Перейти к содержанию

byFritz

Начинающий
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о byFritz

Информация

  • Город
    Gomel
  • Имя
    Дмитрий
  • Страна
    Belarus

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения byFritz

Пользователь

Пользователь (2/3)

0

Репутация

  1. Машину отдал. По согласованию с владельцем подключил фонари заднего через реле
  2. пробовал. пишет, что не найден на сервере asbult под данную конфигурацию или как-то так
  3. Все прозвонено, проверено, исключено до того, как писать сюда) Автомобиль выпускался с разными видами КПП. На автомате и на роботе сигнал заднего хода берется с датчика положения селектора, отдельного датчика на задний ход на автомате не ставилось. Я в первом посте писал, что история авто неизвестна, что на нем менялось: коробка, , ЭБУ - информации нет.
  4. Все верно, но прежде чем вскрывать PCM хочу убедится, что проблема не в кодировке блока, что не закодирована коробка автомат или робот. Есть несколько тем, здесь же на форуме, где такая же ситуация с горящим задним ходом после замены блока на донор, и в каких-то случаях проблема решилась переливом кодировок и софта с родного блока.
  5. все верно. на коробке один датчик двухпроводной. на одной ноге +12 сигнальные от PCM, на другой масса. не верно выразился насчет питания, имел ввиду наличие напряжения.
  6. Приехал Ford Transit Custom 14 год 2.2 , sid208, WF01XXTTG1CY67912, с проблемой - постоянно горит задний ход. История неизвестна, хозяин купил уже с такой проблемой, были вынуты лампы из фонарей. Датчик на коробке меняли, проверен, рабочий. Питание на датчик есть, минус есть. При запуске теста BCM фонарь гаснет. При отключении CAN от PCM фонарь гаснет. В данных PCM - состояние выбранной передачи - Unknown. По схеме датчик заведен на PCM, а оттуда уже по CAN в BCM. Есть предположение, что неправильно закодирован тип коробки передач в PCM. Forscan конфиг сохранил, но где в нем тип коробки не очень интуитивно понятно Может быть есть какой-то декодер этого в какой-то удобоваримый вид? WF01XXTTG1CY67912_PCM_20260127_152800.abt
  7. Добрый день, а не поможете с подключкой TMS37F128 к VVDI Prog? Эксперементирую с ключом от мотоцикла, хочу попробовать дернуть из него флеш
  8. Эта подключка работает на китайском KTAG. Блок от Renault PREMIUM DXI и VOLVO FH13 читает пишет
  9. byFritz

    SRS

    китайский Iprog норм пишет-читает на этом контроллере DFLASH по uart скриптом R7F701A223 (512Kb+32Kb+32Kb)
  10. Сверху фото из-за реле выглядывает 7805 в корпусе D-pak, рядом с ней резистор на 2.7к он подтягивает 5-ю ножку MC33897 5 вольтам. Из-за того что 7805 была криво припаяна, она коротила своим выходом на оба конца резистора и получалось на 5-й ноге 33897 постоянно 5в мимо резистора. Вообще,судя по шелкографии, там должен был быть стабилизатор в другом корпусе, типа SOT-89, но видимо не вытягивал и китайцы поменяли на D-pak Извиняюсь, обманул) не 7805, а LM317. Но в целом суть та же)
  11. Свежекупленный пару месяцев назад OPCOM из Китая. 1.95 вроде бы. Надпись на плате как бы намекает, где откуда растут ноги у белорусских OP-COM. Из коробки не читал однопроводной LS-CAN. Причина была в криво посаженной 7805, которая коротила на 5в резистор 2.7к на ноге RX MC33897.
×
  • Создать...