Илхом 63

Хпрогом ранше читал моторол без проблем. На даный момент нет в руках хпрог. Ест хп400про рабочий. Но к сожелению никак несмог прочитать. Хот кто нибуд прочитал аутелом?

Спасибо! Сейчас пробвую внутрисхемно. Проц обратно поставил и проверил, в бою с оранджом жив остался. Ест две варианта прочитения проц. Снятим попробвал secured. Ну хрен с ним. Пока не здаюсь.

Это "экспременти" на форуме останутся. Хотя кому небудь пригодится. Что бы неповторил мой ошибки. В любом замке найдётся ключи. Просто вопрос времени. Да, конечно если ест варианты.

Точки не совпадает с аутелом и решил сокетом но ошибся. Сейчас обратно проц паяю. После сравню х400п и орандж с vvdi

Сокетом хотел прочитать, неполучилос. Хотя экспрементировал MC9S12DB128B с маской 0L85D чип прочитан. Мерс пока победител

На дворе 2024 год, март наверна. Остался я и мерс. Борба с мерсом для выживания. Мерс не здаётся. Для решение судбу остаётся считиный годы наверно. Мы боримся. Резултать боя напищу. ♻️ Аутеле ест процедура без вскырая.Но аппарат пока не тестил подобных процедур и нехочи проверить чужим авто. Сначала дамп сохраню потом "процедурой".

3M25J

Прочитан аутелом 20240318_ISM_DATA__01[1].zip Блок всетаки вскрыл. Пока ищу. Ищу вариант прочитать дамп моторол. Внутрисхемно без отпайки моти можно?

Блок всетаки вскрыл. Пока ищу.

Опыт ремнота для схемотехники вполне почти хватает. Завтра вскрым блок и там станет вднее.

Эбу двс проверте на столь и оттуда начните. Или как сказали коллеги блоки поочередно снимите.

Да, насчёт счетчика с аутелом убедился. Вскрываю блок ism, ищу механически повреждение. Две ошибки в дверей повторимо, завтра посмотрим.

Пока жду процедура зброса.

Спасибо за оперативности. Из-за болезнь целый 4 года неработал и небыл в форуме. Если что извиняюсь. Со слова владельца "поставили в гараж и всё". Сейчас начну посмотреть от атф и тдд. Ошибка в замороженом кадре -50 градус может от перепаде напряга от акумляторе. Значить ошибка возник от питания батарейки. Ошибка в замороженом кадре -50 градус может от перепаде напряга от акумляторе. Значить ошибка возник от питания батарейки.

Приветствую, w212 087 E350 4MATIC не включается передачи. Ошибка P179D85 Сработала запасная система для Direct select. Навсяки сохранил прошивку ISM. Вопрос: Ошибка в сервопривода или ISM?

Привет, немецки язык у меня не заявлено. Насчет перевода норм.

Я поменял мотор раньше была BAG а сейчас BLP а оборота нету до 3000 ели тянет а иногда после 3000 то тянет то вообще вздыхает...собираюсь с 2-ух мотора создать одну вот только распредвал с поршинами совподают или нет хочу узнать, может кто нибудь сталковался подобным проблемом А клиенту просто не выгодно отправит обратно мотор в Москву дорого обойдется...буду рад

Тема пока еще актуально.. Форсунки и дроссельная узел промыл. Даже прошивки поменял.(все ровно ошибка отсталость скрытым) Двс работает некорректно с запахом не сгоревшего бензина.

Все таки изменив дамп запихнул чужой комплект. Теперь авто запускается но прежний причина с сегмент и указателями на щитке остался переменным.(иногда пропадает связ с кан-шиной). Что хочу сказать: х100+ для подобных марок не рекомендую. Не перепутайте Каптив и Виншторма на Сатурн ...уй. Тема можно закрыть.

Ребята, хот кто нибудь скажите пожалуйста: Правильно подготовлен дамп?

Проверите пожалуйста, правильно редактировал? Проверка.rar

Мне подготовит чип из своего дампа или подготовит чип просто для под сатурна?

Положив чистый 7936 в замке, пробовал через сканматик 2, вроде хочет переписать, но пока идет долгое процедура. Никаких приборов среди них не берет гада. (Лаунч Х-431,Скантроник, Скандок, Опком,Т-300, Х100+, и карпрог с катлеткам,на конец Сканматик2) Ребята, хот давайте какой нибудь совет. Не думаю что никто не сталкивался подобных ситуациям. Вот например, прошлый год зедбулом прописали две сатурн вуй с помощи друга от Белоруссия. Там в обоих проблем был утери ключей. А теперь картина совсем другая. Предполагаю что запись нового чипа из дампа не получится, вед блок иммо находится в режим программирование. Или все-таки попробовать пропискам нового чипа из дампа? Ниже выложу код ошибки: B3031 Контроллер система безопасности в режиме запоминания. B3976 Обнаружен недопустимый ключ B3935 Ошибка аутентификация транспондера.

Завтра посмотрим ваш вариант. Заодно сниму скрин по текущий параметрам.

Массу особо смотрел. Несколько проводки, включая дмрв соединяется прям в кузов.