Ошибка Р0299 где найти в машине этот датчик?

[Carservice.freital 0]

Ошибка Р0299 , на Крайслер Себринг 2.0 CRD , датчик черезмерного давления в турбине, не могу найти где он находится под капотом. Пересмотрел кучу инфы и всё не так.. помогите пожалуйста разобраться. 

[Rauss2007 103]

Год автомобиля до 2005 или после? Посмотрите вложение может это Ваш случай

[Carservice.freital 0]

Нет , у меня 2008 года. 

[Alexchip77 1 278]

46 минут назад, Carservice.freital сказал:

Ошибка Р0299 , на Крайслер Себринг 2.0 CRD , датчик черезмерного давления в турбине

Наверное хотели сказать датчик давления наддува, а ошибка Р0299 по высокому давлению? Должен находится от выхода турбины до впускного коллектора.

На фото видно плохо. Датчик что выше крышки маслянного фильтра не он?

[Rauss2007 103]

7 минут назад, Alexchip77 сказал:

Наверное хотели сказать датчик давления наддува, а ошибка Р0299 по высокому давлению? Должен находится от выхода турбины до впускного коллектора.

На фото видно плохо. Датчик что выше крышки маслянного фильтра не он?

Похож очень на него, установлен у соединения патрубка отходящего от крышки с воздуховодом

[Carservice.freital 0]

Нет, это не он . Смотрел по номеру на том датчике. Но визуально да похоже 

[Rauss2007 103]

Пришлите VIN авто

[Alexchip77 1 278]

2 минуты назад, Carservice.freital сказал:

Нет, это не он . Смотрел по номеру на том датчике. Но визуально да похоже 

Что мешает снять фишку и посмотреть ошибку? 

[Carservice.freital 0]

1C3ACC6A07N606462

[Rauss2007 103]

13 минут назад, Carservice.freital сказал:

1C3ACC6A07N606462

 

[Carservice.freital 0]

Это под ремнем ГРМ или генератора надо искать? Ну это жесть . Только поменял ГРМ , кучу денег отдал и снова туда надо лезть. 

Спасибо большое, но я так понимаю что я к нему самостоятельно не как не подлезу . Правильно?

[Rauss2007 103]

Если это Ваш двигатель, то похоже что проблема там, несоответствие и возникновение ошибки произошло после замены ремня ГРМ?

[Carservice.freital 0]

Да возможно так и было . Просто кроме ремня была проблема термостатом и машина нагревалась и отключалась педаль газа , то есть похажая ситуация была с надувом турбины. Как только перезаведешь машину то всё ок и потом только нажал чуть чуть и сразу педаль просто газа становиться не активной. Я решил одним махом все это сделать. Поменять ремни грм и генератора со всеми роликами и термостат и трубку ЕГР системы ., по ОМУ что там тоже на соединении гофры была дырочка и от туда как сказали по сильным давлением шел горячий воздух на датчик температуры и он расплавлен. Поэтому где начало этой проблемы и конец сейчас трудно сказать. Но у меня есть Лаунч х431 пад 7 - новый абсолютно и я продиагностировал машину  и вышла это ошибка. Но хочу сразу до темы добавить: когда всё сделано было кроме трубки егр, меня отправили прокатиться по городу посмотреть как машина ведет себя, но по городу все было отлично и не грелась и ехала , но потом на СТО увидели что патрубок турбины взади двигателя внизу постоянно спадает с хомута и продувает . К нему не подлезиж не сверху ни снизу - закручивал на ощуп мастер. Может и он снова слетел . Сейчас столько информации и уже не понимаю с чего начинать - это огромных денег стоит всё тут и мастера не особо хотят заниматься такими машинами и такими проблемами.

Если у кого то может есть такой же лаунчер то можно было бы удаленно их подключить друг к другу и посмотреть . Я заплачу деньги, но хотелось бы уже решить эту ситуацию. Я замахался если честно 

[Rauss2007 103]

У Вас турбонагнетатель не надувает, смотрите утечки в контуре наддува, свист нехарактерный присутствует? Скорее всего причина в незатянутом хомуте или негерметичном тракте. Дымогенератор Вам тут очень облегчит поиск места отказа