Привезены блоки от гидроцикла bombardier 2004. Ключ заказан, оригинальный, содержимое вычитано и записано в тетрадку Блок электроники такой же, как на любезно выложенный на форуме. Честно говоря, стремно его весь обезрезинивать. Я так понял там епром 93с57. Вот место то расположения данной микросхемы, или может процессора, прошу помощи в подсказке что и где резать и колупать. Моторник вычитан, на борту 24с02. Ключей там судя по всему нет. Во всяком случае я не нашел. Дамп если нужен кому конечно же выложу. По диагностике прописать ясное дело легче, и абрикос как пасстру найду, но в наличии только пластиковая коробка с потрохами. С уважением MUT

В тойотах краш по диагностике не показывает. если ошибок нет, а лампочка светит, почти наверняка стреляный блок. ошибок не показывает, значит все пироцепи исправны. соответственно, если пироцепи исправны и краша нет, то лампочка гаснет, нарушение данных в епроме бывает очень редко. попробуйте в епром прописать фф. после подключеиня питания прочитайте еще раз и сравните. это я так, на засыпку. что то увидете, и надеюсь при небольшом осмыслении данной процедуры многое тайное станет явным. это касается тойот. удачи!

Опробывал? интересно, никогда такого не случалось на моей практике.

конденсатор 047-05 мкф. типа пеленочного. керамика у меня на зимой морозе подвела. последовательно с резистором. в общем разбери разьем, в нем увидиш кондер типа красного цвета последовательно с дросселем. и все вопросы отпадут сами собой.

На все тойоты и в основном японцы 2ом.

Процессор такой? укажите пожалуйста.

я тож.. почту в личку кинь, я отправлю

вот немного дампов моих. 89170_33510.zip

Если в мастеркее есть возможность разлочить PCF7941, что мешает опробывать? У меня нет мастеркея. но я знаю как разлочить. в опелях на разную частоту идет радиоканал. в субботу пробывал на астру н, не прокатило. там частота 200 с чемто, ключ 433. запфира еще не пробывал. но я точно помню, что на какой то орел прописался вазовский ключ. еще и дамп чистого ключа остался у меня.. буду очень рад, если чем то смогу помочь в экономии денежных знаков. в личке.

Ороситель водяной, типа омывателя катит.

предохранитель еще не спалили? шунтирующий диод параллельно муфте вроде как включен. гасит самоиндукцию. типа помощьнее я бы порекомендовалесли диод.

National Semicond. 77005MC 8-битных байтов: 20h (32 Bytes) организация памяти: 10hx16 bitалгоритм программирования: SEE microwire (Word) типа как 93с56 должна быть. иммобокс lucas? GE4T ? MC68HC05B8 (3D33J) active WDTтогда в т5 транспондер или пцф7935 пока набирал, уже прописано все! странно, 95 серия spi ..

Александр, да причем тут ломаный не ломаный, skt100 китаячий тож вроде как делает. Я разлочивал вазовские новые ключики, и подготавливал под вектру по моему, уже не помню. у меня в менюшке действительно есть такое, причем выбор 41 или 46. На астру 46, точно работает, пробывал.

Хпрогом не пробывал ли кто читать данные процессоры? Для него нужен переходник 3.3 вольта. некоторые процессоры 5 вольтовые. и он не нужен. схемку адаптера я так и не нашел. но достаточно lda стабилизатора и делителей на резисторах, судя по фотографии адаптера. к сожалению, таких блоков не попадалось еще.

Я так думаю, что бесплатных решений по данному вопросу не получиться. Даю для размышления файлы с мазды. С прописанными данными о столкновении и без. Соответственно блок не такой, и расположение массивов данных во флеши во всех блоках срс, разное. проц сам размечает, как ему удобно. изучайте. 1.zip

На данном ресурсе есть прога http://carmasters.org/topic/3219-ezs-explorer/ Что мешает пересчитать ключ в любой формат? Расположение хешей в дампе поменять можно и руками в конце концов. Да и ключи 011 огромные рыбки уже найти наверно проблематично. Глючные они и тормозные. (на любителя экзотики.) форматов 041-051 достаточно для работы.

в моторнике 95p08? я когда то иммоофф делал. если такой блок, то свистни если что.

пока не могу просматривать, но типа такой imm_0d62j_or.zip

Паяльные маски пользовал двух типов. Однокомпонентная китайская мазута с противным запахом. бывает различных цветов. не рекомендую черную. Самое неприятное, что для нормальной полимеризации под ультрафиолетом необходимо убрать доступ воздуха. на практике это выглядит так. на плату немного этой дряни, сверху накладывается пленка, не полиэтиленовая. я использую, лавсан тот, что букеты цветов упаковывают. далее я раскатываю валиком резиновым , еще от фотолюбительства остался. раскатываю до полного укрытия платы тонким слоем гадости под пленкой. сверху пленки фотошаблон, ультрафиолет, у меня экспозиция порядка 15 минут. ну.. черная у меня маска, и с запасом, толстый слой не затвердевает. зеленая получше. далее смываю уайтспиртом. можно керосином, сольвентом, бензином. вуаля - готово. весьма крепко держиться, температуру держит честно. глянцевая поверхность. воняет. Двукомпонентная тоже видимо от туда. использовал только зеленого цвета. Мазута и отвердитель, типа эпоксидки. рекомендую отвердителя немного меньше в состав намешивать. пожиже получаеться. наносить рекомендую через желкографическую сетку., натянутый на пяльца бант, органзу итд. равномерно наноситься, получаеться красивая тестура. сушить рекомендуется типа 70 градусов 15 минут. я просто в ящик стола ложил и высыхало хорошо около 45 минут. естьодна тонкость. если пересохнет, полимеризуеться и потом после засветки не проявляеться. только эксперементальным путем. проявляяю я в растворе жидкого стекла (канцелярский клей). это мне так нравиться и у меня его много. кальцинированая сода по технологии. Маска более светочувствительная, но все равно пробные засветки делать. я эту маску использую и как фоторезист. очень качественно получаеться. по технологии ее еще нужно после всего запекать 150 градусов. по прочности уступает однокомпонентной, удобнее в работе. как то так.

подготовить так же можно и зедбулом с программой товарища КMS - под названием EFfi

В идеале нужен рено клип. так же нужен пинкод машины. что то есть из диагностики на рено?