dimon-dlx

Здравствуйте кто поможет за вменяемые деньги с евро 2 на Octavia 1.6 BSF Simos 3.3A. Нужно полное отключение второй лямбды. Постоянно сгорает подогрев. Клиент заменл 3 лябды Дамп считан внешним программатором с выпайкой флеш. Octavia_1.6_Simos33.BIN Спасибо. Тему можно закрывать. Помог участник форума

Сегодня солью софт с полностью исправной машины, правда там версия старее HG80003.02, но я думаю разницы нет. Специально для этого всего установил insite Cummins, ним подниму версию до 07й (мало ли, Комбик что то не проливает). Если после этого не заработает, поверю в нечистую силу Update: Залил через insite 07ю версию. Без результата. Слил 05ю прошивку с такой самой машины, вместе с конфигом. Результат нулевой. Для пробы прошил Е2 в исправную машину- едет, дует. Полез к железу и путем сравнения обьема воздуха через расходомер у исправного авто и этого страдальца выяснил не герметичность пайпов... Что и подтвердилось после снятия воздушного фильтра. Утечка воздуха из под хомута. Тему можно закрывать. Всем участникам спасибо Кому нужна стоковая прошивка считанная комбиком могу поделится, и куча конфигов, один даже с кондёром.

Сегодня солью софт с полностью исправной машины, правда там версия старее HG80003.02, но я думаю разницы нет. Специально для этого всего установил insite Cummins, ним подниму версию до 07й (мало ли, Комбик что то не проливает). Если после этого не заработает, поверю в нечистую силу

Фото блока. Подкинули сегодня этот блок на технически исправную машину- турбина не дует Сейчас поеду к авто, почитаю ошибки на стоке, и все, мысли кончились

Ну софт я готов отправить кому угодно Но почему то не помогает его проливка стоком... Кто знает что Cummins хранит в своей конфигурации?

Со стоком сложности. До меня там успели побывать... Концов не найти. Сток теперь только чужой... Блок, как и вся машина однозначно E5. Первое фото в теме было сделано месяц назад ещё на поломанной турбине, до вмешательства "специалистов". Сегодня вечером, когда машины вернутся с маршрутов махнем ЭБУ с точно такой же ГАЗели... Не даёт мне покоя мех часть...

Как определить e4 турбину? Говорят покупали по номерам 1:1. На e4 вродь тоже вакуум? Как на e3... Фото к сожалению только такое. Вечером буду возле авто, сфотографирую нормально и почитаю ошибки на стоке.

Пролил как посоветовали, без восстановления конфига- пропала зарядка. Турбина не появилась. Нашел на просторах интернета сток с цифрой 03 в конце. Турбины нет Возможно ли что требуется регулировка штока (электронный актуатор)? По Сканматику регулировка геометрии происходит как и с не тронутым авто. То есть после ~3к оборотов актуатор начинает закрыватся... Механики без меня подкинули блок с евро-3! Говорят машина едет как дурная, гребется до 3й передачи, правда не работает приборка (что ожидаемо). Почему едет лучше мне не понятно, у Е3 вообще вакуумное управление...

Лил у козлятник купленную прошивку. По цифрам 1:1. Сегодня буду возле авто, сфотографирую блок, выложу. Блин Т9 не хорошо исправил "козлятник" а как отредактировать сообщение я так и не понял Походу не в Т9 дело... А можно ли писать прошивку без восстановления конфига? Насколько я знаю там содержатся номера форсунок, пробег, комплектация. И если форсунки я пропишу, то что делать с остальным? Есть ещё 2 ГАЗели с софтом HG80003.02 и HG80003.05 подойдут ли прошивки с них? Там чистый сток. Владельцу сказали что залили "сток" Но на 90% уверен врут. Смысл мне у них спрашивать... Авто покупалось новым, как и остальные. Это первое вмешательство в ПО.

Здравствуйте. Досталась ГАЗель Некст после наших городских горе калибровщиков. Купил прошивку, лил как положено с восстановлением родной конфигурации. Изначальная проблема: замена турбины на новую, удаление dpf. У родной турбины закончился актуатор. После мех ремонта авто было отдано "специалистам" на удаление экологии. Сейчас авто обрубает наддув после ~1500 об. Ошибок нет. Тест актуатора проходит. Действие людей до меня не известны, вполне могли потереть родные калибровки, и.т.д. Я до этого с ГАЗ не сталкивался. До них подключался сканматиком, сделал скрин паспорта ЭБУ. После, параметры те же... Подскажите в чем может быть проблема?

Если можно в личку, нет прав на скачку А так хоть что-то, будем пробовать.

Здравствуйте. Кто может помочь дампом блока RCM, можно с крашем. Блок H2GT-14B321EA. После левых специалистов по удалению crash data, блок перестал определятся. Залил прошивку с похожего блока, в конце буквы AB. Блок на связь вышел. Теперь 3 ошибки, U3000- внутренняя ошибка, и 2 ошибки на датчик рыскания. Помогите оригинальным дампом eeprom...

Здравствуйте. Нужна схема на Nissan Titan Pro-4x 2017 года. Не видит нажатие на педаль тормоза. Машина утопленник. Заменена подкапотная проводка, восстановлен ECU. А с сигналом педали тормоза застрял Если можно, в личку. Нет прав на скачку