Мое мнение – датчик перед турбиной не трогать.
Свитч один. И он выключает прожиг сажи и контроль параметров датчиков до и после сажи. Если эти датчики выбрасывать – прибить возникающие ошибки. Датчик на турбине относится не только с системе сажевика.
Я обычно отключаю свич, ЕГР, +чип, если нужно. Корпус разрезается, извлекается содержимое и заваривается обратно, устанавливается на авто со всеми датчиками. Пока возвратов по датчикам не было.
Все имхо, на абсолютную истину не претендую )