tourist69

Эти блоки не любят диагностики на столе. Лучше проверять, установив в авто. 

Влезу в чужую тему, но вдруг кому поможет.

Заказал ключ с али . Пришел с pcf7945. Родной 7953, Авто F25 CAS4 HUF5663

VVDI mini определил как 7945 (прошит под FEM). Положил в дамп. Естественно работал только у рулевой колонки.

С помощью кабеля Renew того же mini key tool обнулил ключ , но уже под HUF5663 (получилось не с первого раза, но ключ прошился под CAS4/EWS5).

Снова ключ в дамп и все заработало.

В 25.01.2024 в 21:14, mishkadan сказал:

Приветствую всех!

Ищу сток Nissan Quest V42 VQ35DE

Hitachi SH705513N  

23710-CK020 

sw  1CK020

либо 1CK010, 1CK011, 1CK012

Просьба поделиться, если у кого есть.

Есть только 1СК006

Вдруг поможет. Точно сток. Сам лично сливал.

Nissan Quest 2004 3.5V6 CVT 23710-CK006.rar

Держите

BMW_07561538_ori.rar

Ищу дамп еепром 516wg (95160) халдекс 5 0ay907554f

Можно и с другим номером. ОДИСом постараюсь перешить.

CS449FFEC1FC0ECFC2

+ в репу нажал

Считаю, что коммерческого интереса данная тема больше ни для кого не представляет. 

В связи с этим открываю условно свободный доступ ко всем образам дисков.

Прошу модераторов перенести файл в первое сообщение. Спасибо.

NissanHDDNavi.txt

В работе аналогичный блок. Окислы унесли элемент возле правой верхней ноги датчика атмосферного давления. Может есть у кого целый блок для идентификации элемента?

Аналогичная проблема с Мазда 3 BL

Панель приборов - это интегратор CAN-шин авто и содержит конфигурацию. Соответственно связывает блок климата и блок управления ДВС.

Осталось написать с каким адаптером работает.

В 04.02.2022 в 21:36, Sirius83 сказал:

!!!!   Ищется сток на Nissan Quashqai 1.6 MKПП !!!!!!

23710-JD04X 1JD04X 4CMC81PDG SH705520N J10

 

Такого софта не существует. Это кастомный софт под круиз, собранный коллегой с ником.... Впрочем первая ссылка в Гугле или Яндексе

Там кальк не нужен. Все в открытом виде

Вот сток

Mitsubishi Pinin 2005 2.0 GDI JMC752 C7520001.bin

Спасибо за помощь. 

Проблема найдена. Сгорели контакты сдвоенного реле ЦЗ в блоке предохранителей салона, замкнувшись на запирания. 

Нужна распиновка и расположение разъема I/P-F, где силовые выходы на замки.

Спасибо.

В 20.12.2021 в 11:07, exealex сказал:

Сверьте схему так как есть иные варианты на 12 год. Если сходится схема укажите какие фишки интересуют. 

Думаю что управление на реле цз идёт только с BCM

 

По схемам Keyless фигурирует только BCM.

 

 

 

И если знаете структуру работы, сигналы закр\откр только с ВСМ идут на блок предохранителей или есть еще отдельный блок бесключевого доступа?

Допов и воды в разъемах не нашел. ЦЗ делает 3 импульса запирания подряд, но на кнопку ключа "закр" не отзывается. Изнутри с водит двери пытается открыть двери, но не хватает усилия (питания на привода ЦЗ)

Ищу схему управления ЦЗ с распиновкой разъемов

Авто с бесключевым доступом

Z94CC41BBCR055126

Спасибо

Внутрь самого блока управления загляните. Возможно там водичка была или посторонние вмешательства

Ищу сток

Файл найден.

Seat Alhambra

HW: 0281001865
SW: 1037354276
VIN nr.: 
SW ver.: 28SA4432
Spare: 
Engine: 1,9l R4 EDC  SG 
HW Ver.: 
SW upg.: 038906019AB 1071

VW sharan 1.9TDI ANU 90HP 038906019AB 0281001865 354276.zip

В верхнем углу слева ключи зажигания. Чуть ниже к центру драйвер.

Все 4 ключа вряд ли вышли из строя. 

Вопрос решен банально снятием клеммы АКБ.

На простых панелях так и делал. В конфиге включаешь и через несколько км датчики сами прописываются. 

А на супервижене есть отдельная вкладка меню, где можно посмотреть точные данные давления в каждом колесе. Так вот этот пункт меню недоступен.

Отправил пока авто кататься, а сам на поиски решения.

Кто сталкивался и есть ли пути решения такого вопроса?

Creta 2020 панель supervision, отключил конфигурацией TMPS в панели STool ом

Теперь понадобилось снова включить. Конфигурация записалась, но в меню панели невозможно выбрать пункт индикации давления в каждом колесе. Этот пункт не активен.

Происходит все ровно так же, как  на видео

Блок подняли, залив мдфлешером полный фулл с чиптюнера от меривы, с последующим SPS-программированием. Отвязывать не пришлось. Замена ЕСМ. Вариантное кодирование. Старт.

Всем причастным большое спасибо.

Только что, Wlad_ сказал:

Если нужно, могу поискать фулл с КорсыД

Нужно. В настоящее время SPS завершается с ошибкой до начала программирования