Didim

Прошу прошения сразу у модераторов если не туда разместил.

Ищется вот такая прошивочка если есть у кого скиньте. Уж больно ее хвалят акцентоводы. Заранее благодарен.Пробуй

Пробуй.

скажи разьем надо срезать чтоб резистор поставить ?

отрезай и ставь резик нормально и смотри после ошибки и _потри их

Добрый всем день. Имеем данный блок на авто. Есть считанное содержимое 93с46 . с данного блока и сомнения в правельности его. Может кто считывал данные блок с рабочего авто. Висит ощибка по муфте и не стирается Муфта новая провода проверил все ок. кинул провода по новой для проверки не помогло ,посему смущает сам блок и его содержимое в 93с46

Упа и Iprog для работы самое то.

все что заявлено в по-5 все делает единственное MC9S12HY делаю упой страшновато BDM АДАПТЕРОМ пошным мотать

ПО 5 с ними работает корректно за 3 секунды. если есть стоки с этой панели то нет напряга вообще.

Правила форума почитайте и все поймете.

Ссылки битые

да 125 , у тебя есть прошивка

Да прошивки стандарт есть есть моды .Чем лить будешь? АДС ка есть если первая она может  только стоки лить в 1.6л если адс2 она и мод зальет или флешер Мишин надо со соответствующим модулем.

основная проблема ругаеться на один ряд зондов , при втором евро она их перестанет видеть??

авто у тебя 125 сильное? если как вариант попробовать 85 сильное залить от одно каталожного.

Всем привет, завалялся у меня ECU от BMW E34 2.0I, когда брат мыл мотор попала влага и вилетел транзистор на 6 цилиндр, купили другой а етот без дела валяется, может кому нужно берите. Блок и на другие машины и моторы должен подходить, тока прошить нужно.

1. Отдам даром

2. Состояние б/у, не рабочий (нужна замена транзистора, цена транзистора в Китае от 40 до 80 грн.).

3. Отправлю тока по Украине.

А вот и самы фото:

Плохо что только по Украине. Лежит такой же блок плата сломана была , блок бы не помешал.

да друг опечатка исправил, програмно не получиться отключить??

программно е2 можно

Ребят, кто перепрошил и поставил последнюю версию программы? Активны ли новые протоколы или серым выделены?

Вопрос по К таг или Кесс? если ставить на 1.89 кесс версию 2.06 то работать не будет не чего нового. Проверил сам разницы нет.

Здравствуйте. итересует как прибор работает с ЭБУ с процессорами TriCore с TPROT 8-10

стоит его покупать? и какие версии сейчас актуальны?

Работает он с Трикорами нормально на уровне Галлеты примерно все как там. Версии сейчас типа 2.06 но по факту как было 1.89 так оно и есть.

Купить стоит в хозяйстве все пригодиться еще и при такой цене  как сейчас на него 85 долларов.

Всем привет . Зкакзал себе новую УПУ ,та что с корпусом . Какие допы еще понадобятся для работы по чистке краша ?

   Кальки для упы если есть желание по SRS . Ну и адаптеры для работы с еепром и мотям.

Подскажите пожалуйста в рено Немогу прочитать микросхему прогроматором что ее нужно выпаевать может кто подскажет чтоб без выпайке что нодо сделать

 Выпаивай и читай так проще будет.

Абритус оригинал и тот может принести фокус не говоря уж о клонах. Сам видел как приваливали Мерина 221 при смотке  клоном FVDI ( прияного мало) восстановили оригиналом Абритуса. А сколько раз клоны косячили с ситроенами и пыжами при смотке уже не вспомню. Так что каждый выбирает свой путь.

В основном как выше сказано именно  ПРАВЕЛЬНЫЙ прогер и ОПЫТ ( понимание теории ,структуры дампа)Ну и много читать форум и если что не понятно задавать грамотные вопросы. Я лично предпочитаю " ВНУТРИВЕНКУ" но прежде как получить положительный результат пришлось много самому проверить и испытать на авто разных моделей.

Прошу помочь с такой задачей, мне необходимо сделать кан подмотки спидометра на вольво s80. Как вариант рассматриваю купить конструкторы, но может кто то может предложить более бюджетное решение?

Пиши в личку обсудим.

Название: NEW Nissan Pin Code Calculator Kaygen

Добавил: Didim

Добавлен: 22 Aug 2014

Категория: Иммобилайзеры

Генератор ПИн кода.

Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Звенят они у него, так что не очень прошивки.

Парни и внешнее питалово не помогает и снял Ты проц и  в постельку припаял все равно по Reset трабла.. ETL посадил в постельку и с первого раза все ОК.   И как Вы согласно Вашим скинам прочитаете процессор на 3.3 вольта? Надо 5 в  ставить не заведется у Вас проц в жизни.

В Upa1.3 появилась моторолка 08AZ60, мануала отдельного нету, корпус QFP64, подключаемся по мануалу от 08AZ32 так как на нее нет отдельного мануала, сравниваю с Xprog все вроде верно, нет отличий, начинаю читать, ошибка по ресету, в упе 7 нога, 3 нога моторолы. Пишет напряжение 0.6 вольт. Поднял ногу, напряжение поднялось до 1.3в. Отключаю провод, напряжение на ресет поднялось до 5 вольт. Сажает ресет сама моторола. Целы день бьюсь, сначала попробовал Xprog, он не взял, и затем упа, ну тут хотя бы видно, что происходит. Мог Xprog убить так моторолку, или у меня руки кривые? Проверять ну очень геморно, жива ли моторолку, это насос гур с пежо 307, его собрать и поставить для проверки целая история.

Сколько сам не бился с данной мотей  упой нет счастья. ЕТЛ влет без вопросов.Потому вывод не стоит терять время в постель и в ЕТЛ и будет СЧАСТЬЕ.

Прошивка на пик сама по себе тоже не паноцея, если не знаете какую посылку и по какому адресу отправлять ,есть свою нюансы.POLO  крутиться по CAN естественно надо к шине цеплять работы на час с перекурами.

получиться ли изменить пробег с помощью digiprog3 на W204 2013 года?

Нет не получиться.

На данном авто необходимо отключить контроль катализаторов. Возможно это сделать с помощью StarDiagnosis или только правка прошивки?

 Я старом не смог не чего в нем поделать. Остальное в Личке.