Fantast

Прошил перемычку поставил,провод откусил даже не схватывает.

Мне надо вообще убрать иммо так как замок развалился и его надо переделать на кнопки а со своей прошивкой она заводиться когда ключ в замке толко зажигание всегда включено и машина не глушиться. Может кто нибудь подсказать по каким адресам иммо лежит?

Тоесть блок можно оставить но перекусить провод и поставить перемычку на стартер? Уже по всякому попробовал все таки прошивка. Может есть у кого на этот блок без иммо?

Перемычку поставил,а вот блок ews не отключал перемычку вмести с ним ставил может из-за этого не завелась?

Чем мерил индуктивность,что за прибор?

Добрый день попробовал эту прошивку с ней не заводиться,может есть у кого прошивка без иммо машина 1997 года номер блока такой же? Вот сток который считал,а как этот блок обозначается не м5,2? bmw 0261203660 сток.BIN

Всетаки надо припаивать 55ю ногу на массу а то прошивка слетает при подачи доп питания!

Сделать можно но временно,или если промыть в ультразвуковой ванне вовремя то тогда будет все гуд! А если уже начались отказы то бесполезно что то делать уже процесс пошёл.

Ну если вв часть поменяна значить тестируй топливную систему но только на холодную и посмотри что с рхх происходить на холодную.

может антивирус что удалил

А это что за файл carprog_v8_21.EXE? Пытаюсь установить мне комп пишет что этот файл не являеться приложением win32

А что будет если вместо 55 ноги 54ю законектил на 3.3 вольта?

Сегодня прошил этой платой карпрог практически с первого раза,так что брат походу прогер тут не причем. Толко вот не знаю будет работать или нет так как по началу не 55 ногу законектил на 3.3 а 54ю,но уже радует что компом определяеться и функционал в проге расширился)

Свечи,вв провода тоже Новые стоят? Да и вообще все высоковольтную часть попробуй свою поставить рабочую. Чудес не бывает, да и мало ли что говорят клиенты .

Машину пусть клинт оставит, на горячую настроишь а на холодную проверишь других вариантов нет. Вообще по симптомам что то с грм.

Это пока так а дальше будет интереснее охлождайка сделает своё дело.

Нет дело не в ключе а в Эбу, правильно тебе сказали не бери грех на душу залитые Мозги уже не оживишь .

Вот с этого и надо было начинать, что Мозги были залиты. Если ты убрал иммо и машина начала заводиться то еепром нормальный а глюки уже от мозгов. Если есть другие Мозги то подкинь и попробуй и все сразу будет понятно.

А чем диагностику делаешь? С отключённым дмрв как себя машина ведёт на холодную?

Глюк скорее не от еепрома а от проводки он скорее всего и слетел от нее. У нас в регионе кто во что горазд и шьют и иммо убирают. Я вазы делаю от 1500 и до 5000 все зависит от клиента. С иномарками только начал работать и с ценами пока не особо знаком, но знаю что ребята с не плохой рипутациеей иноведра шьют от 7000 и как бы стараюсь придерживаться этого уровня как в работе так и в ценах.

Хозяева не говорили после чего это все началось? Если в мороз броблема то смотрите температуру воздуха и температуру охл. жидкости. И ещё бы не плохо дпкв подкинуть другой.

Ktag пишет loaded backup file not valid это нормально? И почему то очень быстро запись проходит. Всем спасибо разобрался, Машина завелась, на педаль реагирует. А может кто нибудь в личку ценник таких работ скинуть,примерный,по прошивке?

Уаз 2014 года А ну я так и хотел ) считал уже. Сейчас буду новый вскрывать.

Вот отсюда поподробнее?

А как же мимо?