Vitalik2019zolotonosha

Opel Insignia GM 13583431 ( Crash in 9S12XDT384 ) Clear crash по OBD2 но можно и на столе. Скидывайте дамп, зделаю…

Номер Блока и Дамп в студию…

Всем Мастерам “CARMASTERS” Доброго Времени суток. Renault Zoe 2013г. ( 2012-2015) Пробег: 150тыс.,км Мотор: Continental (Q210) 88к.с, (Водянка) (65кВт).,220 H•m, 135 км/год. Батарея: 22 кВт/h Порт зарядки Type2 : 7.4 кВт (32А) однофазная станция:Зарядка займет примерно 7 часов. 22-киловаттным терминалом (3 фазы, 32A) зарядится полностью за 2 часа 40 минут. От 43-киловаттного терминала (3 фазы, 63A) до 80% емкости - за 1 час 40 минут. Всем Мастерам “CARMASTERS” Доброго Времени суток. Такая Вот случилась Поломка в Авто Renault Zoe 2013г. : Во время зарядки на «ЗС» (3 фазы 32А) авто зарядилось з 0% до 80% и выбило «ЗС». Дома от сети 220v, тоже не заряжается. Проверил зарядку на 12v АКБ все ок (14.2-14.6) рекуперация-работает. Авто едет. Ready Обнаружыл что сгорели оба Силовых предохранителей, виновника обнаружил - Замкнул Компрессор Кондиционера !!! Востановил все - Зарядки нет ( Разобрал Блок BCB , извлек из него PDM модуль (296H50047R)( сам PDM модуль сделан по технологии Flexible PCB Когда часть внутренних слоев платы делают на полимерной основе, как шлейфы дисплеев.) ,разобрал его, отпаял плату от IGBT module - и вуаля обнаружил что в IGBT module (FS200T12A1T4) перегорели Транзисторы и Диоды ( на фото ). Плата залитая гелем. ( Смыть эту субстанцию этилацетатом, он ее слегка разжижает). FS200T12A1T4 HybridPACK 1 Infineon Тип IGBT : 1200v. 200A - Модуль содержит « проприетарные транзисторы IGBT от Infineon », вероятно, из семейств Trench/Fine Trench или NPT (Non-Punch Through) Может кто-то сталкивался с аналогичным ремонтом? Можно ли заменить Транзистор/Диод на аналог в корпусе TO-247 ( образец: NGTB40N120IHLWG , IGBT + Diode) ? Какой именно подходит Транзистор??? Или только менять весь модуль IGBT ??? Заранее очень благодарен за любую помощь…

Ok

Доброго Времени Суток... Пробуйте 95910-H5000 crash clear ok

Доброго времени суток Пробуйте Mazda 3 BHS2-57k30A ( xs2361X-56F ) BHS2-57K30A clear crash ok

Пробуйте... 95512_crash_cleared OK

Всем Спасибо за Помощь Схема Робочая, Подключил по схеме - все ок.✅ land cruiser 200 03.2010р.в Тему можно Закритиывать…. Все Учасникам «CarMasters.Org“ - удачи в Ремонтах… и МИРА во всем Мире

В Carmin DLC3 завтра буду пробывать восстанавливать Заранее всем благодарю за помощь…

Есть ещо у кого-то толковая роспиновка OBD?

Всем Доброго Времени Суток land cruiser 200 2010р.в модельний ряд: 09.2007-01.2012 Модель:UZJ200L-GMAEKW мотор Бензин 4.7 v8 (2UZFE) JTMCT05J904035585 нужна заводская розпиновка ( схема по цвету )obd разъема, так Предыдущему владельцу убрали obd разъём. Всем заранее благодарен

Launch- делает reset AdBlue за 5мин…

Здраствуйте. Пробуйте Статус NEW!!! MitsubishiOutlanserXL 24C02 crash ok.bin

Здрастуйте Вопрос Решон!!! Снял HV Battery - Зарядил ячейки по 3.3v.,x 96шт=316.8v Потом через “ISTA” балансування моделей, и Реле вкл «Контур Блокировки высокого напряжения - Цепь Закрыта!!! Все ошибки ушли. Ошыбки в SME: (7642225-01) 21F181- High-Voltage Battery: Charge Status Too Low. 21F18A: High-Voltage Battery,Switch Contactors: Switch-Off After A Fault. * Ошыбки в EME2: 22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде. BMW F10 - Поехала на Hybrid Все спасибо за Помощь… Тему можно закрывать IMG_2915.dng

Ещо в Блоке EME2: (на заведьонном двигателе). « Напряжение в електросистеме высокого напряжения 3.91v » Ток в електосистеме высокого напряжения (на заведьонном двигателе) 2.81А Напряжения в 12v системе 13.88v Ток 46.72А В Блоке SME:🔋 Напряжение Высоковольтной батареи 316v Ток Высоковольтной батареи ( на заведьонном двигателе)«0А»

Launch

Кто-то знает куда копать??? Ошыбки в SME: (7642225-01) 21F181- High-Voltage Battery: Charge Status Too Low. 21F18A: High-Voltage Battery,Switch Contactors: Switch-Off After A Fault. * Ошыбки в EME2: 22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде.

