xentry Xentry OpenShell + Xentry Passthru + Daimler Truck DTPID + DTDPT

[aleksey2022 173]

Xentry OpenShell 25.12.5
Xentry PassThru 25.12.4
Daimler Truck Diagnostic DTPID 24.4.3
Daimler Truck Diagnostic PassThru DTDPT 25.1.3

Xentry OpenShell: Дилерское ПО для легковых (версии до 09.2023 и для грузовых), для работы со сканерами (SD Connect и аналогами).
Xentry PassThru: Облегченная, работающая через j2534-PassThru VCI, с ограничениями по работе с некоторыми кузовами.
Daimler Truck Diagnostic (DTPID): Дилерская программа для грузовиков (Actros, Arocs и др.) и автобусов, для работы со сканерами (SD Connect и аналогами).
Daimler Truck Diagnostic PassThru (DTDPT): Аналогичная программа что и выше, но для работы через PassThru VCI.

 

Нужно? Нажмите кнопку Спасибо и отправьте личное сообщение для получения пароля.

Xentry PassThru new.txt Xentry OpenShell new.txt

Добавил новые версии.

Что нового в Xentry OpenShell 25.12.5

• Обязательная MFA: Вход во все сервисы (WIS, Tips) теперь требует многофакторной аутентификации.
• Облачная интеграция: Усилена связь с B2B Connect для быстрого заказа запчастей прямо из сессии диагностики.
• Xentry Tips: Полностью перенесен внутрь интерфейса диагностики (отдельное приложение выводится из эксплуатации).
• Умная корзина: Автоматическое предложение сопутствующих деталей и расходников при подборе запчастей.
• Стабильность: Улучшена работа с Windows 11 и ускорена загрузка онлайн-аддонов.

Т.е. больше контроля через онлайн и упрощение заказа запчастей.

Что нового в Xentry PassThru 25.12.4

• Обязательная MFA: Для доступа к функциям диагностики, XENTRY Flash и WIS теперь требуется многофакторная аутентификация через смартфон или токен.
• XENTRY Flash Role: Введен более жесткий контроль прав. Для кодирования и программирования (прошивки) блоков теперь требуется расширенная роль «XENTRY Flash», привязанная к конкретному пользователю.
• Динамические схемы (DWD): Интеграция обновляемых онлайн-схем электропроводки, которые подгружаются под конкретный VIN в реальном времени.
• Оптимизация J2534: Улучшена стабильность обмена данными с популярными адаптерами (Tactrix Openport 2.0, Scanmatik 2 Pro) для работы с новыми моделями 2024-2025 годов по протоколам DoIP.
• Онлайн-зависимость: Для старта сессии и проверки лицензии (StartKey) теперь необходимо постоянное интернет-соединение. Оффлайн-работа сильно ограничена.

Т.е. главный фокус — на кибербезопасности (MFA) и полном переходе в облачную среду Mercedes-Benz B2B Connect.

[aleksey2022 173]

В 18.02.2026 в 00:04, aleksey2022 сказал:

Xentry OpenShell 25.12.5
Xentry PassThru 25.12.4
Daimler Truck Diagnostic DTPID 24.4.3
Daimler Truck Diagnostic PassThru DTDPT 25.1.3

Xentry OpenShell: Дилерское ПО для легковых (версии до 09.2023 и для грузовых), для работы со сканерами (SD Connect и аналогами).
Xentry PassThru: Облегченная, работающая через j2534-PassThru VCI, с ограничениями по работе с некоторыми кузовами.
Daimler Truck Diagnostic (DTPID): Дилерская программа для грузовиков (Actros, Arocs и др.) и автобусов, для работы со сканерами (SD Connect и аналогами).
Daimler Truck Diagnostic PassThru (DTDPT): Аналогичная программа что и выше, но для работы через PassThru VCI.

 

Нужно? Нажмите кнопку Спасибо и отправьте личное сообщение для получения пароля.

Xentry PassThru new.txt 34 B · 7 загрузок Xentry OpenShell new.txt 34 B · 1 загрузка

Добавил новые версии.

Что нового в Xentry OpenShell 25.12.5

• Обязательная MFA: Вход во все сервисы (WIS, Tips) теперь требует многофакторной аутентификации.
• Облачная интеграция: Усилена связь с B2B Connect для быстрого заказа запчастей прямо из сессии диагностики.
• Xentry Tips: Полностью перенесен внутрь интерфейса диагностики (отдельное приложение выводится из эксплуатации).
• Умная корзина: Автоматическое предложение сопутствующих деталей и расходников при подборе запчастей.
• Стабильность: Улучшена работа с Windows 11 и ускорена загрузка онлайн-аддонов.

Т.е. больше контроля через онлайн и упрощение заказа запчастей.

Что нового в Xentry PassThru 25.12.4

• Обязательная MFA: Для доступа к функциям диагностики, XENTRY Flash и WIS теперь требуется многофакторная аутентификация через смартфон или токен.
• XENTRY Flash Role: Введен более жесткий контроль прав. Для кодирования и программирования (прошивки) блоков теперь требуется расширенная роль «XENTRY Flash», привязанная к конкретному пользователю.
• Динамические схемы (DWD): Интеграция обновляемых онлайн-схем электропроводки, которые подгружаются под конкретный VIN в реальном времени.
• Оптимизация J2534: Улучшена стабильность обмена данными с популярными адаптерами (Tactrix Openport 2.0, Scanmatik 2 Pro) для работы с новыми моделями 2024-2025 годов по протоколам DoIP.
• Онлайн-зависимость: Для старта сессии и проверки лицензии (StartKey) теперь необходимо постоянное интернет-соединение. Оффлайн-работа сильно ограничена.

Т.е. главный фокус — на кибербезопасности (MFA) и полном переходе в облачную среду Mercedes-Benz B2B Connect.

Нужно? Нажмите кнопку Спасибо и напишите в личку | или по email прямо сейчас для OpenShell или Passthru.

[aleksey2022 173]

В 20.03.2026 в 00:44, aleksey2022 сказал:

Нужно? Нажмите кнопку Спасибо и напишите в личку | или по email прямо сейчас для OpenShell или Passthru.

 

Что нового в 26.3.4 (релиз 03.2026) для Xentry OpenShell и PassThru:

Только онлайн-вход: Внедрена обязательная двухфакторная аутентификация (2FA).
Свежие сертификаты 2026 года: Исправлены ошибки блокировки из-за устаревших сертификатов (включая C003).
Новые базы данных: Добавлены прошивки и протоколы для самых свежих моделей Mercedes-Benz 2025–2026 годов и электромобилей (EQ-серия).
Покупка кредитов (PassThru): Появилась кнопка быстрой покупки временных лицензий (Time Credits) прямо в меню.
B2B Connect: Улучшен поиск по VIN и интеграция с порталом документации RMI.

Короткий вывод:
Обновляться имеет смысл только ради диагностики самых новых автомобилей (2025–2026 гг.) и получения актуальных сертификатов для онлайн-доступа. Для старых машин изменений нет.