sergei24

Для дорестайлов дохлая ввб, мертвый инвертор и пробитая прокладка под бошкой двс - нормальное явление. Бывает даже до 100т.к.м пробега. Так что не переживай, пробег скорее всего реальный. По русификации в л.с. ответил

17.9.21 блок, алексом читаю и пишу. Прошивки есть.

на лексус форуме и на приусклабе почитай, там все есть

Только диски запаролены, просто так инфу не дернеш

да да

В 50 HDD стоит, все в нем

Подсветка управляется минусом с приборки. Подай минус туда где не светится. Регулировки яркости только не будет.

Ну да, за елками)) эта движуха кончилась уже, можно не вникать, кто успели заработали, а кто то отдыхать поехали- особо болтливые))

У нас многие отдыхать поехали по этой теме. Народ ничего не боится,прям в открытую просят.

Там не одна антена. Питание смартбокса тогда рви

О, Саня, привет) Может не во всех проводка есть, но на те что ставил, была. Было что лягушка тормоза 2-х контактная была вместо 4-х, но тоже этот момент без ее замены и без транзистора можно решить. Не попадалась пока без проводки. 30-ка была без проводки, камри и исис - на них прокладывал проводку до эбу.

Не только на новых, а на всех тойота лексусах так.

Вчера столкнулся с тем, что свисток завис. Блютузом соединяется, и выдает ошибку НЕ УДАЛОСЬ СБРОСИТЬ РАЗЪЕМ. Сам свисток при подключении к разьему - не пищит и индикаторы не горят. Но по блютузу его телефон видит и сопряжение проходит. Пробовал обновит микропрогамму офф приложением, обновление не проходит, хоть и пишет что - старая версия. Было у кого?

Челябинск. ОДО тема пропащая, по SRS чуть по лучше 3000р на еепром, прочая экзотика от 4000р, смотришь в глаза клиенту и прикидываешь цену. Легко их отпускаю мотать /чистить по дешевле если им дорого. Пусть демпенгуют. У Пахомова в курсе фраза его понравилась " Как бы Вы цену не снижали, все равно найдется дядя Вася который будет делать еще дешевле, потому что кроме дешевой цены, ему предложить то больше нечего" Ну делаешь не 10 блоков SRS в месяц, а 4 например по нормальной цене, а денег получается так же как у демперастов, если не больше,только напрягаешься меньше. Диагностика - тема серьезнее, вот это тема! здесь нет калькуляторов и еепромок простых) Тут демперасты тупые курят и клиентосы едут к нормальным мастерам. И меньше их не становится даже в кризис. А одометры и SRS можно сказать как бонус приезжают, приехали - хорошо, сделал типа халявы,бабла срубил) не приехали и х.й с ними, и без этого работы хватает. Но бывало возвращались так как некторые машины ДИГА не мотает

тоже хорошо, в ней функционал как в тм100, только плюс по ВАГам много вкусняшек и по БМВ если лицензию докупить

считать еепром програматором - сохранить перевести еепром в сервис мод и залить назад припаять еепромку на место установить панель приборов на место записать через обд еепром который считал в первом пункте затем прочитать иммо дату, подготовить чип и уложить через обд. примерно так. Но бывает vvdi2 не правильно в сервис панель переводит, тогда можно абрикосом попробовать. либо вторым методом - чтение моторника

в гугл переводчик забей, писать много.

читай инструкцию внимательно, все это делается. Это если 24с64. Если 24с32 то еще проще, в дамп положить Там даже 2 способа. 1- приборку снять и уложить чип туда 2. из моторника все вычитать, подготовить и прописать ничего не снимая

через сервис мод, инструкция в ней есть.

Если флэш битая то конечно менять. А иммо я и без стрелялки вырубал. Была всего одна такая машина, тоже меган, менял эбу. Иммо прибил простой контролькой. Тема была тут на форуме, 1 провод отрезать от моторного, и потом контролькой 2 одну из ножек флэшки потыкать (номер точно не помню уже) , как только насос начнет долго работать- то все готово, можно запускать.

В мозгах у всех круиз заложен. А вот проводки может не быть. На многих тойота-лексусах вся установка сводится к установке подрулевого переключателя и лягушки тормоза (по необходимости)

Красиво жить не запретишь

продан

осцил Диско продан

бери за 3500 с щупами, мне потом что с ними делать)