lands

ну что бы голову не ломать есть наработки у каждого кто этим занимаеться и есть инфа - тот же истакод где расписано сколько в дверном и в замке секретов и просматреть как выглядит сам ключ ... сколько людей столько мнений .. одному прикольно расверлить разобрать и потом сделать ключик -другому сделать все без разборки.. .

если востановил -что диагноза говорит???

Считаю если покупать оборудование -то только один раз и нормальное на сегодняшний день это адвансед и Танго ... Первый хорошо видит новые 128 битные а также ext транспордеры .. Второй со всеми остальными на ура ..

От нечего делать взял у знакомых ключников LISHI для ваг группы для фордов на режо -замки и с помощью них без разбора проворот и считывание кода замка и потом можно набрать или накусать -не асс но провернуть и набрать замок не есть большая проблема .Поначалу все казалось непонятным -а сейчас пройденный материал......

Извиняюсь за поздний ответ из-за непонятный действий у нас . я имел в виду просадку аккума -кагда он медленно садиться на машине и его напряжение падает с 12 до 3-5 вольт и дамп всi почему то ложиться и тогда нужно все заново конфигурировать и прописовать -насчет забить весь дамп FF ну я тут почему то не согласен будет ошибка

немного по техническим причинам не смог отправить вот ложу фотки -это не мои но там все видно какие микрухи впаять что бы с 24серией работало и фото адаптера что где должно быть и третья где именно перемычка

одним словом долго лежал у меня сд конект на столе с номером 155988. за это время нашел -где блокировка головы. как поменять номер.что зашить как зашить и как обновить до последней версии ...... всем спасибо за помощь . что никто не ответил и не помог -зато сам разобрался сегодня обновил 14годом

вообще то я писал не про SKP-100 а про SKP-900

интересно какой WDI ей нужен ?! можно немного разяснить по софту?! с каким железом работает ?!

Любой? потому что ко мне попал китайский я с ним получил оргазм на неделю -так и не смог поставить.. он как не определялся но его софт не видел. если не затруднит -отпишите как установить

хочу добавить для работы без донгла TIS crack_TIS_no_dongle.rar

есть такое масло называеться ATF для коробок автомат -перед заменой масла за 200-300км -заливаете 1 литр ATF в мотор проезжаете 200-300 км без всякого фанатизма сливаете масло выкидываете масляный фильтр вкручиваете новый филтр -желательно самый недорогой и заливаете по норме промывочное масло -и даете поработать минут 20-30 на промывке сливаете масло выкручиваете и выкидываете масляный фильтр заливаете свежее масло на котором работает авто ну и конечно новый масляный фильтр и наслаждаетесь . это все работает когда под компенсаторы попадает смолянистые отложения . как и обычная присадка. но еще вымывает мотор от всяких смолянистых отложений в ATF для коробок есть много моющих присадок (если видели коробки расколотые-они белые внутри) ну конечно кода механическая неисправность -ниодна присадка не поможет

извените записался перепутал с грузовым -хотя блоки одни и те же главное правильно сконфигурировать и пароль нужен что бы старые ключи привязать

по поводу кода там шести значный буквенноцифровой действителен до выключения зажигания ? что Вы через этот код хотите сделать меня интересует?! привязать ключи? это вам ничего не даст сделать инициализацию- если дело в реле что питаеться через селектор на замке зажигания (частая болячка -межвитковое )-тоже ничего не даст .. на замке нсть релюшка -типа защелка (на коробках автомат ) проверте оно включаеться ? питание идет через разьем селектора ? пред слаботочный в салоне на 5 или 7А проверьте

выложи дампик или в личку посмотрю флешь убить -это нужно ее стереть еепром может сама при просадке напряжения перезаписаться на диагнозу все блоки выходят ? что со щитком ?! -из -за него могут быть проблеммы

интерес этих программаторов ключей -они не требуют коды посмотрите видео с оф сайта что я выложил ссылку

ну на французах даже при просадке аккумы дамп в BCI будет новый -это не есть большая проблема

http://www.superobd.com/ я думаю есть решение

Инсталяция для автокома делпхи . все внути установка активатор http://filetonet.com/AAA1d9720562ae4f932f6719acdac8bbf0c

а на Додж Спринтере не делфи блок ?

самый простой и актуальный способ уменьшить стук компенсаторов но для этого нужно два масляных филтра промывочное масло минут на 20-30 работы ну и све5жее масло . стук появляеться из за того что не держит клапан из за в больше части отложений смол -кто видел коробку автомат расколотую -она белая внутри. вопрос почему ? в ATF есть моющие присадки .. Перед заменой масла за 200-300км залить 1 литр ATF (желательно хорошей для коробок автомат) проехать это расстояние 200-300км ну конечно без фанатизма .. после этого слить масло -выкинуть фильтр .. промывочное масло и новый масляный фильтр -дать поработать минут 20-30 для того что бы вымыть остатки ATF .. сливаем промывочное масло выкидываем фильтр . заливаем ваше свежее масло в комплекте с новеньким масленым фильтром и наслаждаемся работой мотора -на все 100% не гарантирую но работа изменяется и может быть простукивание компенсаторов но не значительное . когда уже конечно механическое повреждение компенсатора -эта процедура не поможет -зато мотор помоете как надо .....

так что по диагнозе ? в чем проблемма ? для чего нужен код что хотите конкретно переписать ?! какая дальнейшая история ? я так понял из слов машина мазда 2008года -это система патс в моторном но дальше написано кнопка старт стоп -это отдельнай блок у ног пасажира -может и IC

ZAZ_FORZA_CHERY__3_BONUS_Руководство по ремонту от производителя не смог привязать к сообщению так что прилагаю ссылки : http://filetonet.com/AAA51a821a13e809a869dc658fa8175591d http://filetonet.com/AAAec3da36ae3489ff4bb4c6dba2f633c24 и программа для просмотра файлов WinDjView.rar

если в системе нет ключей тогда. или если делал инициализацию PCM+ FIP тогда да -два ключа потому что они оба очищаются. если делаешь просто инициализацию FIP только тот ключ что включил зажигание . но самое интересное инициализация проходит 10- 20 минут если 2 -3 минуты то можно если все с монтажом проводки все нормально -менять насос -том неисправна электроника. но бывает моторник не дает сделать процедуру сброса -тогда брал с другого форда мозги подключал при выключнгии зажигания -блоки менял -и все проходило ... VCM предупреждает что для программирования нужно иметь два ключа но все делается с одним простая прогаммулинка для проверки работоспособности VP нососа Подключение к насосу!!! Контакт 6 масса, Контакт 7 +12 вольт, Контакт 9 К-line Есть простой шнурок FORD-VCM-OBD или ELM и для него софт русский для кого актуален в отдельной папке ProgramsТНВД VP-30 44.rar FORD-VCM-OBD.rar

а заново подвязать ?!там пин вытянуть можно тахоюсби и привязать иммо простым вагкомом если убит дамп можно восстановить ..