autokey.com.ua

блоки Е .
если прошивка до какой то версии ( не помню конкретно ), то делаются по кану ( напимер AST) .
если прошивка более поздняя ,  то не делается .
BOSCH  поменял протокол обмена по кан. Массово . Для всех марок автомобилей

На столе по Уарт блок  прочитать  можно , Но по причине того , что активирован ICU Master , то больше сделать ничего нельзя.
Из свежего блока вычитываются не все данные , а если читать и клонировать старую прошивку , то писать некуда .
У боша стоят свои заказные процессора , которые на сегодня негде взять.
1330 это стандартный проц , а 1330А это заказной для Боша.
новые 1330А не продаются . китайцы на Али продают паянные , лоченые (например от Zeekr ) , но как всегда говорят, что новые ))). 
Одна надежда , что разломают доступ по кану , но пока не слышал про такое.
Первомайского спрашивайте , кому интересно . Он и кучу блоков таких привалил. и процессора у китайцев покупал

в RAV4 бошевский  блок на таком проце попадался.
Мистера Фикса поспрашивайте . Может он чего умного скажет
P.S.   Скупайте блоки B,  Пока их можно найти )))

блоки Е .
если прошивка до какой то версии ( не помню конкретно ), то делаются по кану ( напимер AST) .
если прошивка более поздняя ,  то не делается .
BOSCH  поменял протокол обмена по кан. Массово . Для всех марок автомобилей

На столе по Уарт блок  прочитать  можно , Но по причине того , что активирован ICU Master , то больше сделать ничего нельзя.
Из свежего блока вычитываются не все данные , а если читать и клонировать старую прошивку , то писать некуда .
У боша стоят свои заказные процессора , которые на сегодня негде взять.
1330 это стандартный проц , а 1330А это заказной для Боша.
новые 1330А не продаются . китайцы на Али продают паянные , лоченые (например от Zeekr ) , но как всегда говорят, что новые ))). 
Одна надежда , что разломают доступ по кану , но пока не слышал про такое.
Первомайского спрашивайте , кому интересно . Он и кучу блоков таких привалил. и процессора у китайцев покупал

в RAV4 бошевский  блок на таком проце попадался.
Мистера Фикса поспрашивайте . Может он чего умного скажет
P.S.   Скупайте блоки B,  Пока их можно найти )))

блоки Е .
если прошивка до какой то версии ( не помню конкретно ), то делаются по кану ( напимер AST) .
если прошивка более поздняя ,  то не делается .
BOSCH  поменял протокол обмена по кан. Массово . Для всех марок автомобилей

На столе по Уарт блок  прочитать  можно , Но по причине того , что активирован ICU Master , то больше сделать ничего нельзя.
Из свежего блока вычитываются не все данные , а если читать и клонировать старую прошивку , то писать некуда .
У боша стоят свои заказные процессора , которые на сегодня негде взять.
1330 это стандартный проц , а 1330А это заказной для Боша.
новые 1330А не продаются . китайцы на Али продают паянные , лоченые (например от Zeekr ) , но как всегда говорят, что новые ))). 
Одна надежда , что разломают доступ по кану , но пока не слышал про такое.
Первомайского спрашивайте , кому интересно . Он и кучу блоков таких привалил. и процессора у китайцев покупал

в RAV4 бошевский  блок на таком проце попадался.
Мистера Фикса поспрашивайте . Может он чего умного скажет
P.S.   Скупайте блоки B,  Пока их можно найти )))

блоки Е .
если прошивка до какой то версии ( не помню конкретно ), то делаются по кану ( напимер AST) .
если прошивка более поздняя ,  то не делается .
BOSCH  поменял протокол обмена по кан. Массово . Для всех марок автомобилей

На столе по Уарт блок  прочитать  можно , Но по причине того , что активирован ICU Master , то больше сделать ничего нельзя.
Из свежего блока вычитываются не все данные , а если читать и клонировать старую прошивку , то писать некуда .
У боша стоят свои заказные процессора , которые на сегодня негде взять.
1330 это стандартный проц , а 1330А это заказной для Боша.
новые 1330А не продаются . китайцы на Али продают паянные , лоченые (например от Zeekr ) , но как всегда говорят, что новые ))). 
Одна надежда , что разломают доступ по кану , но пока не слышал про такое.
Первомайского спрашивайте , кому интересно . Он и кучу блоков таких привалил. и процессора у китайцев покупал

в RAV4 бошевский  блок на таком проце попадался.
Мистера Фикса поспрашивайте . Может он чего умного скажет
P.S.   Скупайте блоки B,  Пока их можно найти )))

блоки Е .
если прошивка до какой то версии ( не помню конкретно ), то делаются по кану ( напимер AST) .
если прошивка более поздняя ,  то не делается .
BOSCH  поменял протокол обмена по кан. Массово . Для всех марок автомобилей

