vlad i mir

3 года назад было починено авто.

С разных машин блоки были. Тему можно закрыть , сделал иммо офф

привет всем. ставят от 46 кузова MS43и EWS3. принесли блоки сказали надо подружить и чип записать.чип сделал isn перенес и вин. по диагнозе думаю переменку положу. а щитка нет. то что свап я узнал в последний момент. рабочую пару теперь хочу найти. залить и чип сделать. проканает такой вариант?

привет. не нашел вразумительного ничего по поводу иммо вкладки на серийнике 0503-1707-01DE-FBA7-FAD7-7832-6DD9-C48D. можно запустить иммо или нет?

спасибо. в теме схема не активна. стукнул ему в личку

2.3 бензин какой тут клапан?, это не диза. я всегда стараюсь восстановить с иммо. но тут 3 раза унлок делал за 3 дня. поэтому ищу генератор меандры

проблема 2 раза вернулась, лочится иммошник по непонятным причинам, акум новый и стартер новый. поделитесь схемой эмулятора для меандры,

авто завел!

привет! притащили Vito , говорит заглушил, утром не завел. искра есть, отсутствует импульс на форсунках. старом сделал диагностику- нет разрешения от иммо, в иммо не входит. снял щиток, только разъемы торчат от иммо, спрашиваю где иммо- не знает, но сказал что неделю ее кто то уже ковырял. видно что разъемы свежие, не в пыли. искать на разборах иммо , или можно эмуль? сказали что можно на таймере 555 собрать эмуль, якобы меандр на выходе иммо? Вот фото разьема

всем привет. стоит на данном авто эбу DELCO HSFI 2,6. изначально был когда то на газу метане. 5 лет его как пригнали с Белорусии, хозя говорит что еще там газ убрали. Год назад притащил его ко мне- машина не заводилась, иногда могла завестись, то электроруль отказывал. тогда я его (эбу)разобрал и нижний разьем весь переделал, отмыл от геля и все перепаял новыми перемычками. Год ездило авто, сейчас притащил и говорит что снова не заводится, когда говорит стрелка бензобака поднимается- 100 процентовов заведется. якобы и год назад так же было,комп вскрыл - все в идеале, все на месте, я тогда после пайки все спиртом отмывал. комп на связь выходит, в текучке есть разрешение на запуск ,в иммо ошибка В3045-пониженное напряжение иммобилайзера. проводка была в задних дверях перебита в хлам , восстановил, нашел инфу что типа из за этого питание иммошника просаживается . если есть связь стрелка бензобака и запуск - то какая? (бензин есть, полный бак)на опель схемку не могу нарыть пока. или все таки эбу помер смертью храбрых?

спасибо, в тот же день сделал, в vvdi prog все есть, забыл я что он у меня есть

привет! помогите с точками для внутрисхемки! и чем лучше читать оранжем ориг, или х прог питерский? есть ли шанс на увал?

походу достался мне без базы. попробывал еще 211-тоже пишит что нет данных. если не попрет с защелкой- закажу эмуль, нет в наличии- с китая заказывал, пришел шлак

привет! нужна обнуленная защелка . что то не могу ак 500 занулить, на w210 обнуляет, на 203 ни в какую. дайте дампик пожалуста обнуленной. ELS трех пиновый на моторолле OG72G

ни кто не знает как было до установки. авто тока купили. сига не приделах. я ее отключил -так же все, не первый раз ставлю на такие авто. после нового года пригонят-буду ремонтировать srs .

всем привет! ставил на данное авто сигналку, с каном. проблема оказалась , что при запуске открываются замки и аварийка включается, да и если в салоне закрытся и заводить авто- тоже самое, то есть сига не при делах. хозяева тока купили авто, покурив гугла чуть- понял что проблема в srs, лампочка ваще не горит и на связь не выходит эбу подушечный. можно обойти эту хрень или придеца ремонтировать srs?

предложу 90 тыщ

А в чем выше товарищи были правы? я не сохранил файл этот вчера, а машину выкатил пока, другая работа есть.

Заново сняты все осциллограммы с заряженным аккумулятором. 1 КАНАЛ - Зеленый - Коленвал 2 КАНАЛ - Красный - Распредвал ВПУСК 3 КАНАЛ - Желтый - Распредвал ВЫПУСК 4 КАНАЛ - Синий - VVTI

А как я должен был понять. На схеме нет обозначений , я и понял что отдельное реле на схеме- это главное реле. А с бодика понял так что после зажигания питание, что сделаеш- Да я не брался б за пыжей, их все боятся у нас, все отнекиваются как черт от ладана, а машина моего хорошего знакомого. Вот и решил помочь, надеясь и на вашу помощь канечно

Так точно. Со снятой фишкой. Одел, проверил все питания есть. Я думал что 2 пин главное реле

Я извеняюсь , внес смуту, по памяти сказал. Счас проверил питание на 19 и 22. Это при зажигании. 2 пин главное реле выход. Больше ни где нет.

У меня 2 питания и одно после глааного реле. Прлучается 3. И питание на 19 и 21 пине

Я не полинился вбить. Я ехал за рулем, мне переслали вин так, я и отправил так. Приношу извинения за неудобство

Диамагом 2 снимал метки сразу три канала, что я не правильно и ненормально снял там, обьясните пожалуста. Ну не правильно что не подписал впуск выпуск, это да, еще не вошло в привычку, тока осваиваю прибор