Решение Проблемы "печка Дует Только Горячим Воздухом"

[dim5555 21]

 приехала машина с проблемой " печка дует только горячим ".

в ходе обследования обнаружилось, что для доступа к исполнительному моторчику заслонок нужно только снять пластмассовую обшивку которая закрывает кулису переключения передач. после этого с водительской стороны в районе воздушных патрубков примерно посередине под кулисой мы увидим черную крышечку, которая крепится тремя саморезами под торех, крышечку убираем и откручиваем еще один саморез.

далее снимаем пластиковый рычажок и тоненькую проволочную тягу. 

привод разбирается очень просто, разобрав внимательно осматриваем все зубы на пластиковых шестернях редуктора.

у меня все целое. далее просматриваем плату на предмет микротрещин и распайки элементов.

пропаяв микросхему (драйвер )собираем редуктор.

подключив на весу разъем и покрутив регулятор температуры воздуха на торпеде убедился что привод рабочий.

одеваю на место рычажок и тяжку и пробую установить регулятор температуры воздуха в максимально холодное (против часовой стрелки до упора).

привод шевелится  и видно что пластиковый рычажок внутри которого скользит тяга которая тянет верхнюю заслону начинает деформироваться (не хватает длины металлической тяжки ) , моторчик пытается дотянуть ее до упора, микросхема внутри привода перегревается и как результат моторчик опять не работает.

опять разбираю и сразу обратил внимание на то, что микросхема очень горячая.

но как говорится теплый-значит живой  .

подождав пока остынет снова подключаю без рычажка и тяжки.

все работает и ничего не греется. 

изготовил новую тяжку из проволоки на 2мм длиннее стандартной и установил.

температура регулируется, пока работает нормально,на мой взгляд это просчет конструкторов форд.

 

[тимина 7]

Спасибо.

Не плохо бы, еще машинку озвучить точнее.