Andreyly79

Озадачился вопросом можно ли как-то заставить ланч при установке прописать свой путь к маркам? Установил на второй телефон, только памяти внутренней там 1гиг. Сделал раздел на флешке, снес туда ланч, марки переносил по несколько штук, есть проблемка он как-то не корректно переносятся, иконки меняются местами(например "ваз" с иконкой от "ровера"), или проподают и появляются. В общем суть в чем:, можно ли сделать чтоб он работал по типу "Навител"(указал путь к маркам и все)? или выбор папки для загрузки и установки. может прописать где-то нужно ручками путь? А лучше: 1 - прописать в приложении опцию выбора каталога для установки 2 - сделать разрешение для установки во внешнюю память. Есть идеи?

1. CLIP 2. Снять мозги раскрыть там будет видно где + а где - 3. Клиент всегда врет!!!! 100% выпалил что-то, и контролька с лампой накаливания и гвоздем с обратной стороны. В блоке под капотом смотрел преды?, у меня меган 2 там нужно перевернуть плату, чтоб преды посмотреть.

Причем тут карта не пойму, это ж только разрешение запуска, как карта с егр связана?

У меня такое же авто, но без сажевого, ничего не перешито, есть такой прикол. при оборотах около 3000, если резко топонешь, то машина тупеет и пишет проверьте систему впрыска, заглушил завел поехал ошибка не сохраняется, я так понимаю это особенности данного движка или п.о., когда плавно набираешь обороты все ок. поменял и подстроил клапан турбины и все. думаю была проблема с вакуумом. а давление у меня тоже как атмосферное и сильно не меняется. Думаю это потому что это трактор, а не болид.

Выше написано в теме MTC.xml, где он лежит инфы куча в инете

VIN пока не могу он на ноуте, файлы держи MTC.rar

R-Link, меня интересует правильная конфигурация или файл MTC.xml с машины где есть штатная камера. А лучше расшифровка конфигураций.

В моем файле стоит параметр SRDPRO и NAV3G3, пробовал менять SRDPRO на RDAR03 - результата нет. Поменял NAV3G3 на PKNFA1 появилась иконка, но камера отображается не на весь экран и звук 2 раза пропадал, потом появился. Может правильно будет так: SRDPRO на RDAR01, а NAV3G3 не трогать, получается что я навигашку изменил. Кто подскажет где раздобыть расшифровку кодировок доп опций для рено

Ладно спасибо, будем искать

Добрый день! А меган этот случайно не со штатной камерой, если да, можешь скинуть файл MTC.xml, который клипом создается при подключении к авто, лежит он по пути C:\CLIP_X91\Data\User\DSDD_***, где *** текущая версия, папка с вин номером данного авто.

Настал конец этой истории: Вердикт: слетела прошивка Долго офы не могли ума приложить к блоку "синка" пришла им прошивка из германии, немцы показали этим тормозам как перешивать блок и все заработало на старом блоке, только вот теперь я понял, что этот девайс убил мне кан модуль

Кто подскажет правильную конфигурацию файла MTC.xml, для активации камеры заднего вида? Либо требуется расшифровка конфигураций Рено, или файлик MTC.xml, с автомобиля Renault Fluence, в котором присутствует штатная камера.

В общем ситуация такая: Привезли клиенту новый блок и это не помогло, проблема осталась, перемутили динамики на прямую, что еще делали я не знаю (работает теперь "синк" через задницу, микрофон не работает). Пока ездит так, заказали прошивку у немцев ждем. Машина ко мне еще не доехала. Как приедет посмотрю.

Странно в первый раз такое слышу, ставил на разные авто (дешевый Китай никогда не ставлю) проблем не возникало Руки у меня из правильного места!!!, а сканер другой попробую. На 11,01,2017 клиент записался к дилерам, а на выходных приедет, вопрос с ключом красиво решить надо, думал чип положу в обходчик, не тут то было после 2015 чипы новые, пока таких нет. И за одно посмотрим, в чем причина неисправности "Экстренной помощи". Пока ждем.

