tourist69

На крайняк можно вместо одного сдвоенного реле поставить два на проводках. Типа сколхозить...

Сам работаю чипсофтом. Помимо своих модулей работает со всеми широкоизвестными программами как полноценное J2534-устройство. Кстати новый модуль чипсофта для Форд SIM28/29 работает крайне шустро - на чтение/запись не более 30 сек.

Вот про них как раз и спрашиваю. Про одноразовые в курсе.

Карты конец 2013 года. Новее пока нет. Функций каких-то особенных вроде не добавляет. В основном конечно это карты.

С разрешения ТС напишу в этой теме. Прогер не хочет писать Winbond 27Е512. Пробовал разные версии софта. Может есть какие хитрости?

С карты могу снять образ, но думаю, что копия работать не будет. Коннект какой интересует? до 2014 года или после?

В разделе дилерского оборудования не смог выложить, поэтому лежит здесь. Может кому надо. Работает посредством VI-2 в оригинальной версии и с адаптером Openport 2.0 с изменениями Обновлено. Ссылки на загрузку ниже http://carmasters.org/topic/6377-nissan-consult-3-plus/?do=findComment&comment=273331 Крайняя версия на 15.05.2018 http://carmasters.org/topic/6377-nissan-consult-3-plus/?do=findComment&comment=278470

Чем блок отличается от других SIMK43? Почему нельзя в хексе перенести данные в диапазоне адресов 0x0000-0x7FFF? Кстати, информация из хелпа к чиплодырю.

А лучше все три прибора. Отлично дополняют друг друга. пс Хотя сам с МЕ17.9.11/12 работаю чипсофтом.

А если попробовать "подготовленную" прошивку заливать. Почти все калибровщики предлагают теперь прошивки для записи через розетку.

Открыть газовую часть прошивки в редактире и поставить галочку. Не помню "отлом" видит или нет сдвоенное ПО сразу. Если нет, то можно сначала порезать пополам файл, а потом открывать.

Если основное движение на газе, то бензин нужен в принципе только для запуска и прогрева холодного мотора. Поэтому дальнейшая работа БН не актуальна. Единственное, переключение с газа обратно на бензин возможно будет не всегда корректным. Придется подгазовывать или вообще ДВС может заглохнуть.

Где вложение? Куда смотреть?

Устанавливается переключатель на CAN-шину. На вопросы программы по поводу переключателя, отвечаем "Да".

Извиняюсь. Автоматом написал, так как чаще всего он и выходит из строя. А по датчику ускорения/смещения есть функция калибровки. В DIS не смотрел, а в Рейнгольде точно видел, когда софт осваивал.

В датчике лежит VIN. Нужна привязка и кодировка. Бобром можно сделать.

У меня давнишний еще в металлическом корпусе с отдельными шнурами OBD и USB работает как АК-47 на скорости в 500 Мbit

У Дениса на сайте он-лайн магазин. Цены по-моему и так не кусаются?

В обновление входит диск с ПО головного устройства и 3 диска с картами.

Либо еще не разогрелся активный элемент зонда, либо отключен в прошивке

Впрочем, как и Январь 7.2 Вот Bosch 7.9.7 - другое дело...

Обратную сторону платы смотрели? Очень похоже на утопленника...

У меня CLIP прекрасно работает с оригинальным третьм Consult'ом. При подключении к компу определяется как VI. На старых машинах иногда не все блоки определяются Consult'ом 3+. Приходится работать оборудованием в соответствии с выпуском авто.

Образы оригинальных DVD для обновление штатной навигации Nissan Patrol и Pathfinder. Комплект из 4 дисков. АКБ на зарядку СТРОГО! Положение ключа зажигания НЕ МЕНЯТЬ! Время обновления около 2 часов. Сначала вставляем диск с обновлением ПО самого головного устройства, затем по порядку. Не для широких масс. Поэтому за ссылкой на 4 диск в личку. https://yadi.sk/d/wczNOgOpgN8BG https://yadi.sk/d/KEoeURXBgN8CH https://yadi.sk/d/i1bz0achgN8DA

Очень интересная и прогрессивная прога для Ford. Бесплатная. Под доработанный ELM327. Понимает bin и vbf. С ее помощью лично перешивал Ford Focus II SIM28, SIM29, C-max ESU-411, менял конфигурацию авто и др. ELMConfig.rar