Ремонт блока Ebershpreher D4WS 25 2123 VW T4

[myal1969 20]

Приехал в ремонт старенький блок от VW T4, с ошибкой по высокому напряжению. Блок, VAG-овский, подключился через Васю, блок видит напряжение 17 вольт, не зависимо от того, сколько на входе (11-14В). Вскрыл, отчистил низ планы, решил прозвонить резисторы, т.к. ранее по таким ошибкам с данным блоком не сталкивался, а визуальный осмотр плохив контактов в пайке не выявил. Нашел два резистора, которые звонились в плате выше заявленного номинала, выпаял их. Оказались в обрыве. Их номинал 2052, т.к под рукой были тока 2002, решил для пробы поставить их и глянуть напряжение сканером. А теперь ближе к сути, резистор донор был чуть шире оригинала, вообщем при перепайке закоротил минусовую ногу резистора с соседней точкой - спалил внутреннюю дорожку, в одном месте прогар на плате, не сквозной... фото прилагаю ниже. Вопрос, стоит пробовать ремонтировать этот блок или искать клиенту донора? В месте прогара осталось вторая часть дорожки, которая на данный момент звониться на плюс вентилятора 13 пин 14-ти пинового разъёма. Может есть у кого схемы? Хочеться понять можно оживить блок или в утиль на донора?

[sura 15]

4 часа назад, myal1969 сказал:

Хочеться понять можно оживить блок или в утиль на донора?

Думаю можно!

Если отдать людям которые занимаются ремонтом блоков!

[Velociraptor 2]

В 18.12.2024 в 19:40, myal1969 сказал:

Хочеться понять можно оживить блок или в утиль на донора?

Так по диагностике на что теперь ругается?

[myal1969 20]

2 часа назад, Velociraptor сказал:

Так по диагностике на что теперь ругается?

диагностики не было, пропало питание процессора, стал разбираться нашел сгоревший трнзистор на стабилизатор, заменил все заработало