SanyaSTO

Машину хозяин сегодня уже забрал, сказал, что уже нашел к кому на ремонт мехатроника отвезти

Зрозумів,робив колись таке знайомому у блоці керування автоматом на А4. Шукали по всьому місту флюс для алюмінію)

Спасибо

А существует отдельно новая плата? Почему отваливается при включении? Мог ли быть перегрев ,когда машина буксовала в песке?

Здравствуйте, кто имеет больше опыта с мехатроником или с его ремонтом,подскажите ,пожалуйста. Машину хозяин привез на эвакуаторе,сказал ,что заглушил возле магазина ,а завести не смог , при этом коробка из паркинга не переключается. При диагностике выяснилось, что нет связи с TCM,c соответствующими ошибками в остальных блоках. При этом коробка никак не реагировала на подключение/отключение питания и ток потребления был на нуле.Отстоявшись к вечеру блок при включениии зажигания вышел на связь без каких-либо ошибок в памяти машина нормально переключалась и ехала, но через некоторое время . после выключения зажигания - опять пропадала. Во время работы коробка ни разу не отвалилась, происходит это , я так полагаю , в момент включения, при начальном потреблении тока. Напряжения питания и массы проверены под нагрузкой ( 2 плюса , 2 массы и зажигание). Разъем в идеале, на подключение отключение , в момент аварии никакой реакции. Я распросил хозяина авто. что предшествовало поломке, он сказал ,что за пару дней до этого застрял в песке и долго буксовал, после этого ,вроде и начались проблемы. Я думаю.что проблема в самом блоке электроники коробки, смущает, что ни разу не застал отключения при работе(ездил, правда ,только по территории СТО).Что думаете по этому поводу?

То же самое!

Оплатили вместе с бонусом 1810,45

Здравствуйте, приехал человек с просьбой подключить фаркоп, перед этим он сломал заводскую 13 контактную розетку и попытался подключить 7 контактную , но не нашел на проводах никаких сигналов и с этой проблемой обратился ко мне. Я перепроверил светодиодным пробником при включенной аварийке и габаритах - ничего не обнаружил ,попробовал с лампочкой - то же самое. Питание на блок фаркопа приходит , с диагностикой тоже соединяется в памяти такие ошибки : Что за Сentral Power Switch такой на этом авто ? Это отдельный блок энергообеспечения? Блок предохранителей ? Где он находится ?Может ли это быть причиной? Ещё висит ошибка кофигурации в BSI И подобные же ошибки ещё в двух блоках: Это Independent Telematic Unit и в приборке: Насколько эти ошибки критичны и насколько имеют отношение к этой проблеме не знаю .Вообще мало информации по этому авто на шел в открытом доступе, с электросхемами вообще беда.Подскажите, кто имел опыт работы , с этими автомобилями,в каком направлении искать. Ещё была мысль : не может ли один из проводов розетки быть включателем - запускать блок при подсоединении нагрузки?

Как именно процедура эта называется в форскане? Нужен ли форскан с расширеной лицензией? Просто вчера именно форсканом подключался, но через сканматик и функции такой не нашёл.

Можно ли на этом автомобиле поменять эбу двигателя не меняя топливный насос?