
mcGradus
Продвинутый-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент mcGradus
-
Собственно вопрос в начале темы, есть приборка новая, нужно бы намотать 400км, рассмотрю все предложения. Заранеее спасибо. Stealth Leopard 600 24c02 0km.zip
-
авто гудит с заменой каса, тему бы закрыть...
-
После экспериментов с фвди лег кас на 7ке бмв 2003года. Ищу фулл или флеш с каса 61.32 – 6 924 711 свои файлы прикрепляю. Bmw7 e65.7z
-
В обд разъёме моторный кан, в нем либо ничего либо только контроль заведеного двигателя. Сам кан модуль подобран верно, а салонный кан надо бы поискать на магнитоле, на климате, ну или как чаще всего на вагах – выходящим из двери. Саму шину отлично видно пробником...
-
Люди добрые, подскажите, пожалуйста. Можно ли вместо mc9s12h128 запаять mc9s12h256? Распиновка одинаковая, маска одна и та же, епром на обоих 4кб и сидит в одном и том же месте. Не могу 128й найти...
-
Она европейская? Ценник супер. Давайте договариваться. Транспортной сможете отправить?
-
Куплю 9s12h128(1k78x-144pin) или доску европейскую на форд эксплорер 2005 года (резет отвалился), так же ищу 9s12dg256 (0l01y-112pin), для Вебасто - экспериментировал с мёртвой вебой, икспрог зачитал досмерти. Хочу ещё попробовать. Первая позиция срочная. Доставку транспортной компанией, могу сам к Вам курьера заказать, приедет заберет.
-
Вв пробег не делает, обновлений нет и больше никогда не будет, прибор снят с производства, не пудрите людям голову... )
-
Всем спасибо, прибор куплен.
-
Цена вопроса? Только клещей нет? ВВ датчики 8шт? И дд оба есть?
-
Рассмотрю варианты..
-
Итак, имеем Cruze для россии, притащили после дтп, авто восстановлен, по коробке прилетело, сломало разъем, вдавило в комп. Поставили другой комп, авто ездит до третьей передачи реагирует на кик-даун и правильно переключает, но при достижении 4й или 5й передачи вниз переключает только после остановки. Т.Е. например едем с места - все переключает, набираем 70кмч, отпускаем газ - повышенная не включается, теряем скорость до 30кмч, резко газ в пол - все та же 5я передача и не разгоняется (логично). Останавливаемся (светофор), с места опять переключает и все нормально. Суть вопроса - 1. надо ли привязывать комп? (адаптации сброшены, муфта обучена) 2. есть ли знающие люди - это вин из подменного блока XUFPE6DD0B3003179 С какой он машины, с какого мотора? Добавлю - ошибок нет, скорости входящие-выходящие в дате видны, педаль газа тоже.
-
Именно так. Поплыла флешь, еепром остался цел. Флешь взял из темы на авди-форуме про в212, там есть пример нерабочей флеши, считанной по обд и её же считанной с проца прогером, там же лежит исправная флешь считанная по обд. По примеру неисправной флеши из исправной сделал полную (просто пустых мест больше) и записал в проц. Кстати валит флешь в момент записи еепром по обд, при этом еепром пишется верно.
-
When you write new eeprom to cas you can damage your flash, now try to re-read eeprom (to compare with yours new eeprom), and then write flash. Sorry my english.
-
Нет, лег при правке пробега, когда отвязывал замок, появилась ошибка и потерялась связь. Читать флеш просто отказался. Встречал что валит именно еепром, по этому рискнул без флеши, а еепром то как раз и выжил... Повторная попытка вбить нужный пробег внаглую не прошла, но оно и понятно - згв не выходит на связь. Флеш в архиве читал хпрогом ПОСЛЕ завала, то есть она битая, выложил вдруг это кто то подтвердит.
-
При смотке одометра FVDI лег ZGW. По диагностике не видно ни одного блока, даже самого гейта. Епром сохранил до смотки, флешь слить не получилось. Сейчас еепром полностью на месте, х-прог читает один-в-один как через обд (на заметку). Флешь под сомнением - прошу проверить или поделиться дампиком, ну или хотя бы от другого такого блока, чтоб сравнить на предмет падения... Свои дампы прилагаю. Кстати Упа тоже читает епром так же как и Х-прог, а вот флешь не вытянет... Дампы прошу в личку, тк на форуме недавно. Заранее спасибо. w212 odocrash.zip
-
Как так на месте не стреляет? На туареге делал подушки, включил зажигание - задиагностил - выключил и тут же начал откручивать - при срыве щелкнуло и стрельнули шторки. Не то чтобы крутить блок, даже на выкл зажигании (меньше пяти секунд прошло после выкл зажигания) могут сработать подушки. Теперь выжидаю - поясница помнит удар... А по теме - есть пачка 2,2Ома, единственный раз на каком-то пежо пришлось два ставить (4,4 Ома), на всех остальных всегда 2,2 шло. Делал и Вольвы, мож не та подушка все время попадалась, при чем в нашем регионе японок 70%, ни разу побольше не ставил
-
В теме про FVDI я описывал подобную ситуацию - читал т5 и перестал читать 48 и 7936. Тестер накачки светился еле еле. Произошло по жаре (+33). Раньше читал. Перепробовал кучу вариантов антенн, отмыл и без того чистую плату, всю под лупой просмотрел - ничего не нашлось. От нечего делать пропаял все элементы - появилась накачка и начал читать 48 все. с 7936 сейчас следующая картина : чипы с темным шрифтом этикетки читает один из пяти и то очень близко к антенне, а чипы со светлым шрифтом все и в любом месте антенны, так же легко читает 46е ключи. Ад900 оригинальный читает все чипы и диод на тестере накачки светится все равно ярче, чем на таге. Вот так. Может поможет Вам или кому нибудь через поиск, больно уж тема названа правильно
-
Необходимо найти с другой панели упор для стрелки или изготовить его из подручных материалов. Это самый верный способ. Либо еще лучше вариант - купить в разборке панель мазда 3/6 старую, ПРАВИЛЬНО снять стрелки и перепаять мотор. Еще моторы на запчасти останутся. Только сегодня делал такую панель - маздамоторы да еще и всего два ) сделал легко, если помнить про маздастрелки )))