преклеена, прогрев-отдирание только покоцает плату, этот блок не ремонтопригодный. К тому же я выявил, что датчики распредвала не имеют никакого отношения с 5в, на них приходит 12 вольт, сигнал и масса. Датчик температуры рабочий, но блок не видит показаний, когда я сигнальный провод корочу на массу, то в Лайв Дате сразу +140 градусов, а вот если я массу подкину на массовый проводо с ЭБУ, показаний, УЖЕ, никаких нет, и снова все ошибки присутсвуют, а так сам датчик температуры прозванивается, напрямую с фишки ЭБУ. что за чертовщина?) КЗ нигде по цепи нету. Может что-то еще выгорело в ЭБУ кроме массы? или например эта масса какой-то компаратор питает на плате?

Вот и я думаю, что не так. Я снимал осциллограмму с отключенными фазовращателями, может один фазовращатель залип?

Cadillac SRX 2010 3.0 v6 Direct injection 2gen Привет, ребята. Подскажите мне колхознику. На машине 4 датчика распредвала (впуск/выпуск - Банк1, впуск/выпуск - Банк2), осциллограммы этих датчиков должны быть синхронны? Осциллограмма 1го банка Осциллограмма 2го банка Неопытным глазом видно, что выпуск во втором банке смещён влево, т.е раньше открываются клапана? Эталонной осциллограммы я не нашел, только нашел, на американском форуме, снятую кем-то с проблемной машины и рядом якобы эталон. Но там говорится в сноске, что впуск в банк1-банк2 синхронный, а вот выпуск??? Вот собственно осциллограмма чужая я имею ввиду синхронность выпускных между собой и впускных, потому как впускные совпадают, а вот выпускные отличаются, такое как на зуб перескочило или еще что-то

Да ребят, я первым делом массы все прозвонил, там на эбу 3 жирнючих массы подходит, а крепятся они на правом брызговике колеса, открутил-закрутил, параллельно подкидывал свою, так как сопротивление 5 Ом было во время включения зажигания, я думаю это норма. Началось все с того, как мне сказали, что жаловался человек на ЧЕК, они ему сделали диагностику, а там лямбды КЗ были, провода которые на них шли передавились между движком и кузовом и замыкали. Они починили этот кусок проводки и поменяли лямбды. Ну после этого собственно и началось… но лямбды больше не высвечивались, а массы с ЭБУ просто небыло на другие датчики.

вообщем так... нету минуса с ЭБУ на датчики: --датчик температуры охлаждающей жидкости | p0011800 --датчик температуры нагнетаемого воздуха | p007d12 --дадтчик давления турбины | --датчик выпускного распредвала | p036800 --датчик впускного распредвала | p034300 БАНК 1 Пин 70 (коричневый с желтым провод) Подкинул минус с кузова на этот пин не отключая от ЭБУ, ток потребления 10мА и все заработало! Видать проблема в ЭБУ, плата лежит на сером компаунде, страшно отрывать, наверное нужно поменять сам блок, дорожка от пина не звонится на видимую часть платы...

мне нужно померять напругу на ДТОЖ и Датчик Давления Турбы, потому как на датчики распредов приходит опорное напряжение 7-9 вольт, все эти датчики по ошибкам 1й банк. Самое интересное, когда оключаешь один из датчиков, напруга чуточку проседает, на 0.5-1вольт на другом датчике, толи массы на датчиках с ЭБУ нету, толи КЗ на каком-то датчике я так думаю. До датчиков так просто не добраться, нужно снимать или впуск или двигатель.... мне нужно померять напругу на ДТОЖ и Датчик Давления Турбы, потому как на датчики распредов приходит опорное напряжение 7-9 вольт, все эти датчики по ошибкам 1й банк. Самое интересное, когда оключаешь один из датчиков, напруга чуточку проседает, на 0.5-1вольт на другом датчике, толи массы на датчиках с ЭБУ нету, толи КЗ на каком-то датчике я так думаю. До датчиков так просто не добраться, нужно снимать или впуск или двигатель.... There is a short circuit to + -- я так понял обрыв, потому как датчиков не видит, по диагностике -40 ДТОЖ, чуваки до меня снимали движок и меняли все эти датчики, а мне проводку давали, все там норм по проводке, пробег 8к км. Теперь нужно на машине потестить

Доброго времени суток! Заделитесь пожалуйста распиновкой на сей чудо автомобиль. Эбу сходит с ума, опорное напряжение 8-9в. НОМЕР КУЗОВА : wdd2229851a233167

спасибо огромное тебе, дорогой бармалей, за развернутый ответ) да, я ездил на разборку уже, этот гелик очень старый, и эбу от него я не нашел, прожил на разборке 2 дня, обходил там всех продавцов, попереварачивал все полки. по поводу минипро, можешь растолковать, почему не получится? я так понял эбу одинаковые, просто прошивки разные... вот мне довез владелец зачем-то еще 3, сейчас у меня 9 эбу, платы одинаковые.... но они не геликовские..

Итак, апаю тему. Прошло более 3-х месяцев, взял минипро и стиралку ультрафиолетовую, наконец-то Алиекспресс доставил посылки. Дамп с флешки я считал, т.е минипро работает нормально. Поделитесь плиз прошивкой под Гелик 95год м104 мотор G320 w463 плиз. Нужно оживлять машину... тип КПП -- АКПП

там скорее всего флешка лежит еще, мне нужен дамп 68h11f1 . может можно на файлообменник мне залить? чтобы я сам разобрался. я же не вижу, у меня эта информация недоступна, так как репы не хватает, я говорил уже

Пожалуйста, кто-нибудь, отзовитесь... У меня репутации не хватает чтобы скачать дамп. Я выложил свой, мне нужно чтобы кто-то сравнил 2 дампа, мой и дамп Tourist'a

блин, оказывается репы мне хватает, чтобы файл скачать. А могу ли я свой дамп кинуть чтобы сверили? вернее НЕ хватает FIAT PANDA 1.1 IAW 16F_EJ ORIG.rar

Привет ребзя! Ищу дамп проца MC68HC11F1 для сверки FIAT PANDA 1.1 4х4 Бенз 1.1 Magneti Marelli IAW 16F.EJ Версию прошивки не знаю, может что из этого С71-С3A5, 27695, 2A21-47, 7798034, 61602.070.01 Z Заранее благодарю!!!

у меня этой информации нет, ELCATS выдает несколько, написал их выше. Шильдики там японские, тогда наверное ЭБУ 017хххххх пойдут а вот еще, там окошко на флешке, для стирания ультрафиолетом, его просто на солнце перед записью положить или приблуда есть какая-то?

Флеш с блока 2,8 UV год 1995 Номера ЭБУ (Если верить ELCATS) 0175453632 0175453732 0175454332 0195450632 0195450732