На столе по Уарт блок  прочитать  можно , Но по причине того , что активирован ICU Master , то больше сделать ничего нельзя.
Из свежего блока вычитываются не все данные , а если читать и клонировать старую прошивку , то писать некуда .
У боша стоят свои заказные процессора , которые на сегодня негде взять.
1330 это стандартный проц , а 1330А это заказной для Боша.
новые 1330А не продаются . китайцы на Али продают паянные , лоченые (например от Zeekr ) , но как всегда говорят, что новые ))). 
Одна надежда , что разломают доступ по кану , но пока не слышал про такое.
Первомайского спрашивайте , кому интересно . Он и кучу блоков таких привалил. и процессора у китайцев покупал

в RAV4 бошевский  блок на таком проце попадался.
Мистера Фикса поспрашивайте . Может он чего умного скажет
P.S.   Скупайте блоки B,  Пока их можно найти )))

блоки Е .
если прошивка до какой то версии ( не помню конкретно ), то делаются по кану ( напимер AST) .
если прошивка более поздняя ,  то не делается .
BOSCH  поменял протокол обмена по кан. Массово . Для всех марок автомобилей

На столе по Уарт блок  прочитать  можно , Но по причине того , что активирован ICU Master , то больше сделать ничего нельзя.
Из свежего блока вычитываются не все данные , а если читать и клонировать старую прошивку , то писать некуда .
У боша стоят свои заказные процессора , которые на сегодня негде взять.
1330 это стандартный проц , а 1330А это заказной для Боша.
новые 1330А не продаются . китайцы на Али продают паянные , лоченые (например от Zeekr ) , но как всегда говорят, что новые ))). 
Одна надежда , что разломают доступ по кану , но пока не слышал про такое.
Первомайского спрашивайте , кому интересно . Он и кучу блоков таких привалил. и процессора у китайцев покупал

в RAV4 бошевский  блок на таком проце попадался.
Мистера Фикса поспрашивайте . Может он чего умного скажет
P.S.   Скупайте блоки B,  Пока их можно найти )))

блоки Е .
если прошивка до какой то версии ( не помню конкретно ), то делаются по кану ( напимер AST) .
если прошивка более поздняя ,  то не делается .
BOSCH  поменял протокол обмена по кан. Массово . Для всех марок автомобилей

На столе по Уарт блок  прочитать  можно , Но по причине того , что активирован ICU Master , то больше сделать ничего нельзя.
Из свежего блока вычитываются не все данные , а если читать и клонировать старую прошивку , то писать некуда .
У боша стоят свои заказные процессора , которые на сегодня негде взять.
1330 это стандартный проц , а 1330А это заказной для Боша.
новые 1330А не продаются . китайцы на Али продают паянные , лоченые (например от Zeekr ) , но как всегда говорят, что новые ))). 
Одна надежда , что разломают доступ по кану , но пока не слышал про такое.
Первомайского спрашивайте , кому интересно . Он и кучу блоков таких привалил. и процессора у китайцев покупал

в RAV4 бошевский  блок на таком проце попадался.
Мистера Фикса поспрашивайте . Может он чего умного скажет
P.S.   Скупайте блоки B,  Пока их можно найти )))

на самом деле не все панели капризничают . 
Всё зависит от того , как в панели прописан сам алгоритм обновления данных.   По причине того , что проц минимально может стирать только по 4 строки сразу (64 байта ) , а писать изнутри по 4 байта , то стиранием перед записью панель не заморачивается . Панель считает , что там пустого места , хоть конём гуляй. Но... Панель пишет 4 байта , а через некоторое время опять 4 байта... А прогер пишет сразу 16 байт. И вся строка получается записанной . Так вот ... Если панель захочет записать в строку  вторые (или третьи или червертые ) 4 байта , то нарвется на уже записанные программатором байты , и произойдет ошибка записи, тк запись возможна только в стёртые байты.  А  , напомню , FF  в этих процах , это не стёртое состояние, а уже записанное  ))).
Во избежание недоразумений обычно читают 100 раз подряд рабочую панель , с передёргиванием питания . Получаете 100 отличающихся друг от друга дампов. И из 100 сохраненных дампов , вероятно будет хоть один , который не будет вводить панель в ступор. Просто этот дамп будет пытаться писать в начало строки. 
Или поступать как в ренелайте . Стирать и писать не весь дамп , а только нужные блоки по 4 строки в каждом блоке . Но зачастую и это не спасает.
Или при записи подставлять нужные строки , которые 100% будут оставлять панель работоспособной.
Если в скрипте к айпрогу  есть привязка к маркам или моделям , то это не 4 байтовое чтение или запись ,  а скорее всего подстановка нужных кусков , или автор скрипта досконально разобрался в дампе, и знает , что на что можно менять .
А настоящая запись по 4 байтам , это когда пофиг , какая марка и какая модель. Прочитал , записал , и всё работает.
Кстати ...В бодике камри 70 тоже  такая история при записи оригинального дампа....

