Patuk

Большая половина даных авто ездит с непрописаными форсами или то,что прописано к действительному не имеет отношения.Вода на форсах,а на датчике давления,а на регуляторе и рейке,что творится?? +наверное предстоит ремонт форс с новыми запчастями. Прописано не имеет отношения к действительному имелось ввиду -форсы ремонтировались без присвоения нового калибровочного номера.

Где продают обновленный,доработаный по элементарной базе, с заменненым процом с последней прошивкой проверенный 100% доведенный до ума( без допаек,подгонок,проверки шлейфов и т.д)Достал с коробаса и работаешь.Ориг не потяну ,а “освяченый” готов купить

100% авто не видит целостность датчиков износа тормозных колодок.Датчик срабатывает на разрыв.Можете скинуть фишку на подкрылке и прозвонить .Также перетерается проводка под подкрылками.... Если клиент жмет на новые датчики-откусываем кабель возле датчика/2 провода соеденяем вместе/термоусадка/крепим "обманку" хомутом/сбрасываем сервисы.Но это не наш метод! Фишка с авто- между выводами (тестером/ign on) 12 v,фишка к колодкам- замкнутая цепь.

Я тоже методом подбора "цветных металов" …

Для мерсов пользуюсь даной методикой… Есть таблицы,что и сколько... Выдергивание предов для мерса не канает

Анализ ночи- 12/15 мА. Подкапотный садил акуму.

Сервис не сбросится если датчики не менялись при замене колодок или авто их не видит(обрыв проводки). Ланчем -BMW.Рисковый Вы. При сбросе щитком прочерки и возврат -11 000/-25000???

Не многовато?Авто попало с жалобой не работает дисплей(проводка),иногда не работает радио центр.замок(кнопки ключа),погнил подкапотный "блок предохранителей" (замена 2 разьемов),за ночь садится акум. Сейчас разбираюсь с просадкой(осцил с токовыми клещами -запись "ночи сна".

Доброго времени суток.Интересует ток покоя сего авто .Авто непрофильное-вот и думаю переспросить.Мои показания-11,12 милиампер. Спасибо.

1/2013 RHBWRKQK5WFDWQH7ML6BP7C258

Какой год и квартал интересует?? К генератору патч нужно!

Юзаю 540 с лицензией.Генераторы есть,но с 2014 года(для полноценной работы девайса) -активация только online. Для европы- норма,с азией проблем,но унего один большой плюс : ненавреди!Если может- пускает,если нет- то на нет и суда нет.Потраченых денег не жалею. Личка!

99% блок комфорта "уходит в мир иной".

Вакуумный преобразователь(после проверки всех исполнительных узлов)- особое внимание.

+1!

насчет бедолаг-истину глаголишь…

Без кодировки была шняга по id и саnу+ в абс- неверный сигнал датчика.Сколько не менял на б/у- просто поставить и откалибровать не получалось.Х.З.

Х.. тому правда!Нечерта он толком не переливает(проверено)!!! Решил хprogom & aicom2.Заказал 2шнурка дкана.Свой запорол заменой (без проверки распиновки) usb шнура 5v +/- перепутаны(с каляйна какогото б..я)-спешил....и "успел".

6,5 ,появились пропуски по первому. Заменить комплект дабы исключить неработоспособность сего агрегата(свечей) Свечи зажигания/накала меняю "все" ,независимо от количества нерабочих.

Помер дкановский шнурок(NCS expert,Winkfp),aicom "дружить" с даными прогами отпадает. Имею bmw scaner 1.4-сможет ли он подружить б/у датчик положения руля (хотябы закодировать,адаптацию KTSом заделаю) в e53 ???

Все свечи замените,сбросьте адаптации.

И,если не ошибаюсь, Vin нада FF

Нада в Dialogys посмотреть. Сам с "инерционными катушками" не стыкался.Мож автоком криво "смотрит". Надыбал: Дополнительные устройства безопасности задних пассажиров "В зависимости от комплектации автомобиля, они включают в себя: - преднатяжители ремни безопасности, встроенные в инерционные катушки - ограничитель натяжения ремней безопасности". Думаю clip решит Вашу проблему...

Чем ошибки смотрите? "инерционная катушка"- сомневаюсь,что ЭТО натяжитель. Clip ом посмотрите конфигурацию(всякое бывает),если что-" уберите" из комплектации "инерционнае катушки".