Помощь Ошыбки в блоке EME2 22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде.

В Блоке EME2 где ошибка: 22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде. Read Data Stream:⬇️ Crash Detection- Crash Not Detected Operating Mode of DC/DC Converter - Standby IMG_2533.dng

Вы Утверждаете что ошыбка: 21F18A Высоковольтная батарея, контакторы: отключение после неисправности - ето Crash data ??? И убрать ее можно только через Tool32 ??? Правильно? Если HV Battery розряжаэтся меньше 10% то не ета ли ошыбка прописывается SME как неисправность ???

BMW F10 ActiveHybrid 5 HV BATTERY GEN2 Li-Ion Un=317V, C=4Ah здесь „8“ активных модулей-в каждом по «12» ячейок = «96» ячейок. Заряжать можно только отдельно один модуль. Сейчас напряжение на одном модуле 39v ( все «8»модулей по 39v, Перекоса по напряжению-нету ) По сколько „Volt“ нужно зарядить «8» модулей что б HV Battery проснулась?

Всем Участникам группы, доброго времени суток… BMW 535I F10 ActiveHybrid 5 2013р.в 3.0л Бензин/ Hybrid 180138тис.,км WBAFZ9C56DD090598 🚘▶️ И так: Приехала с Америки BMW 535I F10 ActiveHybrid 5, 2013р., 180138тис.,км., с незначительными повреждениями передней левой части. *Сработали Пиропатроны на +Плюсевых клемах ( номер Орг.,Клем 9232587) обоих 12v АКБ — ЗАМЕНИЛ ОБЕ НА НОВЫЕ. * Возле HV Battery, в правом нижнем углу в маленьком розпредилительном блоке (квадратной ) был згоревшый предохранитель 110А (той что без корпуса, указал на фото ) — ЗАМЕНИЛ * В салоне со стороны Пасажыра за Бардачком был ещо загоревшейся Предохранитель 15А ( что отвечает за закрытие/одкрытие ЦЗ авто ) — ЗАМЕНИЛ. * Service Connect на Основной 12v AGM АКБ - ВОСТАНОВИЛ (замкнул). * Проверил в HV Battery: Service Connect на Оранжевом Роземе, Силовой Предохранитель, Резистор 15ом, Електро Магнитные реле 3шт в Safety Box - ВСЕ ОК! ( для разбора HV Battery - используется бита Torx 5-ти лучевая TS30 ). * Все Предохранитили в Багажнике справа, в Салоне за Бардачком и Под Капотом со стороны Пасажыра на Сыловых клемах подзарядки - Все ок, в том числе и Диод на силовом Минусе подкурки. * Зарядил обе 12v АКБ до 12.9в * Авто Заведитса и Едит - но НЕРАБОТАЕТ HYBRID: ругается на HV Battery 🪫 на щитке приборов, зарядка HV Battery “0%” * Подключил Launch, в Блоке SME “заряд “3.82%” 312v * Ошыбки в SME: (7642225-01) 21F181- High-Voltage Battery: Charge Status Too Low. 21F18A: High-Voltage Battery,Switch Contactors: Switch-Off After A Fault. * Ошыбки в EME2: 22056A-Аварийный менеджер, высоковольтная батарея: ошибка категории 6, открытие контактора по команде. Пробывал Завести Авто держать на педали тормозе и 2000/об. - Зарядка HV Battery не начинается. * BMW ACTIVEHYBRID 5 - Номинальное напряжение HV Battery Li-Ion=Un316.8v. Складывается HV Battery Li-Ion з 8шт.,(96елементов) активных модулей-каждый модуль из 12 елементов “A123 Systems AHR32113 Ultra A 3.3v. “ 🚘🪫🔋 - Как правильно зарядить HV Battery ??? Не Блокируется (Crash data) - в блоке SME HV Battery??? Любая Подсказка,Помощь (платная) - приветствуется…. Заранее благодарю… IMG_2013.dng IMG_1984.dng IMG_2014.dng IMG_2099.dng IMG_2100.dng IMG_2186.dng IMG_2191.dng IMG_2188.dng IMG_2189.dng IMG_2190.dng IMG_2194.dng IMG_2195.dng IMG_2192.dng IMG_2193.dng IMG_2065.dng IMG_2025.dng IMG_2030.dng IMG_2017.dng IMG_2518.dng IMG_2519.dng IMG_2180.dng IMG_2067.dng IMG_2007.dng IMG_1978.dng IMG_2030.dng IMG_1982.dng

👋 Взял себе “ AST START “ за 1200$ ( делает CRASH Clear по OBD2 на ура )

Купил другой блок BCM2, перезалил и все ок. Фото з неповреждьонного блока BCM2 прылагаю. Тему можно закрывать. Всем Удачи в Ремонтах…