очередной, обиженный жизнью,  непризнанный гений  ?

Во первых:
     умные это уже очень давно по JTAG  делали.
Во вторых:
     какой смысл высылать блок спецу , который до сих пор эти блоки в глаза не видел.
В третих :
     не поверишь , но CYT  очень легко читаются , если они не закрытые )))
 

чистый ( пустой ) не прокатит . 
проц должен быть прошит  под номер блока .
Потом его впаять , и подвязать ( адаптировать пассажирское сидение ) с помощью SSM4.
Адаптер типа OpenPort + SSM4 (Subaru Select Monitor),, скачанная с торрента

Не особо интересно . Я их почти год читаю . и ваги тоже . А рассказы про спецсерии , это что бы вы в панели не лазили , 
т.к. производитель прогера задолбается потом обьяснять , почему панель умерла после записи ))). 
Проблема не в чтении, хотя тут оно тоже не совсем корректное ... Проблема в Правильной записи... И все деньги тоже там . 
ps.
да и я вроде как обьяснить пытался , а не рекламировать ))) 

в архиве прога для просмотра дампа, который тоже в архиве .  Прочерки , это стёртые области.
Проц стирает по 64 байта за раз , а пишет по 4 байта ( потому что проц 32 битный , а это и есть 4 байта ).
Когда рассмотрите структуру дампа , то поймёте , почему  у вас глюки при записи .
Все ваши  программаторы  пишут по 16 байт за раз (строку целиком ), а не по 4.
Поэтому они не могут воспроизвести  частично записанные строки.
Но при наличии правильного дампа блок оживет , если его следующая запись придётся на стёртую область, чем бы вы этот дамп не писали .


  
DataFlashEditor.rar

ничего секретного. Обычный JTAG. Просто на сегодня всё так быстро ломается , что не вижу смысла.

раз тема про RH850  , то  кину сюда ссылку на обновы для ренелайта
http://www.canbusfilter.com/download/RH850_ver_1.21.rar

раз тема про RH850  , то  кину сюда ссылку на обновы для ренелайта
http://www.canbusfilter.com/download/RH850_ver_1.21.rar

раз тема про RH850  , то  кину сюда ссылку на обновы для ренелайта
http://www.canbusfilter.com/download/RH850_ver_1.21.rar

раз тема про RH850  , то  кину сюда ссылку на обновы для ренелайта
http://www.canbusfilter.com/download/RH850_ver_1.21.rar

ничего секретного. Обычный JTAG. Просто на сегодня всё так быстро ломается , что не вижу смысла.

раз тема про RH850  , то  кину сюда ссылку на обновы для ренелайта
http://www.canbusfilter.com/download/RH850_ver_1.21.rar

раз тема про RH850  , то  кину сюда ссылку на обновы для ренелайта
http://www.canbusfilter.com/download/RH850_ver_1.21.rar

Инфинеон купил Кипарис , и заодно их процессора. И уже ставит их и авто . Например в аирбаг Тойоты. Denso 89170-02Y10  
Вместо трикоров. Обыкновенный ARM, но на некоторое время будет очередной геморой
https://www.infineon.com/cms/en/product/microcontroller/32-bit-traveo-t2g-arm-cortex-microcontroller/32-bit-traveo-t2g-arm-cortex-for-body/traveo-t2g-cyt2b9-series/cyt2b93bacq0azsgs/

https://www.infineon.com/cms/en/product/microcontroller/32-bit-traveo-t2g-arm-cortex-microcontroller/

https://www.hitex.com/microcontroller-support/arm-cortex/infineon-traveo-support

работал. и знаю их уже  лет 15
проц перепаивать не надо , но ...
принесли блок , ты снял защиту и отдал, и начались качели... а вот тут то , а тут это ,..  вплоть до того , что блок не от той машины и пасажирское сидение  не плящет.
поэтому родной проц лежит как страховка.  запаял проц на место , и  вернул блок .
а если  скажут, что всё ок , то просто стёр, и положил в коробку к чистым.
и второй момент. из всех процов , которые стирал, 2 шт глюкнули , и стали полурабочими. внешне всё выглядит красиво, но на некоторую область памяти установилась непонятная защита и полный сброс не проходит ,
и теперь надо думать , как это побороть. 
но пока лень.

Давно куча народу их делают. 80-100 баксов просят. А за сколько реально делают никто не знает.  Толпы желающих везти эти  блоки не видно )))

Давно куча народу их делают. 80-100 баксов просят. А за сколько реально делают никто не знает.  Толпы желающих везти эти  блоки не видно )))