toxicblade

почти любой шнурок j2534 можно научить работать с Consult3+, только очень урезанный функционал, дату в реальном времени точно не посмотреть и многое другое.

если все подключено по мануалу , то иденты точно должен отдать. ктаг другие тойоты делает, пробовал? если по кану подключать на столе, то кинь сюда год, модель, двигатель...а лучше вин

Думаю самый свежий из существующих вариантов это перешиться в ктаг 7.020, инфа и люди помогающие есть по форумам. Остальное либо уже не интересно, либо не доступно.

Я себе оставил все под 12в. Если под 24в делать, то ещё 9613 нужно поменять на 9637

Думал так сделать, тут тестить нужно

я таким набором пользуюсь https://mega.nz/#F!5FA0hZ5C!Q8EH_gTMK8u0TtfMcFdFTQ

Ещё раз призову тех кому не нужно куча канов и требуется обычный ритуал прошивки через обд2 (pcmflash, bitbox...) - берите chipsoft j2534 lite, уже сотню авто прошил без проблем, с обновлением версии 1.20 обязательно! ну и цена немаловажную роль играет

Все верно говорят выше, нужно правильную 0386 прошивку и AES софт, самое стабильное сочетание.

опечатался в свое время я на другом ресурсе соответственно инфа пошла по форумам с ошибкой по финалу у меня вот такой набор замен и все работает https://mega.nz/#!ERYFiDIa!TNxfief9pX3TbKZ-R2UKBijFZ1AIld_gSib-hXzUUVw

PCM однозначно!

Ещё в лидеры, в сравнении с опенпортом, выходит Сканматик Про, и буты и разнообразие протоколов, 3 кана, что для современных авто очень актуально... Если провести анализ продаж по форумам, то многие сливают Сканматик 2 для покупки Сканматик 2 Про

Ребята, стаб на 24 в по питанию не поможет решить проблему, на шинах к-лайн грузовиков часто бывает стандарт 20в, а это дым из свистка однозначно. Перед использованием красных, жёлтых ...меряем относительно массы напряжение на 7 пине, должно быть не более 12в. В остальных случаях требуется доработка к-линии к 24в

КамАЗ и маз только что специально проверил, системный язык русский, у меня еобд 22.53

только такие https://mega.nz/#F!9YgiSYjY!ujtCJUxDYR1Bkfzr01H0fg https://mega.nz/#F!YYpCCKjL!Z-Qcx_yjJ1hYC86SJ4Xfug вот этот набор у меня работает http://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/?do=findComment&comment=238213

да еще есть инфа, что на к-линию делают подтяжку 10кОм, но сам не проверял список не составлял, но пора начинать. В этом году везло - все были 12в на тягачах Nissan UD при 24в на шине 5в

все просто к-линия предварительно измеряется и если 5 или 12 вольт, то работаем, если выше, то облом (например на шине Hino 20 вольт) с каном нет проблем. с питанием самого свистка через стабилизатор до 30 вольт (на заведенную чтоб работать)

согласен, но уж так повелось, что интересную информацию можно добыть чаще через личку. Народ не готов выкладывать актуальные материалы в общий доступ, а кто это делает - таких единицы. Вот и приходится дописывать в сообщениях - если "секретно" пишите в личку У вас KholmS не найдется, случайно, грузовых марок 2018 года? или нет смысла вообще спрашивать?

Да собственно все классически, прошил 11.60 через EZ чтобы стал Pro, в марки кинул 3 файла и свою лицензию 22.53 - все Работают и легковые (май-июнь 2018) и грузовые ( декабрь 2017) Оболочка легковые + hd

Коллеги, а подскажите, где взять грузовые марки свежее 2017 года? С секретной информацией в личку;)

На 5017 и на 5028 онлайн сервер есть у приборов с 16pin, слышал еще, что на каких то евроклонах, но не проверено

Уверен что нет таких, тут нужно дорабатывать версию, но у меня лично пока нет свободного времени.

Про красные красивый миф, проверять нужно любого цвета.

Подтверждаю, ещё год назад выявили косяк в кварцах в китайских приборах. Т.е. конечно не во всех, но попадаются. Разнос бывает ещё больше, а при множитителе погрешность вырастает в разы.

Делал вчера edc17cp52 все гуд, но с бутпином внимательно. В хелпе нужно паять Бут на пятак бдм, но хер там, только через Бут разъем на головке

Других вариантов нет, а если найдешь - поделись