Не уверен, машина уехала. но я почитал в инете на сайте форда есть инфо о том что в россии пока эта функция не действует и управляется через меню магнитоллы. Скорее всего когда был снят аккум мафон с настройками обнулился, а по умолчанию эта функция активна походу. Машина приедет к след. выходным, выясню отпишусь. Вот ссылка на всякий случай: http://www.ford-avilon.ru/service/manuals/auto/sync.pdf

Приехал ко мне мондео 2016 г.в. на установку сигналки с автозапуском и ксенона. В процессе установки сигналки проблем не возникало, за исключением того, что чипов на эту машину нет еще. Начал ставить ксенон(блоки MTF Can Bus), снял бампер, установил ксенон в одну фару, включил зажигание, чтоб проверить работоспособность - все ок, со второй фарой проделал то же самое, и тут при включении зажигания авто стало громко орать: "Система экстренной помощи неисправна, обратитесь к диллеру". Ланчем просмотрел все блоки были некоторые ошибки из-за снятых разъемов, все стер, а она падлюка орет и все. Причем в блоке GPS ошибок нет. Что делать? Клиент в шоке и не докажешь, что я ничего лишнего не делал.

Я так понял простых решений нет

ноут не всегда под рукой

Всем здравствуйте! Не нашел похожего, решил создать тему. Вопрос такой: Как защитить свой свисток от перепадов напряжения в российских авто при запуске двигателя? Товарищ говорил что такие случаи бывают и свисток превращается в мусор. Может кто-то делал защиту поделитесь информацией.

Вопрос решен, залил "68hc11k4_eeprom_clear", отремонтировал родной датчик, эксперименты с другими датчиками провалились. На этом надеюсь все, вопрос закрыт.

мне тоже так кажется, знать бы что в верху дампа сидит, а то перепайка убъет проц и усе В подухах краша не было вот лог VCDS: Адрес 15: Подушка безопасности Label: 1J0-909-60x-VW3.lbl Part No: 8L0 959 655 A Компонент: Airbag VW 3-S 0304 Кодировка: 00065 Мастерская #: WSC 05311 VCID: 3C7330C304AB 2 Найдены неисправности: 01221 - Crash Sensor Side Airbag; Driver Side (G179) 36-10 - Open Circuit - Непостоянно 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Непостоянно

Есть блок SRS 8L0959655(по диагностике выдает 8L0959655A), в нем стоит моторолла 68HC11K4, QFP 80. В блоке были ошибки 1 - ошибка памяти блока, 2 - ошибка левого бокового датчика удара, номера не помню. Ошибки не терлись, после подключения блока на столе вылезли еще все остальные и тоже теперь не трутся. Думаю, что ошибки 1 и 2 появились после воды под сиденьем, там еще много косяков было, я все исправил, датчик отремонтировал, ну и для уверенности пробовал подключать другой - результат "0" Сегодня вычитал дамп с процессора(процик сдул на панельку),"68hc11k4_eeprom_error", калькуляторы которые есть выдают разные варианты: "68hc11k4_eeprom_clear" и "68hc11k4_eeprom_clear1", объединенный - "68hc11k4_eeprom_clear2" Вопрос: 1 - какой правильный?, 2 - Или объединить оба варианта? Дампы приложил, помогите определиться, проц туда сюда не вариант ставить. SRS.rar

Проблема решена! 1. Глючил не ABS а клиенту мерещилось. 2. Отсутствовала масса датчика уровня тормозной жидкости. (находится под левой кик-панелью со стороны водителя, окисел в разъеме). 3. Какая-то падла, которая ремонтировала рейку, оборвала провод на лампу ABS, чтобы проверить весь жгут нужно отсоединить, все трубки с абс, только тогда можно просунуть разъем с абс наружу, восстановил провод и вуа ля. Тему закрыл.

Сегодня клиент был у официалов диагностика показала что в приборке и блоке абс ошибок нет а лампы горят по прежнему. посоветовали ему "сбросить приборную панель", что имелось в виду я не понял, сделать из нее новую может. Я думаю может можно найти в дампе каким то образом эти ошибки и попробовать стереть их, или если есть у кого нибуть чистый дамп может поможете данные по приборке будут у меня завтра

да но блок на связь то выходит, или нужно посмотреть именно в приборке сохраненную и подтереть. пины (отвечающие за лампы) на приборке я проверял. попробую глянуть пока машина уехала, отпишусь обязательно