Honda Cr-V Rd1 B20B Детонация

[Danilych 13]

начиная где-то с двух тысяч оборотов при наборе,нагрузке детонация страшенная, УОЗ выставили-не помогло. Кислородник в момент детонации 0,4-0,6. УОЗ по диагнозе ~25 градусов. Кат норм,компрессия правда непонять.. 1 и 2 по 10,3 и 4 по 14,понимаю что разбег не здоровый,но я не могу найти логики.. Это не дизель,чтоб к примеру при гнутых шатунах была детонация,динамика у автомобиля в норме,бензин меняли,запускали на колбе даже. Зазоры огроменные в трамблере,но другой трамблер то же самое. Куда рыть? Не могу ни одного процесса связать.

[Alecs55 35]

Дак рыть то нужно в сторону Газораспределения Вон -20 градусов рановато ето будет Смотри метки Компресия тоже не пойдёт возможно  клапана поджатые или колечки под тёртые Если не полопались 

[Danilych 13]

Дак рыть то нужно в сторону Газораспределения Вон -20 градусов рановато ето будет Смотри метки Компресия тоже не пойдёт возможно  клапана поджатые или колечки под тёртые Если не полопались 

метки в норме,20 градусов при наборе-чем рано? на хх 16

[Alecs55 35]

ты минус 20 вроде писал или я не првилно понял?

[сергей1970 35]

Может для начала добиться одинаковой компрессии по всем цилиндрам, а потом дальше думать. А компрессия в 3 и 4 по 14 - это не завышено? 

[NikAutozone 35]

Трамблером ставиш явно поздний УОЗ, до того, что машина притупевает... все равно детонация лезет???

[меркул 113]

Просмотри ка тщательно установку ГРМ......
И ВМТ по поршню обязательно.
Поясню: был Форд, замусолили его, тоже детонация.
Оказалось банально доставали поршня до клапанов(ремень перескочил),

стук был как выраженная детонация, именно на оборотах(если ещё на зуб то загнуло бы).
Хонды в основном все гнут клапаны при перескоке, может немного осталось?
Доиграетесь...
 

[Danilych 13]

Трамблером ставиш явно поздний УОЗ, до того, что машина притупевает... все равно детонация лезет???

 

В любом случае

Просмотри ка тщательно установку ГРМ......

И ВМТ по поршню обязательно.

Стоит по меткам. 

[NikAutozone 35]

Я на таком моторе откатал 220 тыс. Делал капиталку. Ни при каких стандартных дефектах, ничего подобного не было. Компрессия, даже на полудохлом моторе, была в норме. Ныряй в ГБЦ. Там залысины на распредвалах, по ним можно понять правильное положенте. Коленвал по ВМТ поршня поставить и метки проверить. Если все норм - снятие ГБЦ, ревизия клапанов, если норм - до шатунов добираться.

А там и до коленвала со вкладышами рукой подать)

CSSом бы его, перед разборкой крутануть. Да PXом продуть поцилиндрово.

[Danilych 13]

Я на таком моторе откатал 220 тыс. Делал капиталку. Ни при каких стандартных дефектах, ничего подобного не было. Компрессия, даже на полудохлом моторе, была в норме. Ныряй в ГБЦ. Там залысины на распредвалах, по ним можно понять правильное положенте. Коленвал по ВМТ поршня поставить и метки проверить. Если все норм - снятие ГБЦ, ревизия клапанов, если норм - до шатунов добираться.

А там и до коленвала со вкладышами рукой подать)

CSSом бы его, перед разборкой крутануть. Да PXом продуть поцилиндрово.

нету Пастоловского,мотодок второй только. Не успел даже им,клиент суетной,забрал тачку.

[NikAutozone 35]

Звыняйте дядьку, Вы не правы. От слова пасталовский,  слегонца коробит. Постоловский правильно. А в Мотодоке, зачатки полноценного скрипта Шульгина CSS присутствуют. И им можно было бы глянуть.

[Danilych 13]

Звыняйте дядьку, Вы не правы. От слова пасталовский,  слегонца коробит. Постоловский правильно. А в Мотодоке, зачатки полноценного скрипта Шульгина CSS присутствуют. И им можно было бы глянуть.

С тем,что покоробило-извините. Поясню по мотодоку-если бы был вакуумный датчик в комплекте,можно было бы и посмотреть те же картерные газы. Я же не имею в комплекте его,с помощью датчика давления в цилиндре? Что я им могу посмотреть,кроме "купола"?

[NikAutozone 35]

С Датчиком давления в Цилиндре, можно посмотреть фазы открытия-закрытия всех клапанов в каждом цилиндре отдельно. Вавление на всасывании, подпор ката,...

[also 14]

у меня тоже хонда,только в20z2. так вот.тоже бала детонация в районе 2000-2500. причём при резком газе даже не ощущалось.результат. метки позже на пол зуба,+провода,+катушка. стало всё гуд. свечи постоянно менял через 30т.