Constantin_D

“Идентификационный номер автомобиля” это ведь vin? Скопировал одинаковый фин из блокнота...

Спасибо

Ещё не могу завести... сделал все как вроде как правильно но пишет что не верный транспондерный ключ. Когда хочу прописать иммо в эбу выдаёт ошибку... может аппаратная задержка... не могу ещё разобраться я так понимаю карпрогом Flash не получиться считать? там есть только чтение еепром

Все понимаю, сегодня получил другой блок. Через карпрог сделал сброс и потом привязку. А перед сбросом решил сохранить еепром. Вот и все правда блок пришёл не 157 а 155 и вот терзают сомнения подойдёт ли...

это все что я смог загрузить при помощи CarProg.... я так понимаю что при помощи карпрог нет возможности слить весь софт с ЭБУ?

извиняюсь ☺️ 2016 год 5 - дверей мотор 1.2 L3 12V

Всем доброго времени суток попала ко мне сегодня микра. Хотели угнать машину или просто на гадить, в общем повырывали проводку под рулем. Нужна ваша помощь.... нужна распиновка разъема датчика положения руля

сегодня при помощи CarProg слил EEPROM с эбу двигателя на сколько реально проверить, слисось все полностью или нет ECU Zafira 2000 5wk9 155 Simtec 71.bin

дросель чистый. изначально машина ко мне попала со следующими проблемами 1- отсутствие тяги ( низкая мощность двс) 2- ошибка на датчик детонации. на посторонних сервисах клиент менял их неоднократно, но не помогало 3- ошибка VSC, на стороннем сто меняли блоки ABS и датчик закручивания. но не помогло 4- не заботаюшее ГБО. как сказали клиенту где-то, газовые форсунки под замену... И куча разной мелочи по электрике! в итоге все это я устранил. но остался большой вопрос с компрессией и низким холостым ходом. А воппрос задавал потому что капиталку то я могу сделать без особых проблем, но хотелось услышать мнение СПЕЦИАЛИСТОВ, есть ли технически возможность поднять ХХ без разбора ЭБУ и корректировки настроек и карт

Понял, спасибо за совет

Спасибо, поправил и все заработало! но все равно нет закладки Utility что я делаю не так?

просто только что пробовал подключиться к королле е12 2002 года и в техстриме нет такого двигателя как в машине а с предидущим ключем техстрим сам находил и модель и двигатель... не пойму в чем причина тогда

ну а все же есть такая возможность? технически?

простите за еще один глупый вопрос... ключи все вводить по очереди или только один?

Согласен!! но клиент просит сделать хоть что-то, чтоб было дешево и сердито ☺️

Спасибо большое! Подскажите пожалуйста, этот ключ активируе все функции? подключался к Camry 30 и к Corolla e12 в обоих случаях не было закладки программирование... Причина была в ключе активации или нет?

Добрый день помогите с ключем ID: 74B68D4F7F289A8A13AC302E8DC12A06 Software Version: 12.20.024

Доброго времени суток такой вопрос: Toyota Camry 30 мотор 1mz-fe. У машины компрессия во втором цилиндре ниже остальных на 4кг. холостые обороты на уровне 600 оборотов, на таких оборотах мотор потрушивает и горит чек, ошибка "пропуск зажигания во втором цилиндре" как можно поднять ХХ до 800-900 оборотов? если держать обороты на уровне 800-900 мотор работает ровно и чек не загорается...

если я правельно понимаю, найти Simtec 71.1 с маркировкой 5wk9 157 ?

а если я найду блок 5wk9 157 его всеравно нужно будет перепрошивать?

Я понимаю что делаю наверное глупости... но я только начинаю с родного не получиться слить, он совсем умер. даже не выходит на связь... "Либо заливайте 726" можно по подробнее?

болшое спасибо!! но я что-то не понимаю.... на схеме реле двух контактное (вход-выход) в моем случае на 4-е или вторые два будут на схеме старт-стоп? все, понял! две схемы на две части кнопи огромное спасибо

Не могу скачать... нет прав😟

Может кто сталкивался с подобной проблемой... приехала camry xv40 hybrid 2008г не работает стоп и не работает система старт-стоп. не приходит питание на концевик стопов. (концевик на 4-е пина) не могу найти этектросхемы на эту модель.... проводка от концевика уходит в моторный отсек и дальше тяжело найти куда

да. Пин родной, вычитан из иммобилайзера