tappet
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент tappet
-
форсунки на них абсолютно одинаковые,единственное в зависимости от номера двигателя применялось 4 вида форсунок ,011,105,201,181
-
конечно встречал
-
по указанной в теме проблеме,нет а так по бипу и коррекции
-
еще -подклинивание дозируещего золотника -невозможность тнвд выдать заданную подачу
-
перед заменой транзистора не забывайте о железе из за которого транзюк выходит из строя,а то замена может быть бесконечной
-
306D1 по теме только комплексная диагностика даст ответ,на иксе часто проблема с низким, а тнвд,рейку и форсы только на стендовую проверку,ни одна проверка на машине не даст 100 процентный ответ
-
самое простое опрессуйте гбц вместе с н-ф,очень часто утечки дт по сопряжению с гбц
-
если требуется получить полноценно рабочую машину,то менять прейдется косу и моторный,тк при внешнем сходстве отличий очень много...н-ф другого поколения работающие на других сигналах,разные ткр,кв,поршня и тд и тп
-
начинай по любому с EZS
-
те ленту менять на двухфишечную или задействовать один уровень, кстати они различаются мощностью или 50/50
-
очень похоже, что новые форсы стали старыми.. есть возможность проверки с генерацией кода
-
есть клапан, пиши в личку
-
Доброго дня решел поменять руль , купил руль 2003г, подушки оказались разные, на моей один белый разьем, который купил, два, один желтый один зеленый.. возможна ли замена или нет? замена чисто эстетическая, крэша не было
-
MDP сколько сейчас?
-
износ гидроголовки.. только замена, из минусов оригинальных почти не найти и цена конская
-
в NG3 ведомый поиск удобно сделан
