Dmytruk66

Блок BSI в пежо 307 двухслойный. Не знаю. Подключался по точкам. В упа выставлял 4 мгц. В айпрог перепробовал все варианты.

68HC912DG128 ошибка 40. Это при чтении и еепром, и флеш...

с оригиналом те же траблы...

На их форуме читал.

в этом контролере упа читает епром и фулл. Флеш отдельно упа не читает. Айпрог с этим контролером вообще не вышел на контакт...

37 минут назад, genazainck сказал:

а Контроллер 68HC912D60 закрытый?

Нет.

68HC912DG128 в пежовском BSI тоже не закрыт. Упа епром читает без проблем. 

Сегодня попал блок управлений рулевой колонкой BMW E66. Контроллер 68HC912D60. Прочитало влет и епром и флеш. Даже резет не поднимал. Похоже с 68HC912DG128 все же проблема с скриптом. Протокол же тот самый...

какие зипы...

Просто запустить ехе.

13 минут назад, maksimus_dm сказал:

Никогда не приходилось Зипом пользоваться? 

я отдельно скачал. И все установилось.  Без никаких зипов и распаковок. 

Там три файла - один ехе, два бин. Все в одной папке. И просто запустить установку (файл ехе)

1 микрофарад.

Танталы не понятно, на какое напряжение. Лучше бы на 35В поставить...

Извиняюсь - это как раз на 35...

2 часа назад, Suudar179 сказал:

То же так сначала подумал но нашел фото где на кан берётса правее где провода.

Dmitrik66 у тебя сan без доработок.

Адаптер такой, как приехал. У меня удачный комплект попал - только обд и епром адаптеры чуть допилил.

Левый жампер  - включает сопротивление 120 Ом для работы с блоком на столе. При работе в машине он обычно не нужен. По крайней мере я подключался так - все работало.

Второй у мене кан шина.

В 10.12.2019 в 21:06, FENIKS сказал:

Обд как дорабатывал?

Скинь фото чёткое

Обошлось только этими доработками. Пока то, что заявлено делает (кроме моторол). Но пробовал еще пока мало.

А почему такая проблема с ними? УПА берет со свистом - но только епром. А бывает нужно флеш перелить. Что здесь не доработано, если и ори не берет. И толку брать оригинал, если то что заявлено не работает(((

Завтра смогу. На работе. А дорабатывал - так как здесь советовали. Два резика по 1к и кондер на 1микрофарад. А в самом разъеме ОБД ничего не делал. Тоже все залито. Но ничего не рвануло - думаю обошлось)

У меня платы залиты белой гадостью. Но все тесты проходит. ОБД доработал. И на плате епромок кондеры поменял. Пробовал через дырку форд - работает. Ключи читает. Епромки тоже. Не охота ради одних моторол блок курочить. Тем более щадящей технологии удаления замазки я не видел. Ну посмотрю. Может охота будет - разделаю.

Интересует моторола 68HC912DG128. Кто то пробовал такую читать? У меня ошибка 40. Может есть варианты, как бороться?

Плюсану ПЦМ флешер. Последний блок SID309 без единой запиночки. Да и перед этим много этим флешером делал. Ни одно сбоя. И поддержка на высоте. Адаптер SHIPSOFT.  Пользуюсь оригиналом. За Китай ничего сказать не могу.

Тойоты D-4D, D-CAT ктагом номально читает-пишет. Только софт 2.22. С софтами выше - у многих блоков не находит контрольки. И остается только бекап... На 2.22 такого ни разу не появлялось...

После прошивки FTDI с правильными вид и пид шнурок на перепрошивку все равно не вышел. Только определилась версия HW - 0.44. Подключился к прогеру через ISP. Атмегу увидело. После заливки флеш атмега перестала отвечать. Думал умерла. Да и епром не успел залить - шнурок был труп. Почив даташит решил попробовать подключиться чарез JTAG. Выпаял атмегу с адаптера и запаял на панельку. И на удивление атмега отозвалась. Пересмотрел фюзы. В прошивке флеши в формате HEX выставляло фюзы с отключением связи по ISP. Поменял фюз SPIEN. Прошил флеш, епром и фюзы. Защиту не ставил. Перепаял атмегу в адаптер - и все заработало. И диод, кстати, не светился, пока атмега после неудачной прошивки флеши не заработала. Сейчас диод засветился и красным, и зеленым