max_tv

Andre4864 ключ неразборный с ним. донор уже в пути. попробую камни перекинуть. еще попробую в морозилку замок засунуть,посмотреть на результат.

защелку клиент раздолбал, высверлил шестерню. пришлось поставить эмулятор. Да и написал же что проблема в том что ключ не проворачивается. вот нашел скрины стара, в точности как мои, только у меня в предпоследней строке пишет замена вместо серийный.

Всем привет! VITO 639 2007 2.2 EZS 1L02M (R1 +R2 ) Глюк проявляется щас утром, подозреваю что на морозе или отваливается проц или…. прошу помощи как вычислить. вечером машина приезжает все нормально. с утра ключ не проворачивается. беру замок на стол, все работает. Покурив интернет вычитал что эти маски не глючат. или не правда и искать проц или замок донора? с этим замком еще не сталкивался,поэтому прошу помощи зала. Да и подскажите чем лучше все таки его вычитать. Да,радиоканал работает. Думаю идеально было бы клиенту поставить донора. может есть по украине такой замок. предложите. 639 545 06 08

а на Pathfinder 2004 года русский язык возможен?

проблему решили? у меня аналогично кирпич умирал. я в теме по стару3 отписал, конденсатор электролит выстрелил, китайцы поставили на 25в его… заменил на рабочее напряжение 63в и все,полет нормальный.

именно эта модель Mersedes C 204, E 212 2011 года. в инженерке как это сделать. стар еще не освоил на 5.

так же интересует, кто то пробовал привязать в нем 95Р08 ? а то пользую для нее сипрог, а он по лпт порту и на ХР только. включать второй комп неудобно... в интернете много пишут что ручками поправить там что то. но все туманно.

А че сразу так агресивно? написано было что два мотора ставилось,про заслонки ни слова.

Так топик стартер и не отписал о результатах. думаю многим интересно.

kolka_v а можно подробней это разжевать(для тех к то в танке.)

Поделюсь опытом, может кому поможет. При подключении своего кирпича (стар3) к грузовику 24 вольтовому, после диагностики кирпич помер. при вскрытии увидел разорвавшийся электролит. стоял он там 470мкф и…. напряжение 25в. то есть при заводке машины генератор дает больше 24в примерно 27-30 и вот результат. после замены кондерчика на другой и напряжением 63в кирпич заработал. уже год полет нормальный.

Всем спасибо, (особенно spbchip) за помощь. машинка поехала. так наверно заслонки заклинило намертво?

Кто то сталкивался с ошибкой сервомотора м55. Покурив интернет вычитал что трудно добраться до самих заслонок и как правило горит мотор из за клина самих заслонок. Програмно кто то пробовал отключить? как будет ездить машинка если это сделать?